Посоветуйте размыкаемый стаб на JK

[Swimmer]

Стоковый размыкаемый стаб давно заменен на целиковый с размыкаемыми стойками.
Получилось полное гуано.
Разомкнуть эти стойки нелегко даже в сервисе с инструментом, сделать это в поле, в грязи, может и можно, но замкнуть обратно нереально.
Посоветуйте, пожалуйста, что больше подходит для реальных условий?
Терафлекс вот делает, https://teraflex.com/shop_items/528f...d962f416e72e1e
да еще какая то малоизвестная контора: http://www.quadratec.com/products/16191_5510_07.htm
На квадратеке больше ничего нет.
У терафлекса идея неплохая, но опять таки, в наших реалиях, зайдет ли толстый палец в забитую глиной или льдом дырочку? Сомневаюсь.
Сегодня на подъемнике ледяную плиту толщиной 5 см от моста до моста с пуза кувалдой отбивал после покатушек в -20 градусов мороза. Что сможет работать в таких условиях?
Уже начинаю подумывать использовать стоковый размыкаемый стаб чисто с механикой, но в нем мне не нравятся большие люфты.
Какие еще есть варианты?

[vados]

JKS
Стойки.

[Swimmer]

JKS
Стойки.

Они и стоят.
Бутафория.

[glook]

Стоковый стаб давно заменен на целиковый с размыкаемыми стойками.
Получилось полное гуано.
Разомкнуть эти стойки нелегко даже в сервисе с инструментом, сделать это в поле, в грязи, может и можно, но замкнуть обратно нереально.
Посоветуйте, пожалуйста, что больше подходит для реальных условий?
Терафлекс вот делает, https://teraflex.com/shop_items/528f...d962f416e72e1e
да еще какая то малоизвестная контора: http://www.quadratec.com/products/16191_5510_07.htm

Несколько лет езжу с "какой-то малоизвестной конторой", с которой кстати терафлекс содрали свое. Очень доволен. Но это не есть размыкаемый стаб в общепринятом смысле. Если нет понимания, что это и зачем оно такое надо, ставить нет смысла, лучше ограничиться размыкаемыми стойками, теми же JKS.

[Swimmer]

Но это не есть размыкаемый стаб в общепринятом смысле. Если нет понимания, что это и зачем оно такое надо, ставить нет смысла, лучше ограничиться размыкаемыми стойками, теми же JKS.

Два торсиона, тонкий внутренний подключен постоянно, внешний подключается параллельно в режиме on-road, увеличивая жесткость. На первый взгляд никакой магии тут больше нет.
Да, он не размыкаемый на 100% механически, как стоковый, но сути дела это не меняет.
Стойки же JKS - это бутафория для выставок. Они стоят у меня и я пробовал с ними в говне ковыряться. Опыт резко негативный. Нужно другое решение.

[glook]

Два торсиона, тонкий внутренний подключен постоянно, внешний подключается параллельно в режиме on-road, увеличивая жесткость. На первый взгляд никакой магии тут больше нет.
Да, он не размыкаемый на 100% механически, как стоковый, но сути дела это не меняет.
Стойки же JKS - это бутафория для выставок. Они стоят у меня и я пробовал с ними в говне ковыряться. Опыт резко негативный. Нужно другое решение.

Магии никакой нет, но я поменял стойки JKS, с которыми проездил то ли 2, то ли 3 года, на стаб ORO именно по причине того, что ренг совсем без переднего стаба слишком валкий и управляется совсем никак. А так получается где-то 40% от жесткости стока или 120% от жесткости стока, в зависимости от режима. Ставить oro/teraflex по причине того, что они легче отключатся, не стоит. ORO, например, отключается всегда хорошо, а вот в замерзшем состоянии его замкнуть обратно еще тяжелее, чем стойки JKS. А судя по конструкции teraflex, их стаб и в сухую теплую погоду хрен замкнешь/разомкнешь без плясок. "The included knob wrench is not designed to disconnect the sway bar when the vehicle is on uneven surfaces."

[TAKEZO]

переделать стандартный на размыкаемый.

[Totachulpy]

А судя по конструкции teraflex, их стаб и в сухую теплую погоду хрен замкнешь/разомкнешь без плясок. "The included knob wrench is not designed to disconnect the sway bar when the vehicle is on uneven surfaces."

у меня такой без внутреннего торсиона. в любую погоду и на любом покрытии размыкается на ровном месте (ибо ежели машина стоит криво, то палец зажимает намертво), а замыкается на любом рельефе.
Я к примеру, не вижу необходимости в оффроад торсионе вообще. Ибо даже с полетевшим стоком (в разомкнутом виде) я приехал в москву с эльбруса и ещё тут неделю ездил без каких либо проблем на дороге.

- - - Updated - - -

Посоветуйте, пожалуйста, что больше подходит для реальных условий?
Терафлекс вот делает, https://teraflex.com/shop_items/528f...d962f416e72e1e

если не подходит терафлекс или оро (к слову довольно известная контора)

http://www.currieenterprises.com/antirock-sway-bars
вот тебе стаб от зубров. Правда он оффроад

[glook]

у меня такой без внутреннего торсиона. в любую погоду и на любом покрытии размыкается на ровном месте (ибо ежели машина стоит криво, то палец зажимает намертво), а замыкается на любом рельефе.

Я про то и говорю - нужно ровное место. ORO размыкается и замыкается на любом рельефе, но может быть косяк с замыканием если защелка примерзла.

Я к примеру, не вижу необходимости в оффроад торсионе вообще. Ибо даже с полетевшим стоком (в разомкнутом виде) я приехал в москву с эльбруса и ещё тут неделю ездил без каких либо проблем на дороге.

Это у каждого свои фломастеры. Я встречал и тех, которые вообще выкидывали оба стабилизатора и были очень довольны.

если не подходит терафлекс или оро (к слову довольно известная контора)

http://www.currieenterprises.com/antirock-sway-bars
вот тебе стаб от зубров. Правда он оффроад

Я специально спрашивал тех, кто сравнивал. Antirock по по жесткости примерно такой же как внутренний торсион у ORO. То есть для дорог слишком мягкий. Но у currie можно заказать стабы с разной жесткостью, можно попытаться подобрать помягче чем сток, но пожестче, чем они продают.

[Swimmer]

переделать стандартный на размыкаемый.

В смысле?
Сделать размыкаемый из жесткого?
Распилить его, нарезать шлицы подлиннее и сколхозить муфту?

- - - Updated - - -

А судя по конструкции teraflex, их стаб и в сухую теплую погоду хрен замкнешь/разомкнешь без плясок. "The included knob wrench is not designed to disconnect the sway bar when the vehicle is on uneven surfaces."

Да стоковый размыкаемый электростаб точно так же. Чуть неровно стоит машина, все, не замыкается. Решается просто - попрыгать на пороге и раскачать машину.

[TAKEZO]

В смысле?
Сделать размыкаемый из жесткого?
Распилить его, нарезать шлицы подлиннее и сколхозить муфту?

- - - Updated - - -


Да стоковый размыкаемый электростаб точно так же. Чуть неровно стоит машина, все, не замыкается. Решается просто - попрыгать на пороге и раскачать машину.

нет, с родного рубиконовского

[Voldemar Karlov]

Есть комплект переделки штатного размыкаемого стаба на ручной тросовый привод.
http://www.quadratec.com/products/16260_1010.htm

[Swimmer]

Есть комплект переделки штатного размыкаемого стаба на ручной тросовый привод.
http://www.quadratec.com/products/16260_1010.htm

Володя, он не решает главную проблему штатного стаба - не избавляет от электроники. Какая разница, с мотором его зальет или без? Единственный большой плюс - сохранение индикации.
Да и если уж и переходить на чистую механику, то пластина с болтом, толкающим плунжер, намного проще, ставится за пять минут и сколхозить ее можно за полчаса самому при желании (http://www.quadratec.com/products/12250_0460_14.htm). Андрей (TAKEZO), ты, видимо, ее имеешь в виду? Я про нее знаю, но это тоже не лучший выход. Палки болтаются в корпусе стаба, во втулках и друг относитетьно друга. Вообщем то некритично, но как то ненадежно.... не скала...

[TAKEZO]

Володя, он не решает главную проблему штатного стаба - не избавляет от электроники. Какая разница, с мотором его зальет или без? Единственный большой плюс - сохранение индикации.
Да и если уж и переходить на чистую механику, то пластина с болтом, толкающим плунжер, намного проще, ставится за пять минут и сколхозить ее можно за полчаса самому при желании (http://www.quadratec.com/products/12250_0460_14.htm). Андрей (TAKEZO), ты, видимо, ее имеешь в виду? Я про нее знаю, но это тоже не лучший выход. Палки болтаются в корпусе стаба, во втулках и друг относитетьно друга. Вообщем то некритично, но как то ненадежно.... не скала...

достаточно выточить с бронзы новые втулки и сменить сальники, которые гавно с завода и ничего не будет болтаться ) Просто по мне, когда на бездорожье бываешь не часто, самое рациональное решение.