А подскажите, пожалуйста, какой максимальный лифт вытерпят стоковые карданы с точки зрения длины шлицевого соединения для 3d коротышки?
А подскажите, пожалуйста, какой максимальный лифт вытерпят стоковые карданы с точки зрения длины шлицевого соединения для 3d коротышки?
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
У меня лифт 3,5 и стоковый кардан, год назад захрустел, я думал копец ему купил новый, хотя можно было обойтись заменой шруса. Теперь у меня 2 кардана.
- - - Updated - - -
а шлицевое там очень длинное думаю и 6" не предел только вот угол уже критичный на 3,5"
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Регулировка рычагами ставит мосты и пружины на место, но растягивает карданы еще больше.
- - - Updated - - -
Дима, речь про передний кардан?
Меня больше волнует задний, тк 3d и кардан короткий.
Шрусы - расходник, на хрустящем можно до сервиса ехать и, как ступицы, после каждой покатушки менять, а вот если шлицевое выдернется, то кардану капец придет и машина встанет. Это более волнительный момент.
- - - Updated - - -
Макс, я понимаю, краткость сестра таланта, но нельзя ли чуть чуть поподробнее.
Что ты имел в виду, предел по углам или по шлицам?
- - - Updated - - -
Почитал инструкции по инсталляции 3.5" лифт комплектов от RK и MC, ни единого слова про карданы там нет, кроме угла в 3 градуса между задним карданом и морковкой.
Киты болт-ин, те привернул и поехал...
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
4.5 лифт 90 тыщ пробега по всем видам всего, включая горы. один раз заменил все шруса и крестовину и всё.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Задний на 3д совсем другой на мой взгляд более прочный чем на jku.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)