Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 42

Тема: Проставка дросселя на 3,8.

  1. #16
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    А зачем вообще его бодрить?
    Короткий ренг на асфальте по управляемости совсем не бешеная пузотерка.
    А с непривычки так и вобще опасен для жизни.
    Лучше поставь ГП побольше и на бездоре пригодится и на асфальте поживее будет.
    На бездоре его хватает.
    А вот на асфальте бывает в горку обгонять трудновато. Как в стену упирается.
    Замена дросселя - бюджетный вариант. По отзывам эффект небольшой, но заметный. Как будто горки нет))).

    Дроссель от 4,7 купил. По результатам замены отпишусь.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  2. #17
    Местный Аватар для Shevik
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    ну Шо??
    по чем???
    Протрезветь, раздать все книги, показать в окно две фиги...,
    Сдать бутылки, взять билет, сесть в плацкарт- с#*ать в Тибет
    JKUR 11г. 3.8л, черный, 35"M/T
    YJ 93г. 4л, черный, 35"М/Т

  3. #18
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shevik Посмотреть сообщение
    ну Шо??
    по чем???
    7 рублей бу из Белоруссии вчера приехало (без гофры правда).
    Гофру придется колхозить из чего-то.
    На этой неделе Володя ставить будет.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  4. #19
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Прокатился сегодня с новым дросселем. Газ как бы почувствительне стал. Вроде как немного полегче в горку тянет, но разогнаться особо негде было, поэтому до конца не понял. Может самогипноз)))
    Не хуже это точно.
    Буду наблюдать.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  5. #20
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Проехал с новым дросселем около 300 км. Теперь можно сказать, что результат от замены есть и он заметен.
    Легче набирает скорость, педаль газа очень редко приходится давить ниже первой трети.
    Если раньше при резком наборе скорости или движении в горку коробка так и норовила переключится вниз, то сейчас тянет и тянет.
    Ездить стало приятнее. По расходу пока непонятно.

    В общем оно того стоит, рекомендую.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  6. #21
    Пользователь
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Камчатка
    Сообщений
    96

    По умолчанию

    Привет!! А есть номерок???

  7. #22
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mkozyr Посмотреть сообщение
    Привет!! А есть номерок???
    53032837АA или АВ
    Последний раз редактировалось Voldemar Karlov; 13.03.2017 в 12:51.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  8. #23
    Пользователь
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Камчатка
    Сообщений
    96

    По умолчанию

    А вы как решили проблему с гофрой??

  9. #24
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mkozyr Посмотреть сообщение
    А вы как решили проблему с гофрой??
    Собрали из подходящих по диаметру двух кусков, соединенных через муфту. Муфта нужна, чтобы было куда воткнуть датчик расхода воздуха.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  10. #25
    Местный
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    250

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voldemar Karlov Посмотреть сообщение
    Проехал с новым дросселем около 300 км. Теперь можно сказать, что результат от замены есть и он заметен.
    Легче набирает скорость, педаль газа очень редко приходится давить ниже первой трети.
    Если раньше при резком наборе скорости или движении в горку коробка так и норовила переключится вниз, то сейчас тянет и тянет.
    Ездить стало приятнее. По расходу пока непонятно.

    В общем оно того стоит, рекомендую.
    Что стало с расходом -?
    Тк после увеличения количества воздуха,мозг авто в непонятке должен быть.
    Меняли ли прошивку ?
    Как бы на 4.0 игра с дросселем тема, с 3.8 - мозгов у него побольше,да железо все настроено в оч узком коридоре работы.
    ----
    Пишу я вам об этом,тк имею опыт с гадюкой на 3.8.,поставил - снял.
    ----
    Поработайте с выхлопом.
    Последний раз редактировалось Елопуки; 14.03.2017 в 07:18.
    JK Sahara 3.8 , 2008г

  11. #26
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Елопуки Посмотреть сообщение
    Что стало с расходом -?
    Тк после увеличения количества воздуха,мозг авто в непонятке должен быть.
    Меняли ли прошивку ?
    Как бы на 4.0 игра с дросселем тема, с 3.8 - мозгов у него побольше,да железо все настроено в оч узком коридоре работы.
    ----
    Пишу я вам об этом,тк имею опыт с гадюкой на 3.8.,поставил - снял.
    ----
    Поработайте с выхлопом.
    Ничего кроме дросселя не меняли. Мозг с ума не сошел. По расходу не понял пока, т.к. ездил в основном по городу короткими пробежками. В таком режиме расход, конечно, большой. Так он и был такой. Бака на 300-400 км хватает.

    В планах купить TrailDash и поиграться с разными топливными картами. С ними, говорят, эффект еще заметнее.

    А что значит поработать с выхлопом?
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  12. #27
    Местный
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    250

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voldemar Karlov Посмотреть сообщение
    Ничего кроме дросселя не меняли. Мозг с ума не сошел. По расходу не понял пока, т.к. ездил в основном по городу короткими пробежками. В таком режиме расход, конечно, большой. Так он и был такой. Бака на 300-400 км хватает.

    В планах купить TrailDash и поиграться с разными топливными картами. С ними, говорят, эффект еще заметнее.

    А что значит поработать с выхлопом?
    Мозг переварит больший объем воздуха - сделав поправку в значениях.
    Это больше похоже,могу,но пользуешь ресурс - ток зачем,если все остальное осталось как было.
    Итог,эффекто плацебо или да, есть бодрость,но не рациональная,она же эта бодрость будет больше кушать ресурс - другого в симбиозе общей - сбалансированной работы - чему - доведен двс 3.8.

    Изучите историю создания двс 3.8, на многое найдете ответы.

    Как для короткого по расходу - не считал.
    По длинному на гп 4.56 с колесами 32.8 - бак на трассе можно растянуть на 550 км с расходом в 10.5 - катов нет.
    В городе бака хватает на 450 км.

    Траилдаш для двс 3.8 тема,менять проги - и да и нет,тут своя религия.Я в большинстве треилдаш пользую для другого.

    Поиграть с выхлопом - после 100 тык превет передаст коллектор(ра),после 130 преветы начнет передавать каты.
    В этой неизбежной утопии,есть смысл поработать комплексно с выхлопом.
    Но,подружить без катовый выхлоп с мозгом - та еще задачка. Потребуется обманка пятого(шестого) поколения с изменяемым сигналом.Обманка для евро 5.
    Безкатовый выхлоп добавит жизни вашему двс.
    -----
    К 180 тыкам, ожидайте превет от цепочке,она молчаливый партизан.Но не стоит ожидать от нее хелпов,она будет держаться до последнего в полном безмолвии....
    JK Sahara 3.8 , 2008г

  13. #28
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    По самовнушению... У меня чистая едет лучше ))
    JK 3,8 2d 2007.

  14. #29
    Местный
    Регистрация
    07.11.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    143

    По умолчанию

    прибавка от замены дросселя равна погрешности стенда по замеру мощности)))

  15. #30
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдди Посмотреть сообщение
    По самовнушению... У меня чистая едет лучше ))
    Вот странный народ. Сами не пробовали, а пишут.
    Тогда уж и те, кто на ежей и тиджей 2,5 дросселя от 4,0 ставят тоже самогипнозом занимаются?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от AVS2000 Посмотреть сообщение
    прибавка от замены дросселя равна погрешности стенда по замеру мощности)))
    Речь не идет о прибавке мощности. По ощущениям возрастает момент на низких оборотах. Кажется раньше это называли эластичностью.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.10.2015, 00:18
  2. Проставка дросселя Jeep 4.0
    от MjC в разделе Продам запчасть
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 21.04.2015, 10:37
  3. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 24.12.2013, 22:41
  4. Проставка под дроссель Airaid
    от nikitin.e в разделе Продам запчасть
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 26.11.2013, 22:45
  5. Диаметр трубы от дросселя до фильтра
    от rr75 в разделе Впускная система и очистка воздуха
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.04.2012, 09:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •