Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 46

Тема: 4.88 или 5.13 ?

  1. #1
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию 4.88 или 5.13 ?

    У кого есть опыт эксплуатации длинного рэнга с коробкой автомат на 35 колеса?
    Мучаюсь с выбором ГП, или 4.88 или 5.13.
    Сейчас стоят 4.11 и 31,5 колеса и при 105 км/ч обороты двигателя на 5 передаче составляют 2400. Посмотрел по таблице, что с 4.88 парой и 35 колесами обороты будут 2500 при этой же скорости, а с ГП 5.13 где-то 2700. Что считаю не критичным. Сам езжу со скоростью не более 120. Вроде 5.13 подходит для меня, но не уходит ли машина в юз при случайном передавливании газа? Да и все советуют 4.88. Но с другой стороны на 31.5 колесах с ГП 4.11 мне машина уже кажется ватной на разгон, хотя с места рвет.
    Выручайте!
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  2. #2
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,918

    По умолчанию

    странно как-то машина у вас себя ведет. 31,5 - это же сток, не должна так себя вести машина в стоке.
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  3. #3
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    У кого есть опыт эксплуатации длинного рэнга с коробкой автомат на 35 колеса?
    Мучаюсь с выбором ГП, или 4.88 или 5.13.
    Сейчас стоят 4.11 и 31,5 колеса и при 105 км/ч обороты двигателя на 5 передаче составляют 2400. Посмотрел по таблице, что с 4.88 парой и 35 колесами обороты будут 2500 при этой же скорости, а с ГП 5.13 где-то 2700. Что считаю не критичным. Сам езжу со скоростью не более 120. Вроде 5.13 подходит для меня, но не уходит ли машина в юз при случайном передавливании газа? Да и все советуют 4.88. Но с другой стороны на 31.5 колесах с ГП 4.11 мне машина уже кажется ватной на разгон, хотя с места рвет.
    Выручайте!
    Не меняйте ничего , пока свои штатные не убьете -4.11 - не 3.73 или 3.21 !! ))
    А вот, когда их под'убьете , тогда выбирайте между 4.56 и 4.88 - Пентовский мотор высокооборотистый и 5.13 - это явный перебор имхо!

    Я пользую на 35-ых 4.88
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  4. #4
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    я за 4.88 для пентастара
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  5. #5
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    я за 4.88 для пентастара
    Классика жанра

    Вот ,когда выйдет новый JK-й - вот тогда мы будем репу чесать , чего туда ставить и как Ап-грейд делать
    А щас - все просто и понятно !

    зы. Но я бы на Пенту поставил 4.56 - особенно , если использование в основном в городе
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  6. #6
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    4.56 калечная пара по размеру зубов. ее потому мало кто делает.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  7. #7
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от студент Посмотреть сообщение
    Не меняйте ничего , пока свои штатные не убьете -4.11 - не 3.73 или 3.21 !! ))
    А вот, когда их под'убьете , тогда выбирайте между 4.56 и 4.88 - Пентовский мотор высокооборотистый и 5.13 - это явный перебор имхо!

    Я пользую на 35-ых 4.88
    А коробке не сильно туго будет 35-е крутить через 4.11? Мне кажется быстрее коробка крякнет чем штатные ГП.
    Посмотрел по таблице, у меня на 35-ых с 4.11 при 100км/ч оборотов будет около 2100 на 5-ой. Наверное вообще 5-ая включаться никогда не будет

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    странно как-то машина у вас себя ведет. 31,5 - это же сток, не должна так себя вести машина в стоке.
    С места рвет без вопросов, но с 60-80 км уже как-то не уверенно набирает обороты, жужжит только, а динамики нет. Может отчасти потому, что вчера поставил лебедку и бампер АЕВ.
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  8. #8
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    4.56 калечная пара по размеру зубов. ее потому мало кто делает.
    Да,ладно!
    Мотив Гир , G2 ,Юкон ,Нитро и всякие там Революшен и проч. выпускают 4.56

    Здесь на графики-таблицы смотреть смысла нет - надо своей жОпой сравнить - Жопа все понимает сразу

