Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 30 из 30

Тема: Шины Cooper STT Pro vs Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar

  1. #16
    Местный
    Регистрация
    14.05.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    272

    По умолчанию

    Cooper тут имеется ввиду не STT, а новый STT PRO
    JL 5D Rubicon 2018 2.0 АКПП ЧЕРНЫЙ

  2. #17
    Пользователь Аватар для Stiky
    Регистрация
    28.11.2016
    Адрес
    Sukhum
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    Stt pro 33(285/75) у меня стоят... тележная резина... и шумная...

  3. #18
    Местный Аватар для S75
    Регистрация
    11.11.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    165

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    stt pro тоже довольно тихий.
    У меня тоже такое мнение!
    Отъездил на STT 3 года и 80000 (круглый год)пробега, укатал до состояния обычной резины...
    Сейчас купил и поставил STT pro и пока очень доволен.
    Может кажется, но pro реально тише и управляется лучше, хотя это могут быть ощущения после лысого STT.))
    JEEP WRANGLER UNLIMITED 10th ANNIVERSARY
    АКПП, AEV JK Premium Front Bumper Copy, COOPER STT PRO 305/65/17, JW Speaker 8700 Evo-2, Snorkel AEV, YAKIMA Hard Top Roof Track Rack

  4. #19
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,474

    По умолчанию

    Я бы не сказал что они тяжелее других. Ну по крайней мере в 37м размере.
    Курагия тяжелее, а диагоналки китайские намного тяжелее. Была возможность прямого сравнения.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  5. #20
    Местный Аватар для Dmitri
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Эстония, Таллин.
    Сообщений
    1,185

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    Я бы не сказал что они тяжелее других. Ну по крайней мере в 37м размере.
    Курагия тяжелее, а диагоналки китайские намного тяжелее. Была возможность прямого сравнения.
    Привет Кирил! А как тебе, если сравнивать Курагию и СТТ Про. К весне укатаю Курагию в 35/12,5 18 , стою перед выбором взять её же или СТТ Про 305/70 18.
    Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
    XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
    Front Skid Plate Rugged Ridge
    Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
    35/12,5 /18 Comforser CF3000
    Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3

  6. #21
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,474

    По умолчанию

    У меня была версия курагги с индексом нагрузки 129(1850кг)
    По шоссе - это ужас просто. не балансировалась практически вообще. машина ее тупо не продавливала. А на низком давлении она подламывалась в поворотах. Но это виноват именно индекс нагрузки.
    По бездору - отлично, только плющилась плохо из-за того же индекса.
    Купер по шоссе просто пэстня. По бездору серьезно еще не использовал, но не хуже других МТ.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  7. #22
    Местный
    Регистрация
    14.05.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    272

    По умолчанию

    Купил сегодня STT PRO 315/70/17
    Фото в сравнении с STT MAXX 255/85/16:





    Заявленный размер Макса 255/85/16: 33.1" (840мм)
    Заявленный размер ПРО 315/7/17: 34.4" (874мм)

    Замерил дома рулеткой:
    Макса 255/85/16: 825мм = 32.5" (пробег ~9 000 км)
    ПРО 315/7/17: 865мм = 34.0" На дисках и под машиной думаю будет реально 33.5".

    Весит такой купер 29.8 кг (29.9 заявленных, Макс 26.1)
    К слову Кевлар в этом же размере весит 31 кг:

    http://extremetire.ru/tyre.htm?brand_id=46&model_id=86
    Последний раз редактировалось Коляныч; 04.12.2016 в 23:23.
    JL 5D Rubicon 2018 2.0 АКПП ЧЕРНЫЙ

