Показано с 1 по 14 из 14

Тема: как снять задний глушак?

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию как снять задний глушак?

    задний бундуль, сняли хомут с трубы, проворачиватся труба в трубе, где соединяется далее глушак, т.е за бундуль берешься и он вращается вместе со своей трубой в месте крепления с другой трубой, но не снять, уже боюсь выломать пол машины от злости, что за х? Благодарю.

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    03.10.2015
    Адрес
    москва
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    тоже мучался. В итоге с зубилом и молотком выбил.
    YJ 1996, 4L.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Ужасы, а снимал поддон где резонатор? там еще гадский лямбда стоит меду последним бундулем который хочу снять, и резонатором...бундуль вращается, там штырёк есть, и труба с замочком защёлкивается на нем, но уже и это место раздолбал я, непонятно, труба без разреза, зачем там хомут стоят непонятно...и под хомутом впадина идёт, может так сильно закручивали что промяло и внутреннюю трубу....не могу, уже хочу кувалдой разье..бать всё.

    Цитата Сообщение от Andiec Посмотреть сообщение
    тоже мучался. В итоге с зубилом и молотком выбил.

  4. #4
    Местный Аватар для Sanchos
    Регистрация
    28.08.2014
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Брусочек и молоток вам в помощь. Нужно снять хомут соединяющий трубу от банки и катализатор и далее аккуратно обстучать место соединения молотком, а потом если трубы не разойдутся то брусочек упираем в торец банки глушителя и по нему потихоньку стукаем молотком и должны разойтись. Но на моем труба с разрезом и "замочка не было". Кувалдой не стоит все ломать глушитель дорого стоит. Ну а если не разойдутся то нужно смотреть по состоянию труб, если можно к ним потом приварить гофру то разрезать их и не мучаться
    Последний раз редактировалось Sanchos; 05.12.2016 в 21:12.
    TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Вопрос зачем хомут там был, когда не разрезана труба, ну нет разреза, для меня остался открытый...под хомутом канавка... неужели так на заводе собирали и сдавили хомут, что сдавилась и внутренняя труба и там тоже образовалась канавка и эти две канавки дают крутится болтатся но не разьеденится заднему бундулю? Да я уже сток деревяшек перебил разломал, что ток кувалда остается и разь..бать всю машину ... завтра фото выложу извращения

  6. #6
    Местный Аватар для Sanchos
    Регистрация
    28.08.2014
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Ну хомут видно ставили с завода, чтобы трубы сдавило и не сифонило. Возможно кто-то решил потом сделать "получше и затянул потуже". Пускай сварщик посмотрит состояние металла труб, сможет прихватить к ним гофру если все ок то вырезать болгаркой это место и пприварить гофру
    TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Да так и думаем что то как то...но там места кот наплакал, сразу перед задним бундулем идет соединение злощастное это, буквально у торца бундуля оно, и тут же за соединением этим в трубу лямда всунута

  8. #8
    Местный Аватар для Sanchos
    Регистрация
    28.08.2014
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Ну тогда резать и хомут ставить длинный с двумя зажимными болтами и внутренним вкладышем, есть такие в мастерских где ремонтируют глушители. Когда банку глушака порвал об камень пришлось Ее снимать чтобы заварить, а потом поставил такой хомут так как края труб совсем говно были и к ним не приварить. Он в виде трубки длинной 10 см и по краям два зажимных болта с гайками диаметр соединения 55-60мм
    Последний раз редактировалось Sanchos; 05.12.2016 в 22:24.
    TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Вот блин чудеса то ... да, чтотто буду думать

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    03.10.2015
    Адрес
    москва
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Поддон где резонатор не снимал, я зубилом расширил конец трубы и только тогда снял, до этого сколько бы не стучал кувалдой не помогло, только помял глушак)).
    YJ 1996, 4L.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    полная хуе..та, гад вращется и всё, походу его на заводу проштамповали эту трубу наружнююс внутренней и всё...надо или снимать поддон гадский и как то удерживать раздатку, или перед резонатором резать и тогда доставать его целиком...чудеса..по йутубке ничего не нашёл...

    во нашёл как америкосы нежно удаляют

    https://www.youtube.com/watch?v=5H2aid0Wdr8

    ну это западло, убить бы этого инженера кто так придумал завальцовывать трубы

    во на чероки нашёл...ну блин у европейцев и япошек нет такого дурдома, стоит разрез вдоль трубы и всё...что за дуростьу америкосов?
    Последний раз редактировалось Agats; 06.12.2016 в 12:10.

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    03.10.2015
    Адрес
    москва
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    у меня разрез вдоль трубы тоже был и тем не менее не смог снять пока зубилом не расширил))
    YJ 1996, 4L.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    У меня даж разреза нет.,попробую мнини дрелькой-кротом с насадкой пилой сделать надрез вдоль...

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Вот она прелесть, внутренняя труба с пояском ...т.е. на сборке глушака, наружнюю и внутренрю трубу просто запресовывают сжимая чем то, да удобно, да супер держится и без хомутов всяких...понятно дело, что америкосы не бедные и меняют целиком глушак, уж явно не заваривают дырки как я

    20161208_121515.jpg

    Наружнюю трубу от заднего бундуля пока не почикал разно болгаркой, и не развернул, хрен снял бы...

    Сейчас все варю свариваю, достал трубки хомуты и тд..мать его
    Последний раз редактировалось Agats; 08.12.2016 в 14:55.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Отодвинуть глушак от кардана JK 3D какие варианты?
    от FireBat в разделе Выхлопная система
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.01.2017, 01:37
  2. как снять двери?
    от merov в разделе Кузов
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.08.2016, 03:10
  3. как АКБ на JK снять?
    от =КОТ= в разделе Общий
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 13.12.2015, 23:45
  4. JK 2,8 CRD какой на него глушак лучше?
    от john в разделе Выхлопная система
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.02.2015, 17:19
  5. Снять кузов
    от NoName в разделе Общий
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.03.2011, 22:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •