Лебедка VS блокировок

[Андрюха_Жёлтый]

сейчас расставлю приоритеты

[Андрюха_Жёлтый]

Дальняк
1. АТ резина 30 -31
2. Лебедка
3. в задний мост ЛСД/Торсен (работает на любом покрытие всегда, кроме диагоналки
4. передний мост лок-райт (так как работает только когда надо на 4вд, на 2вд не работает)
6. лифт до 2.5д

Дача/Охота
1. МТ резина 31 32
2. блок в задний мост
3. лебедь
4. лифт 2-3 дюйма
5. блок в передний мост

Трофи
колеса Экстрим 33-35
лифт 4-6
2 лебеди
2 блокировки
пары 4.56-4.88
и другие переделки...
тут приоритета нет, тут все надо

Джип-Спринт
резина МТ, Экстрим 30-31
1. задний блок
2. передок без блока

Триал
Резина МТ, Экстрим 31-32
1. блокировки перед + зад
2. Лифт

Рок-Кравлинг
1. лифт (6д)
2. резина (35-36), МТ или Экстрим
3. пары 4,56-4,88
4. 2 блокировки

[otmorozen]

Т.е. рыболову/охотнику больше дадут:
две блокировки - 60к минимум за локрайты которые еще и ездить будет мешать
резина - например тслы, еще 50 тыр плюс диски 20 тыр
лифт - тут уж все расплывчато, ну возьмем средний budget boost под 33 колеса- амортизаторы, пружины, БЛ на 1д, ну плюс всякая минимальная мишура, типа кастор болтов и т.п. еще тысяч 50.*
Не будем учитывать остальные переделки которые это потянет, типа главных пар.
Итого:180




И лебедку. Которая ставится на ренг элементарно.
9500 типа тмах, комап, рамсей это будет примерно 30к,
площадка 3,5
блок - 1,*
кора - 2,
пара шаклов ну скажем еще 1 тр
выключатель массы дистанционны, гламурный - 2тр
поставить все это хозяйство - 5 тр
Итого: 44,5 тр


И нафига человеку такая разница?
Даже если сюда прибавить мт или ат в 31 размере, картина сильно не изменится.




Уж не говоря про амортизацию, ликвидность тачки и прочие факторы.

[Андрюха_Жёлтый]

otmorozen
Т.е. рыболову/охотнику больше дадут:
две блокировки - 60к минимум за локрайты которые еще и ездить будет мешать
резина - например тслы, еще 50 тыр плюс диски 20 тыр
лифт - тут уж все расплывчато, ну возьмем средний budget boost под 33 колеса- амортизаторы, пружины, БЛ на 1д, ну плюс всякая минимальная мишура, типа кастор болтов и т.п. еще тысяч 50.*
Не будем учитывать остальные переделки которые это потянет, типа главных пар.
Итого:180

во первых 2 локрайта не 60тыр, а 28 - это цена лебедки
во вторых мне не мешает, а даже помогает
передний лок-райт в принципе не работает, когда я на 2вд, вывешиваю колесо хайджеком, и он работает как трещется вперед назад
резины я написал МТ она тоже разная бывает, я имел виду БФГ либо Ханкук, а не Экстрим, для дачи
тот же коордиант оффроад за 3500руб едет лучше чем ат резина

лебедка мне обошлась 23 тыр
свамперы 31е - 34р
диски -14р
лифт -33р

я написал, приоритеты, а не то что каждый по порядку должен купить, в Обязательном порядке
+ бюджет во первый у тебя завышен, во вторых каждый сам смотрит сколько рубликов есть в кармане и относительно этого тратит их


+ ты к даче не относи 33 колеса, и замену главных пар, я имел ввиду БФГ 31-32 тут замена пар не нужна

[Ashes]

C удовольствием прочитал
Конечно, для каждого свои приоритеты - основная направленность определяет направление тюнинга.
Otmorozen мне по духу ближе, просто потому, что он тоже мотается по стране, как и я. Я допускаю, что Ренг не оптимальный вариант для дальних экспедиций. но мне он нравится, и ДЛЯ МЕНЯ я пока ничего лучшего по совокупности характеристик не вижу.
так что его и готовлю к поездкам.
Для себя. соответственно по первому пункту -
С размерностью резины согласен (30-31), лебедка на морде(планируется еще приличная ручная для случаев когда вперед не надо, или надо но не мне ); по поводу лифта окончательное решение еще не принято - возможно ограничусь просто более жесткими пружинами той же длины; по поводу блокировок - мечтаю о OX в задний мост(хотя бы) именно потому что они работают когда это надо мне, независимо от покрытия вообще; якорь и сендтреки - просто из личного опыта - я постоянно в них нуждался в этом году...

P.S. никто не знает, куда можно в Москве отдать лебедку Спрут - просто на пофилактику?

[Rhino]

Я, пожалуй, соглашусь с Андреем Желтым, по поводу лифта и колес. Лебедка, лифт небольшой, резина МТ хотя бы 31 даже самая простая и возможно блокировки - усе, этого хватит ну просто за глаза для большинства случаев. Будет возможность - блокировки добуду)

[Ashes]

Саш, будет возможность - и я добуду...

[otmorozen]

во первых 2 локрайта не 60тыр, а 28 - это цена лебедки

А установить? Я собственно плюс минус это и закладывал, а не цену приобретения. Главные пары тоже 14 стоят. Но их на коленке не воткнешь)

резины я написал МТ она тоже разная бывает, я имел виду БФГ либо Ханкук, а не Экстрим, для дачи
тот же коордиант оффроада за 3500руб едет лутше чем ат резина

Согласен, несомненно лучше. Это как раз и есть компромиссное решение.

лебедка мне обошлась 23 тыр
свамперы 31е - 34р
диски -14р
лифт -33р

я написал, приоритеты, а не то что каждый по порядку должен купить
поэтому бюджет во первый у тебя завышен, во вторых каждый сам смотрит сколько рубликов есть в кармане и относительно этого тратит их

Я учитывал еще и то что человек ставить поедет. Согласись что лебедку немногим сложнее поставить чем колеса перекинуть. А лифт посложнее, не говоря про замену ГП.
Плюс каждый шаг имеет свои подводные камни. Зачастую выясняется что к лифткиту еще кое чего надо, там надо. Ставя ГП вообще хорошо все подшипники поменять. Не говоря про кольца регулировочные которые так и так нужны. Да тупо масла залить - вот тебе уже прибавка тыщи в три что к установке локрайтов, что к замене гп.

+ ты к даче не относи 33 колеса, и замену главных пар, я имел ввиду БФГ 31-32 тут замена пар не нужна

Дача у всех разная)))
Я не под этим просто имел ввиду - проехать в лес куда-то. К какому нибудь озеру на севере чтобы порыбачить поохотится или в лес за грибами съездить уже не суть.


А в таком говнилинчеге любая резина кроме симекса/богера/итп одинаково замылится. И машина будет стоять что с блокировками, что без них. Разница будет только в том что с ними будет на 1-2 колеса больше крутится беспомощно. И в результате все равно придется помарать сапожки. Если конечно лебедка есть.

[Ashes]

Надо как нибудь резину класса Экстрим с цепями сравнить. При сравнении с МТ цепи выигрывают вчистую.

[Rhino]

Цепи штука хорошая, только есть момент) копают сильно зло) можно уже не выбраться)
Со злой резиной не сравнивай, у них свои особенности, те же TSL или богера по болоту уделаю цепи потому что цепям там делать нечего) по скалистой местности например хороши Simex как вариант)

[KupAl]

А чего пояснять? Ответь сам на вопрос - что будет полезнее на машине ездящей в экспедиции, где больше 90% пробега может быть асфальт - богер, который увеличивает прожорливость, ухудшает поведение на асфальте, шумит, прыгает, не балансируется, очень быстро стирается, повышает риск поломок в конце концов или лебедка которая стоит как одна(ну две) покрышки, но позволит пройти гораздо дальше и безболезненно?
Тоже самое и с блокировками, они не будут работать большую часть маршрута в данном случае.

Или на машине дачника, рыболова охотника? Ему проще размотать 10 раз лебедку чем в итоге все равно идти за трактором.

Я не спорю, что любая экстримальная резина дает 100 очков обычной МТ типа бфг.
Просто у каждого свои задачи. И помимо этого - уходя от стока, ты неизбежно что-то теряешь. А ставя лебедку - почти ничего. Развесовку, более быструю просаживаемость переда. А уж по соотношению финансы/возможности - даст любую фору.

Вот это я и хотел сказать
Подготовка для соревнований, это одно, там надо иметь все, и постоянно кажется что, что-то все равно не хватает.
Знакомые часто подходят и говорят, "хочу поставить побольше и по злее колеса, а то на дачу не проедешь, да и по лесу по гонять, но когда им говоришь купи лучше лебедку, думают что я шучу над ними"
Установка больших калес вселяет мнимую уверенность - "нуу теперь я везде проеду......", а получается, что уезжаешь дальше и все равно где-нить садишься и без посторонней помощи не туда и не сюда.
У меня сосед по гаражу - дед древний, заядлый охотник-рыболов, у него такой же УАЗ (стандарт), и такая же древняя полусамодельная лебедка, так он и говорит, что поставил лебедку когда почти 2е суток еще по молодости ночевал в лесу (поехал на рыбалку), как лебедку поставил говорит не че не боюсь.
P.S увидел у нас синтетику на лебедки, себе заказал, и внуки ему на день рожденья подарили.

[Андрюха_Жёлтый]

Otmorozen
А установить? Я собственно плюс минус это и закладывал, а не цену приобретения. Главные пары тоже 14 стоят. Но их на коленке не воткнешь)

я ж писал что пары не надо трогать

Я учитывал еще и то что человек ставить поедет. Согласись что лебедку немногим сложнее поставить чем колеса перекинуть. А лифт посложнее, не говоря про замену ГП.

лебедку - реально сложно поставить по сравнению с колесами , я весь день потратил на подгонки, колеса макс 30мин
лифт своими руками можно поставить, так как ничего сложно нет всё болтовое, только крути гайки, и подъемник надо у нас есть СТО "сделай сам" подъемник стоит 100 руб/час
пары - только к мостовикам которые не один год перебирают мосты

Плюс каждый шаг имеет свои подводные камни. Зачастую выясняется что к лифткиту еще кое чего надо, там надо. Ставя ГП вообще хорошо все подшипники поменять. Не говоря про кольца регулировочные которые так и так нужны. Да тупо масла залить - вот тебе уже прибавка тыщи в три что к установке локрайтов, что к замене гп.

лифт надо покупать полный что я и сделал, и лифт я покупал не потому что рубль не куда девать, а потому что родная подвеска стала сдавать свои позиции, родную не вариант ставить дорого в Эксзисте ценик космос

не понял про ГП связь и установку лок-райта
при установке лок-райта не надо подшипники ставить, сальники ставить, регулировать пару
делается это своими руками, за 1 час, нужно только свежее масло
меняется родные 2 сателлита и 2 шестеренки на локрайт и все, в дане 35 вообще дифф не вынимается с моста

[Rhino]

Лебедку долго ставит?? 30 минут так же)
купил площадку под ренг, все, закрутил болты, кинул провода и все)

[Андрюха_Жёлтый]

Лебедку долго ставит?? 30 минут так же)
купил площадку под ренг, все, закрутил болты, кинул провода и все)

а я купил универсальную площадку, и накупался на весь день

[otmorozen]

Я тоже универсальную ставил, не было ренговой. Точнее ппц как в одном месте свербило и не мог и выходных прождать.
Гемороя там никакого. Отпиливаем куски сзади, выпиливаем под стаб, сверлим дырки и вуаля.