Искал для Бегемотика, но оказалось делают и на жип.
https://m.youtube.com/watch?v=uNUzhb...A6997C7CC12B34
image.jpgimage.jpgimage.jpg
На тиджейку нема :-/
Искал для Бегемотика, но оказалось делают и на жип.
https://m.youtube.com/watch?v=uNUzhb...A6997C7CC12B34
image.jpgimage.jpgimage.jpg
На тиджейку нема :-/
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
На джикей сделали одним из первых.
По отзывам хороши, но меня смущает конструкция.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
у TJ и JK передние почти одинаковые, а задние подобрать можно если лифт есть
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
При цене в 2500$ там мне назвали цену в 250К здесь !
Неплохой такой курс))
Это на бегемотика)
На джека пицот долларов там. Штука.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
За такие бабки и не нужны они на тидж, дохера уже проверенных вариантов
TJ 4.0
Соглашусь!
+ Вообще не корректно сравнивать продукцию АРБ и Старика с Фоксами/Айконами/Редфло и даже, Кингами.
По качеству последних не раз читал множественные негативные отзывы (((
По bp-51 (где 51- это в мм , типо, диаметр байпасного клапана) - вообще с bp-51 были траблы с установкой по-первости,жаловались покупатели .
Все достоинство Старика в том, что типо болт-он -в штатное место.
Но с учетом того,что при серьезной подготовке JK-я срезаются почти все штатные места креплений и устанавливаются брекеты -весь смысл болт он пропадает (( ,ибо есть более достойные и проверенные производители + брекетная система на сварке дает возможность более правильно установить девайсы тюнинга на УЖЕ изменившейся - т.е отлифтованной подвеске!
Имхо - я бы не рассматривал вообще этот вариант
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Достоинство этих амортов в человеческой регулировке сжатия и отскока. Не в бачках, как у других, а через байпасы. Имхо, эта схема очень хороша. Но к реалезации у меня много вопросов. А цена совсем некрасивая.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
При таком раскладе - ORI Struts))). Цена примерно та же, учитывая экономию на отбойниках
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
ORI не годятся для дорог общего пользования, как и все воздушные стойки. Если бы не это - цены бы им не было.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)