История моего ежа .. подробная и правдивая! YJ 4.2L АКПП 3st 1989г.в.

[Sanchos]

Молодец, не сидишь на диване

[Mordrak]

ну так то чаще конечно хотелось бы , но диван иной раз такой заманчивый.

[Mordrak]

Квест с продлением ОСАГО. тут чуть подробней.

Оставить как есть или заморозится чёб по правильному?


Хороша жизнь настала.. всё можно не выходя из дома замутить !!!!!

И всё бы хорошо — но только что то и базы кривоваты, а отношение к своей работе оформителей — заносителей данных в эти базы ещё кривее.
В общем с 2011 ни когда такого мутного процесса в продлении ОСАГО не было. (всплакнул )

Сделали в общем полис на него а там
S4L6Ew.jpg

говорю вы че Ну мля это же разные модели. Ну пусть конечно 99.9% не знают этого но в СРТС же написано не так.
Я например? если вдруг? как буду ГИБДДшнику аргументировать то?

...ну и что то типа в ответ так база выдаёт само вставляется и т.п… сейчас говорят скорректируем.

Скорректировали в итоге
QZ8c960.jpg

фсё согласно СРТС.. бля глянул туда, а там действительно
Uzmus960.jpg

я и не замечал этого.... полез в ПТС, там ваще надпись по иноязычному отсутствует
QXVNnvl8.jpg


Отсюда возникают мысли менять ли СРТС чтобы правильно вписали, или просто убрали нафиг запись иноязычную раз не знают как пишется и оставили бы в соответствии с ПТС.

Типа их косяк должны за без денег исправить по закону если.
Только время потратить придётся. А так как там ещё внесённые изменения, то блин подозреваю, что и нервов клок.

вообще конечно бесит косяк в доках, хз как может обернуться… но переделывать может ещё бестолковей произойти.

Так то по сути в ПТС запись тока по нашему в СРТС по нашему тоже есть ..
В полисе согласно СРТС так что тоже вроде норм.
Короче хз менять СРТС не менять????

Квест однако.

[saa]

я бы не менял СРТС, времени потратишь много + вопросы к изменениям могут возникнуть))

в 99% случаев если буковки в ОСАГО совпадают с буковками в СРТС, то никто дальше копать не будет.

[Mordrak]

да тоже так думаю.. там и вин и госномер то нормаль думаю даже смотреть на модель не будут так по номеру полиса пробивать если будут.
Ну просто как то теперь знаю что в СРТС криво и это подъедает немного дкшеньку - но не критично.

[NYork]

Нужно чтоб вин и наименование по стс совпадали. Т.к при заключении договора ОСАГО собственник вообще-то сам формирует заявление. И получается, что сам косячит на наименовании. Что не гуд

[Сизый]

Это конечно царапает душу, бестолковость служб, но и имя машины оскорбили. ))) У меня первый был как положено Джип Вранглер 2.5л. 121л.с, а второй Крайслер Вранглер 2.5л., 135л.с., но ни чего, ездит.

[Mordrak]

Чутка преобразился- но видимо это только начало. тут чуть подробней.

Ржа она такая, ты с ней борешься, но она сцука живучая.
Борьба не заканчивается - есть ещё силы и средства - поехали.
1trydjsfcsd.JPG

В этот раз решил покрывать в Раптор. Без полного разбора так как после осмотра и дефектовки выяснялось, что это можно сделать без снятия лодки и пр. вытекающих.

Отдал в один тех центр, по рекомендации знающих людей.
Сразу сказали делают дорого, не очень быстро т.к. с частичной зачисткой и борьбой с локальными очагами много гемора — Но делают качественно!
fdsjfhfu.JPG vmnuifahsuf.JPG

Немного конечно просрочили оговоренные "с запасом" сроки, где-то по объективным причинам, где-то по … хз почему как я думаю, но да ладно терпимо 2 месяца в итоге.
vdfsgh.JPG

Результатом доволен. Для меня он стал выглядеть более гармонично, цвет\фактура.

