Есть для нашей машины пусковое устройство какое?

[Эдди]

В продаже не дорого и не на раз?

[Apostol]

Спроси у Юры Трефа, https://www.drive2.ru/users/tref10/
У него есть.

[студент]

Замени лучше АКБ - толку будет больше!

в - 22 у меня заводится с пол-тыка - 2 АКБ Желтая оптима( гелевые)

[Den123459]

В продаже не дорого и не на раз?

http://avtogsm.ru/avtogsm-energy-d09-p11646.html

Мой 3.6 заводид даже без акб при -20, но лучше как помощник акб использовать а не вместо

[Эдди]

Не принципиально, что пишут до 3,6 литров, а у меня 3,8?

[ВИЙ]

Не принципиально, что пишут до 3,6 литров, а у меня 3,8?

Принципиально. Для этих китайзарядов очень принципиально начальная напруга на аккуме, бензиновость/дизельность, температура и объем двигателя.
Все это фегня полная )))
При -15 и напруге на аккуме 11,8 заведешь, а при -16 или напруге на аккуме 11,78 - не заведешь )))
И заявленные токи и емкость этих китайзарядов не соответствует действительности
В лучшем случае в них литиевая батарейка на 3Ач, которая боится отрицательных температур и не выдает заявленный пусковой ток. Короче лотерея, зависящая от многих факторов )))
А "нелотерея" стоит недешево.
Все из личного опыта обладания.

[Den123459]

Не принципиально, что пишут до 3,6 литров, а у меня 3,8?

Это по моей указке написали, там в карточке товара есть видео где я свой промерзсший джек завожу без аккума, а так клиенты заводили и 5 литровые, проблемы только с дизелями и сам блок при положительной температуре хранить надо, а вообще его как помошника штатному акб надо использовать, так что и дизилистам будет полезен, главное за раз больше 3 сек не крутить стартер и давать передых 30 сек

[ВИЙ]

Это по моей указке написали

Вот я и говорю - лотерея.
Без аккума заводить современный авто низзя )))
При перекоммутации будут дикие скачки напруги и тока - что для "реле регулятора" (в кавычках, потому как большинству это слово понятнее. Конечно же теперь, это не совсем реле регулятор, а уже система управления зарядом) смерть 50/50.
Заводить без аккума гораздо легче, чем параллельно просевшему аккуму.
К тому же крокодилы на этих китайзарядах - говно еще то. Но даже нормальные крокодилы не обеспечат хороший контакт при пользовании ланчем. Я на своих машинах приделал параллельно аккумам "хвосты" с хорошими коннекторами на 200А. Просто пристегиваю свой лифер и стартую.
У кого авто используется регулярно и почти ежедневно, то Студент правильно сказал - Оптима вам в помощь, поставил и забыл.
У кого (как у меня) эпизодическое использование с длительными простоями, то с такой приблудой автоматом будет соблазн - стартанул (если еще заведет) и поехал - а это прямой и быстрый путь аккумам на помойку. При такой эксплуатации их все равно заряжать надо, а посему надо подменку иметь.

[Den123459]

>Без аккума заводить современный авто низзя )))

Это все теория, свой не самый старый jk 2011 года (модель 2012) заводил разов двести наверное различными блоками, полет нормальный, еще заводили примерно с десяток моделей разный авто от рено до тоеты, полет нормальный, не получилось только свежие ландроверы, они без аккума вообще не хотят даже пытаться

>Заводить без аккума гораздо легче, чем параллельно просевшему аккуму
Не согласен, если аккумум не совсем мертвый и пытается крутить стартер то лучше в помощь ему такой блок подключать, все намного веселей идет, а вообще почитайте отзывы к предыдущей модели (такая же только корпус старый) которую продали целый контейнер:
http://avtogsm.ru/avtogsm-energy-d28-p11099.html
Там помимо отзывов и видео от людей есть.
Что касается подменного аккумулятора то это конечно вариант, но если аккум нормальный и иногда чуток ему не хватает то коробочку в кармане из дома легче тоскать чем аккум, не говоря уже про не быструю его замену на морозе.

[Эдди]

К тому же крокодилы на этих китайзарядах - говно еще то. Но даже нормальные крокодилы не обеспечат хороший контакт при пользовании ланчем. Я на своих машинах приделал параллельно аккумам "хвосты" с хорошими коннекторами на 200А. Просто пристегиваю свой лифер и стартую.

А есть фото коннектора под капотом?

[ВИЙ]

Это все теория,

Да, теория ))) Но негативную практику в виде сгоревшего блока не каждый видеть на своем авто захочет )))

>Заводить без аккума гораздо легче, чем параллельно просевшему аккуму
Не согласен, если аккумум не совсем мертвый и пытается крутить стартер то лучше в помощь ему такой блок подключать, все намного веселей идет,

Мой пример (есть на драйве мое видео). Два аккума до 11,8В подсели. Заводил лифером (через коннекторы, а не крокодилы!). Тяжко заводился. Это при том, что моему лиферу пофигу мороз и ток на выходе легко до 1000А

а вообще почитайте отзывы к предыдущей модели (такая же только корпус старый) которую продали целый контейнер:
http://avtogsm.ru/avtogsm-energy-d28-p11099.html
Там помимо отзывов и видео от людей есть.
Что касается подменного аккумулятора то это конечно вариант, но если аккум нормальный и иногда чуток ему не хватает то коробочку в кармане из дома легче тоскать чем аккум, не говоря уже про не быструю его замену на морозе.

С заменой на морозе и коробочкой конечно же согласен.
А про отзывы и видео - их 50/50 довольных и недовольных
Так же есть видео со вскрытием и показом чего там внутри.
Нет там охеренных объемов, да и не влезут они в такой размер.
Еще раз говорю - лотерея
Чтоб 100% было - это гораздо дороже стОит )))
Я эту тему уже больше 2-х лет изучаю
Я себе купил дорогой лифер только из соображений, что авто - это у меня инструмент зарабатывания денег. И если он (инструмент) вдруг не завелся (не важно, мороз, гололед или цунами), а у меня все по времени распланировано - то это убытки. Еслиб авто не использовалось в процессе зарабатывания денег, то вообще не покупал бы ничего )))
У меня полно друзей: утром вышли - не завелась, ну и хрен с ней, сели в трамвай и поехали на работу. А вечером уже манипуляции с оживлением.
Мне так нельзя.

- - - Updated - - -

А есть фото коннектора под капотом?

даже видео есть )))
https://youtu.be/deepYqjYYw8

а подробнее в БЖ на драйве по Мицубану посмотри. Там много фото и процесса.

[K_Konstantin]

Я с перепугу вот такой вчера взял

[ВИЙ]

Если доведется применять, старайся контакт хороший создать от крокодила. Крокодилы гавеные, через чур "зубастые". Переходное сопротивление большое будет.

[K_Konstantin]

Если доведется применять, старайся контакт хороший создать от крокодила. Крокодилы гавеные, через чур "зубастые". Переходное сопротивление большое будет.

Ага, спасибо за совет. Я так и не понял как ЭТО работает? У его нет параметра "емкость". Заряжается 5 мин от аккумулятора....

[ВИЙ]

Возможно, там ионисторы, а не литий, что подтверждается температурой хранения (-40) и быстрым зарядом (5мин).
Ионистр способен отдавать практически мгновенно сумашедший ток, в отличие от ХИТ, где отдачей тока рулит хим реакция, и вот скоростью этой хим реакции определяется максимальный ток.
Поэтому и емкости там нет )))
Там потенциал, грубо говоря.