Lift 4.5
Lift 4.5
Jeep Wrangler Rubicat 5D 2012 3,6 , auto, lift AEV 4,5 RS 37/13,5/R20
Cooper STT PRO , 35/14.5/R15 Bogger . трубы и уши на передней мост synergy, Полуоси пред RCV , зад Alloy. Gear 4.88 ,блокировки OX, SSBC Brake и т.д. (6.4 HEMI...soon)
И на 3,5 дюйма уживаются без подрезки расширителей
Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox
4-4.5 при условии катания по камням. в условиях средней полосы зачастую хватит 3.5
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Понятно. Отговорили от 37-х.((( Слишком много НО с ними возникает.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Ну и зря раздумал, было время (всего то лет 5 назад, считали что 35 ну ни как нельзя на ренг 4 литра, с мостами 35 и 30, а сейчас все на них летают, знаю тех кто не просто по асфальту , в грязи рубятся на 37 с даной 30, и все впорядке, я сам на своем ренге давно созрел на 37 , тока вот изначально машину не поднял под такой лифт, а проставки огромные это не вариант для меня. Короче теорий много, мало кто брал и катался
Ну вот опять маятник в другую сторону качнуло)))
Я уже созрел до того, что уже вообщем пофиг что будет с D30. Развалится - будет повод поменять.
Пары все равно менять (сейчас 3,73 даже на 35-е не годятся), Так что 5,13 вроде должны разгрузить двигатель и коробку.
Как бы теперь убедиться, что с моим лифтом, я х.з. сколько там дюймов (пружины от дизельной 5-ти дверки, по виду дают не меньше 3") 37-е не будут ни за что цеплять.
Дальше лифтовать только из-за того, чтобы 37-е поставить не хочу и родные пластиковые расширители мне нравятся.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Спасибо. Померю. Высоту лифта где смотреть? По пружинам или по аммортам?
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
С плоскими крыльями 37е можно ставить с лифтом 2,5
Со стандартными минимум 4 или ограничивать ход подвески вверх.
Уголок кузова пилить в обеих случаях.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)