Ну и минусы дабы чёб жизнь мёдом не казалась.
Уезжать он своим ходом не захотел. Не завёлся ни фига сколько не бились там вокруг него.
До этого были некие проблемки вот может прежние болячки так резко обострились.
Ребята от фирмы заказали мне эвакуатор и за своё бабло отправили меня к моему дохтуру… за это им спасибо.
2.JPG

ну и букафки Jeep утеряны... создал тут тему может кто что присоветует.

Вот такое вот начало преображения.

[Mordrak]

Лебедь спасена. тут чуть подробней.

Был у мну на лебеди один контакт припаян. Т.е. штатная сварка отошла и ещё лет шесть назад мне один мастер припаял этот контакт.
И вот так с припаянным шесть лет она мне верой и правдой служила.
Хотя в народе ходит верование, что отвалившиеся контакты паять бес толку.

В общем ребята из покрасочного при снятии лебеди откручивали контакты когда - перестарались и провернули этот болт.
Вот пайка снова и отошла.
Ну что делать - брать новую? Тут длинная тема про муки выбора и прочее. пока решил эту спаять, новую то всегда успею схапать.

Просверлил дырочки в болте новом и в контакте
1rrrrrrrr.JPG 2rrrrrrrrrr.JPG

внедрил это дело, предварительно сточив головки болта и винта а то слишком торчали они в глубь корпуса и не давали бы крутиться мотору.
5rrrrrrrrrr.jpg

И вот когда всё это затянул винтиком - тогда уже всё как следует пропаял между собой.
6rrrrrrrr.JPG

пробный запуск



Всё норм - думаю ещё лет пять потрудится. Ну а там жизнь покажет.

[александрtj]

[Mordrak]

Преображение состоялось! пост на другом ресурсе.

Эпопея с преображением Йёжика наконец то закончилась.
Начиная с покраски и кучи исправлений и всяких ремонтов.
Transfiguration1.jpg

Залез в проводку и извлёк много лишних проводов.
Поковырялся в системе охлаждения ДВС, поигрался с электро "карлсонами".
Приложил художественные элементы к свежеокрашенному в raptor кузову и теперь на нём даже имеются элементы атрибутики Jeep и прочий дизайн.
В общем все подробности можно найти в статьях перечисленных ниже. Сюда не писал т.к. формат форума не очень удобен для ведения БЖ и дальнейшего поиска и ориентирования в написанном.
А эти все заметки скорее для себя, чтобы потом удобно было найти инфу, что внедрял, какие запчасти и пр. (а тут даже фотки прикрепить вечно с бубнами.. куда то пропадают.)

Руда — металл — опять руда.
Ура покрасил. Теперь о грустном.
Вскрыл "Ящик Пандоры"
Хвалёный Spal — через 2года "устал".
Старый вдруг — стал хуже новых двух?
Термостат. Борьба за градусы!



Вот такой вид в итоге получился

Transfiguration2.jpg Transfiguration3.jpg

Ну и промо ролик о преображении, так забавы для.

[Mordrak]

Аля ретро-лайт! фотки тут есть.

Ну вот и затестил преобразившегося Йёжу на бездорожье.
Показал он себя норм, в отличии от владельца который теряет и так не большие навыки езды по бездору. Сказываются всё таки пробелы и сидения на диване .

В общем доволен, всё работает машина едет, показатели в норме.
Есть по мелочам замечания, например кнопка вкл. лебедя из салона что-то отказалась включить лебедь...
пришлось покинуть тёплое водительское сидение и залезть под капот включить в ручную.
Потом конечно и она отдуплилась и стала функционировать, но совсем расслабиться и не запачкать ножки не дала.

Вообще покатуха интересная выдалась, но расказчик из меня ни какой поэтому даже не буду пытаться.

Тут вот так сказать обзорный клипец из имеющихся материалов.



ну и жду видосик с канала организаторов JeepCustomTravel

[KupAl]

Норм!
машинки интересные. красный CJ c 2,5l? бывший Дениса?
Синий Виллис-котлета что за агрегаты стоят?

[Mordrak]

Норм!
машинки интересные. красный CJ c 2,5l? бывший Дениса?
Синий Виллис-котлета что за агрегаты стоят?

Эт хозяевам вопросы лучше задать

CJ - ChemRUS Костя
Синий Виллис-котлета - Denis Денис

Или в БЖ у них почитать на другом ресурсе
CJ
Willys MB Jeep Custom

[Mordrak]

Размышления о реализации хотелок, или картинка в тырнете — наше фсё! чуть больше текста.


Пост почти ни о чём, о грядущем и как это воплотить в реалии.

В связи отсутствия компании, последнее время пытаюсь катать в одно лицо так сказать.
Есть в этом конечно и плюсы — надоело, уехал домой, но иной раз уехать тяжко когда один в засадном месте.
И вот начинаешь травиться в 0.3 чтобы из снежных сугробов выехать… и если разборт, то в один экипаж совсем скучно…

Задумка
Вот и призадумываюсь воткнуть разборные диски с внутренним бедлоком.
Снимок.JPG

Резина у меня плющится не очень, поэтому на снегу 0.3 — 0.2 надо травить, и бывает, что разуваюсь — надоело однако.
Хочется травиться больше, и чтобы было право на ошибку при работе рулём и газом, а не сразу разборт.

Тормозную систему усиливал, поэтому сейчас там зазор между диском и суппортом 2-3мм. И диск внутри тёртый. Набивается туда всякий камешег и трёт о диск.

Диск который на запаске у меня, немного другой чем все, вот он при новой системе уже не влезает на передние оси…
Т.е. если что с передними колёсьями — то задние ставь на перед, а на зад запаску.
А так как разборные диски планирую на заказ делать, то смысл делать из имеющихся если один отличается?
Если уж другие брать, одинаковые, то почему бы не взять тогда 16` чёб еще и зазор с суппортами был по более.

Резину хочу XT с ненаправленным рисунком. И такая есть в тырнете.
Правда только в качестве картинок на сайтах продавцов, ибо после звонка оказывается, что ни фига нет у них ни чего в наличии, а у более 90% и на заказ тоже таких нет.
Вот тут вопрос зачем вы тогда эти картинки с сайта не уберёте? Нахуя вы тогда картинками то торгуете.

И любимая отмаза всех продаванов, типа ну щас санкции и т.п. — ну не звездите мне.
Когда SIMEXы 5 лет назад искал, небыло ни каких санкций ещё, а всё было то же самое КАРТИНКИ В ИНТЕРНЕТЕ — в наличии ни чего!
Иэто не только про шины а любую нужную хню только на сайтах и есть - в продаже не существует.

С дисками ещё сложней.
Сколько на своих не пытался выискать инфу о его параметрах — так и не нашёл.
В частности вылет меня интересует.
Я так конечно думаю, что там что то типа ET -19 но хз на самом деле. Ближе к тому как резина подъедет нужно будет померить вылет своих.
Пока лень, резины нет ещё, не охота корячиться там.
И вылет хочу ещё немного уменьшить до -20 -25 (нужно мерить) т.к. сейчас чутка раму грунтозацепом цепляю когда максимум руль выкручен…

В общем пока есть такие мысли - если сильно всё затянется с резинами\дисками мож и передумаю нахрен.
А то ведь нашёл опять себе заботу...

P.S.
Если у кого есть контакты где диски торгуют и примерять дают буду благодарен за инфу в коментах.
Ну и типа по этой теме вообще, кто что думает про разборные диски\двухсторонние бедлоки и пр. пишите высказываете свои мысли.