Сообщение от
Yuri
Фильтр ДВС новый, и все ТО сделано 1000 км назад. Беда в том что это проблема была на вобще новой машине. Но тогда вырубило один раз, в жару (+27 на улице). Тогда и обращался в сервис. Но кроме что она отключилась на скорости, больше они ничего не сказали. Тогда это было один раз, сейчас уже раздражает.
Насчет завода все в порядке, на морозе -32, было под Питером в первых числах января, заводился без проблем. Единственное заметил такую тенденцию, пока стояла машина всю ночь, включается свеча накаливания, и все заводится превосходно. Но если машина еще не прогрелась хорошо ( завел, не прогревая проехал метров 500 и заглушил,) то вернувшись через минут пять и начиная заводиться, свеча уже не срабатывает, и вот здесь стартеру приходится немного покрутить.
Это меня и наталкивает на датчики температуры, Может он видит перегрев и отрубает турбину? И свечи накаливания не включаются потому что датчик выдает рабочую температуру, а мотор еще холодный.