Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 16

Тема: Проблемы с управляемостью и стабильностью на дороге

  1. #1
    Пользователь Аватар для redarmyfraction
    Регистрация
    08.01.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    61

    По умолчанию Проблемы с управляемостью и стабильностью на дороге

    Исходные данные:
    TJ 97 года, лифт 2' (амортизаторы Rancho) + проставки под пружины, бодилифт - 1' (проставки). Подвеска - более-менее сток, за исключением: нижних рычагов (ноунейм изогнутые) и рулевой тяги (от чирка). Панарина оригинальная, но перевареная. Резина - 31' Cooper Discoverer ST.
    Проблема: машина ужасно себя ведет на любой неровной или скользкой дороге на скорости выше 40 км/ч: нестабильна, постоянно приходится подруливать, при этом процесс напоминает скорее парирование (подрулил влево, потом вправо, снова влево и так небольшими порциями пока снова не вышел на прямую). На руле при заглушенном двигателе есть небольшой люфт (не измерял, субъективно 3-5 градусов, не больше), который в движении вкупе с нестабильностью превращает процесс поездки в весьма некомфортное занятие. На полном приводе полегче, проблем с люфтом почти нет, но нестабильность на скользкой/неровной дороге все равно напрягает. Рулевая машинка исправна, подкручена до упора, нижняя часть рулевого вала заменена.
    В сервисе (v8) проблем не видят. Развал-схождение сделан.
    В принципе проблема проявляется уже пару лет как, однако изначально я считал что это недостатки короткобазной машины и грязевой резины. Но тут была возможность поездить на других ренгах, как стоковых, так и отколхоженных в салат - везде машина нормально рулится. Пригорело.
    Вопрос к почтеннейшей публике - с чем все это может быть связано? Что стоит чинить/менять?
    IMG_7618.jpgIMG_7611.jpgIMG_7612.jpgIMG_7614.jpg
    TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
    Under repair

  2. #2
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    В первую очередь надо снять тунинховую рулевую сошку и поставить обратно родную.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  3. #3
    Местный Аватар для vulcan88
    Регистрация
    14.04.2012
    Адрес
    М.О. Старая Купавна
    Сообщений
    352

    По умолчанию

    Кастор проверь. Очень уж похожая картина... Не знаю,как на Тидже, а на Еже решается просто - клиньями под рессоры.
    YJ 2.5 МКПП 87 г.в., но ваще не гнилой, бодик 2,5" 32-й Борис Fедорыч (Гудрич)

  4. #4
    Местный Аватар для Sanchos
    Регистрация
    28.08.2014
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Сошка точно не от TJ. На TJ значительно меньше "изгиб",которая стоит ( от гранд чероки или чероки) у вас будет нужна при лифте 4-5', а сейчас она давит на рулевые тяги вниз (заметно на фото, тяги очень близко сошлись). Возможно в этом причина
    TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    На моём по лифту все 1 в 1 как у тебя (кроме сошки). Рулится отлично. Как писали выше сошку заменить на соответствующую оригиналу по вылету, кастор выставить регулировочными болтами. Смотреть все люфты шаровых, наконечников и сайлентов. И это, по фото демпфер стоковый и сопливит, может и пустой уже. При колёсах больше стока, посерьёзнее надо.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  6. #6
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanchos Посмотреть сообщение
    Сошка точно не от TJ. На TJ значительно меньше "изгиб",которая стоит ( от гранд чероки или чероки) у вас будет нужна при лифте 4-5', а сейчас она давит на рулевые тяги вниз (заметно на фото, тяги очень близко сошлись). Возможно в этом причина
    Все проще - с установкой неродной сошки рулевая тяга с тягой панара перестали быть параллельны, отсюда и вечные подруливания. Это типовая ошибка неумелых "улучшайзеров".

    И это, по фото демпфер стоковый и сопливит, может и пустой уже. При колёсах больше стока, посерьёзнее надо.
    Это не стоковый демпфер, это скорее всего monroe, они от рождения текут.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Это не стоковый демпфер, это скорее всего monroe, они от рождения текут.[/QUOTE]
    Да какая разница если он течёт)
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  8. #8
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Only Jeep Посмотреть сообщение
    Да какая разница если он течёт)
    Ну к исходной проблеме это вообще не очень относится Хотя родной демпфер был самым нормальным из тех, какие я пробовал. Monroe сдохло сразу, OME еще хуже - заклинило в одном положении (хорошо хоть не на трассе).
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    К исходной пролеме все перечисленное имеет прямое отношение.
    Спорить в 1.27 ночи, моветон)
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  10. #10
    Пользователь Аватар для redarmyfraction
    Регистрация
    08.01.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Спасибо всем за советы. Сошку заказал стоковую Мопаровскую. Отпишусь по результатам

    Дополнительный вопрос: имеет ли смысл ставить такой вот демпфер: http://vezdehod-shop.ru/catalog/suv/1489/14726/ ? Или есть более простые и качественные альтернативы?
    TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
    Under repair

  11. #11
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redarmyfraction Посмотреть сообщение
    Дополнительный вопрос: имеет ли смысл ставить такой вот демпфер: http://vezdehod-shop.ru/catalog/suv/1489/14726/ ? Или есть более простые и качественные альтернативы?
    Пружина на демпфере не нужна. Какой лучше поставить демпфер без пружины - вопрос открытый Но вообще это не какая-то особенно высокотехнологичная и важная деталь - лишь бы не вытекал.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  12. #12
    Местный Аватар для ROMZES4
    Регистрация
    22.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    523

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redarmyfraction Посмотреть сообщение
    Спасибо всем за советы. Сошку заказал стоковую Мопаровскую. Отпишусь по результатам

    Дополнительный вопрос: имеет ли смысл ставить такой вот демпфер: http://vezdehod-shop.ru/catalog/suv/1489/14726/ ? Или есть более простые и качественные альтернативы?
    У меня такой! Только положительные впечатления! С пружиной отличный ноль на руле, как на пузотерке.
    4.0 АКПП 2002 г.в.

  13. #13
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Проверить кастор, что там за изогнутые рычаги? Под какой лифт, регулируются ли?
    Сошка-не сошка, нужно привести панару и рулевую тягу в параллель, чтобы и при вывешенном мосту и нагруженной подвеске была параллель.
    Проверить и победить все люфты.
    Проверить амортизаторы передние.
    Хорошо работающие амортизаторы даже на рессорной настроенной подвеске творят чудеса.
    А демпфер - это расходник, в том-то и прелесть, что его можно часто менять и сравнивать)))
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  14. #14
    Новичок Аватар для DavidS
    Регистрация
    16.02.2014
    Адрес
    Москва, Новороссийск
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Была такая же проблема)
    Поменял ступицы и сранчо и все прошло)
    Ну и сход развал после этого дела, естественно)
    Wrangler TJ 2,5L, МКПП, 1997 год, 3D, сине-фиолетовый, лифт 2,5", 33х12.5r15

  15. #15
    Пользователь Аватар для redarmyfraction
    Регистрация
    08.01.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Итак, поменял рулевую сошку на стоковую (мопаровскую). Пока ничего больше не трогал. Кастор нормально выставить так и не смогли.
    IMG_7628.jpgIMG_7629.jpg
    По субъективным ощущениям стало строго лучше, во всяком случае ловить машину на дороге и держать ее ровно практически не приходится. Но строго лучше - не означает, к несчастью, что все проблемы исчезли полностью. Стал намного сильнее чувствоваться люфт руля, машину все равно на питерском асфальте с ямами и колеей так и норовит увести влево-вправо. Да, парировать все эти неприятности и держать машину ровно стало менее проблемно, но все равно....В общем покатаюсь еще - возможно первый восторг от замены поутихнет и можно будет внятно сформулировать чего все-таки раздражает.

    Новый вопрос к почтеннейшей публике - с чем целесообразно возиться дальше: заказывать раздвижные нижние рычаги, дабы решить проблему с кастором? Или пока плюнуть на подвеску и пытаться устранять люфт с перспективой покупки низа и верха рулевого вала?
    TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
    Under repair

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Help! В дороге загорелся check
    от NYork в разделе JK
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 27.04.2016, 20:49
  2. Встретил на дороге 105-ый со 'странным' сочетанием обутой резины
    от князъ тьмы в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.12.2012, 22:37
  3. Оглянись на дороге (не всем телом).
    от Эдди в разделе Флуд
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.11.2012, 17:21
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.07.2012, 06:14
  5. HELP проблемы с АХ-5
    от Krinz в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.04.2010, 14:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •