У меня DANA 33 усиленная Терафлекс, пары 4.88, лифт 3.5, привода RCV, Goodyear MT/R 37*12.5.17.
Полет нормальный. Посоветую также подумать о тормозах.
У меня DANA 33 усиленная Терафлекс, пары 4.88, лифт 3.5, привода RCV, Goodyear MT/R 37*12.5.17.
Полет нормальный. Посоветую также подумать о тормозах.
JK, 3.8, 3d, 2007г., 37" Goodyear Wrangler MTR, 4,88, RCV,
Detroit Truetrac x2, лифт 3-3,5", LineX
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Опечатка, Dana30, уголок пилить обязательно, крылья штатные, колеса AEV, вылет не помню.
JK, 3.8, 3d, 2007г., 37" Goodyear Wrangler MTR, 4,88, RCV,
Detroit Truetrac x2, лифт 3-3,5", LineX
у меня вот какая то интересная ситуация в уголок кузова колесо не прилетает, но прилетает в подкрылок задний в переднюю его часть и от удара в него выбивает клипсы крепления крыла к кузову в нижней части.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
В результате всё кончилось установкой 37-х ))))
ГП 4,88
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
На прошлых выходных порвал на 30 дане сателлиты и ГП при 35х колесах.
https://www.youtube.com/watch?v=j3E23d6Tw8A
1 км до асфальта не дотянул
Так что смотри в оба - дорого все это...
Последний раз редактировалось Коляныч; 14.11.2017 в 23:33.
JL 5D Rubicon 2018 2.0 АКПП ЧЕРНЫЙ
ну умеече и 44 не жилец. причем в горах задний разваливается быстрей
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Чета не разглядел я там белого Рэнга. Видно уже кирдыкнулся к началу съемки))).
А вообще на 37-х почувствовал несомненные плюсы по сравнению с 315/70 R17 (кои по факту 34") и тем более 33".
В большинстве случаев машина едет гораздо легче и увереннее, включать ПП приходится реже.
Газовать не нужно в пол и все ОК будет.
А вообще морально готов к замене дифа и приводов на усиленные. Посмотрим сколько родные протянут на 37х.
Единственный пока минус - это то, что запаску на кронштейн уже в одно лицо вкорячить невозможно. Ну при моей комплекции, во всяком случае. Помощник нужен))))
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Ссыль прикольная)) Особенно про запасание почками и иным кормом
И там остальные части эпопеи тоже зачОт)))
Типа Ап, совсем не флуд)))
Последний раз редактировалось mr. Добрый Кот; 15.11.2017 в 19:01.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)