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    А коробке не сильно туго будет 35-е крутить через 4.11? Мне кажется быстрее коробка крякнет чем штатные ГП.
    Посмотрел по таблице, у меня на 35-ых с 4.11 при 100км/ч оборотов будет около 2100 на 5-ой. Наверное вообще 5-ая включаться никогда не будет
    .
    4.11 - хорошие ГП и крутить 35-ые будут нормально.
    Другой вопрос , - А лучше можно?! -...Можно!
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  9. #9
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    У кого есть опыт эксплуатации длинного рэнга с коробкой автомат на 35 колеса?
    Мучаюсь с выбором ГП, или 4.88 или 5.13.
    Сейчас стоят 4.11 и 31,5 колеса и при 105 км/ч обороты двигателя на 5 передаче составляют 2400. Посмотрел по таблице, что с 4.88 парой и 35 колесами обороты будут 2500 при этой же скорости, а с ГП 5.13 где-то 2700. Что считаю не критичным. Сам езжу со скоростью не более 120. Вроде 5.13 подходит для меня, но не уходит ли машина в юз при случайном передавливании газа? Да и все советуют 4.88. Но с другой стороны на 31.5 колесах с ГП 4.11 мне машина уже кажется ватной на разгон, хотя с места рвет.
    Выручайте!
    Та же дилемма. Сейчас стоят 3,73. Но мотор 3,8. Колеса 33 и 35.
    С парами 3,73 и 33 колёсами едет еще как-то. С 35 совсем печально все.
    Менять буду однозначно. 4,88 или 5,13??

    4,88 это 8 и 39 зубьев.
    5,13 - 8 и 41 зубьев.

    5,13 вроде просится на этот мотор, но 4,88 надёжнее будет?
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    15.04.2014
    Адрес
    LA
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Стоят 35 и 4.88
    При скорости 128 км в час 2900-3000 оборотов
    Если в большую горку, то аж до 5 тыщ крутит.
    Вроде все прописано и тд, пчм так не знаю)
    Последний раз редактировалось Toka; 12.04.2017 в 03:02.
    16' Jeep JK Unlimited Sport, 2.5 Rock Krawler Overland, 35' BFGoodrich, Fox Shocks, Teraflex Bump stops, T. Wood driveshaft, exhaust spacers, wheel spacers, Synergy tie rod and drag link, Falcon steering shock, 4.88 gears, front stinger bumper, rear off-road bumper w/tire carrier, 52 led bar Chinese shit ))

  11. #11
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Для 3,8 - 5,13 лучше.

    - - - Добавлено - - -

    А еще лучше 5,38
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  12. #12
    Местный Аватар для HANS
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    5,071

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    Для 3,8 - 5,13 лучше.

    - - - Добавлено - - -

    А еще лучше 5,38
    а 5.7 вообще хорошо. но не пары)
    Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story

  13. #13
    Местный Аватар для comandors
    Регистрация
    03.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    699

    По умолчанию

    Обсуждал вопрос пар как-то с клубными ребятами. Для себя понял следующее, чтобы некая золотая середина была для трасса-бездор: мотор 3,8 и колеса 35-37 - надо 5,13. Мотор 3,6 и колеса 35-37 - надо 4,88.
    Сейчас у меня последний вариант и все нравится. Когда стояли пары 4,88 и 33 колеса, то на трассе обороты высоковаты были на мой взгляд.
    По поводу подтупливания коробки, точнее со временем более слабым набором скорости (интуитивно, не замерял). Провожу процедуру повторного прописывания главных пар и колес. Коробка и мозги как бы сбрасываются и по ощущениям машинка начинает ехать шустрее. Может просто мозги нашей адаптивной коробки сбрасываются. Но эффект от такой процедуры ощущал. Может самообман конечно

    - - - Updated - - -

    На 4,1 и на 35-х Mayorka ездит. Тоже с ним как-то переписывался. Говорит всё его устраивает.
    JK 2012 3,6A 5D Black Forest Green

  14. #14
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    Для 3,8 - 5,13 лучше.

    - - - Добавлено - - -

    А еще лучше 5,38
    У меня Dana 30 спереди.
    5,38 для Dana 30 не делают. Так что 5,13 потолок.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  15. #15
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    5,13 все же лучше и на 35 , и на 37 , все машины и колеса, разные по сути , сравнивают 3х и 5ти дверки, построенную на силовых бамперах с лебедками и пустую , с разными по весу колесами , везде разный эффект и ощущения, если машина будет расти в будущем и тяжелеть или будь то смена размера колес в большую сторону , Я за 5,13

    - - - Добавлено - - -

    С мотором 5,7 HEMI с 37 колесами начинал с пар 4.10 не понравилась , 4.88 тоже не понравилось , сейчвс 5.13 почти доволен но думаю 5.38 все же попробую ! Машина с 5.13 стала сразу заметна легче , улучшились в целом все характеристики машины ,в грязи на подъемах на обгонах особенно порадовал расход бензина он снизился !
    JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •