Уровень масла в автомате.

[korlx]

Как правильно проверить уровень масла в автомате?

[А-5]

По щупу...там есть риски)))

[korlx]

понятно, что по щупу
но на на предыдущих автомобилях были свои тонкости типа прогнать по всем положениям, а замерять в положении N и т.п.
вот поэтому вопрос и возник, как это сделать правильно?

[otmorozen]

Завел, дал поработать, погонял передачи, поставил нейтраль в коробке и не глуша движок смотришь щуп.

[А-5]

Да, все именно так. Масло должно быть обязательно прогретым и прокачанным по всем режимам. Некоторые сервисные предписания рекомендуют для этого проехать 20 км...

[korlx]

спасибо

[All right]

О_о
фига какие тонкости. не знал )

[otmorozen]

Это еще ладно, у многих машин вообще нету щупа на акпп.
У большинства мерсов только сканером.
з.ы. А еще есть таблицы - в зависимости от температуры сколько должно быть.

[RUBBY]

А у тойоты-сотки на щупе 2 риски: "COOL" и "HOT"

[Rhino]

на ренге тоже, по-моему)

[А-5]

Да у всех 2 риски...

[EJZ]

Ага, "Full" и "Add"
На крайслеровских автоматах проверка уровня масла производится только "на горячую" при положении переключателя "N", на японских(AW4) вроде как "P", но прогрев коробки необходим и там - это связано не только с заполнением всех полостей во время работы, но и с температурным расширением самого масла. На современных автоматах это может и не потребоваться, но тут уж см. мануал