  8. #23
    Пользователь Аватар для Шурентий
    Регистрация
    23.01.2019
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    сделаем теме UP )
    на подходе лифт 3.5 дюйма и диски в 20 размере
    все это по замыслу должно слиться в экстазе
    не хватает только шин )
    крылья и бампера пока есть сильное желание оставить стоковые
    шины
    1. гудрич
    2. стт про
    3. кевлар
    вот с размером маюсь - хочется чтоб было пошире отсюда мысли про размер 305/55/20
    но в тоже самое время стремление к 35 колесам - отсюда размер 35/12.5/20
    35 и повыше и чуть пошире будут. но и тяжелее отсюда расход и возможно динамика упадет. а в городе динамика важнее клиренса ) вот и маета.
    что посоветуют уважаемые форумчане ?? на вопрос - нахера козе баян в городе отвечено выше. Хотелка ))))))) прошу понять и простить
    задача - шоб красиво. иногда можно прокатиться по грунтовкам. на дальние поездки по каменистым тропкам остаются 17 колеса

  9. #24
    Местный Аватар для Dmitri
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Эстония, Таллин.
    Сообщений
    1,185

    По умолчанию

    Если JKU, да и с лифтом 3,5 ….то только 37 и не меньше....
    Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
    XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
    Front Skid Plate Rugged Ridge
    Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
    35/12,5 /18 Comforser CF3000
    Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3

  10. #25
    Пользователь Аватар для Шурентий
    Регистрация
    23.01.2019
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitri Посмотреть сообщение
    Если JKU, да и с лифтом 3,5 ….то только 37 и не меньше....
    Дима, вот в 37 чет вообще не хочу смотреть. перво наперво скорее всего стоковые крылья не дадут (но мать его год уже лежат узкие полосочки СмиттиБилл для этих целей)
    во вторых я чет не уверен что короткий Рубик на 37 колесах да с дисками в 20 ом диаметре будет выглядеть эстетично) эдакий перегретый стероидами квадрик
    но обязательно прикину на шиномотажке )
    все таки думаю 35 останутся пределом.... пока что

  11. #26
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    3,775

    По умолчанию

    На 37е уже точно замену пар в бюджет вписывать... 35 еще мало-мальски поездит и так.
    TJ: 5.2 + АХ-15 МТ, 4.88, D30 Eaton e-locker+USA-Alloy, D44 Eaton e-locker+USA-Alloy, 35" Good Year MTR Kevlar, +2" OME lift, FOX IFP 2.0. +1" body lift.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, 1.5" lift, 35" Duratrac.

  12. #27
    Местный Аватар для Iskender
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    868

    По умолчанию

    А зачем лифт 3,5?

  13. #28
    Пользователь Аватар для Шурентий
    Регистрация
    23.01.2019
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Iskender Посмотреть сообщение
    А зачем лифт 3,5?
    руководствовался простыми соображениями
    до 35 и выше колес надо дорасти внутренее )) 3.5 лифт насколько я почерпнул из этого форума это максимально возможный лифт с минимальным геморроем
    поэтому заложил сразу его в основу.
    чтоб потом не переделывать грубо говоря

  14. #29
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,233

    По умолчанию

    Минимальный гемор это 2 дюйма.
    35-е колёса ставятся на штатную подвеску с плоскими или высокими крыльями. И подрезанным штатным или нетронутым юбилейным бампером.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  15. #30
    Местный Аватар для HANS
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    4,857

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шурентий Посмотреть сообщение
    сделаем теме UP )
    на подходе лифт 3.5 дюйма и диски в 20 размере
    все это по замыслу должно слиться в экстазе
    не хватает только шин )
    крылья и бампера пока есть сильное желание оставить стоковые
    шины
    1. гудрич
    2. стт про
    3. кевлар
    вот с размером маюсь - хочется чтоб было пошире отсюда мысли про размер 305/55/20
    но в тоже самое время стремление к 35 колесам - отсюда размер 35/12.5/20
    35 и повыше и чуть пошире будут. но и тяжелее отсюда расход и возможно динамика упадет. а в городе динамика важнее клиренса ) вот и маета.
    что посоветуют уважаемые форумчане ?? на вопрос - нахера козе баян в городе отвечено выше. Хотелка ))))))) прошу понять и простить
    задача - шоб красиво. иногда можно прокатиться по грунтовкам. на дальние поездки по каменистым тропкам остаются 17 колеса
    есть хороший размер, ставится штатно на хамеры и лезет в тундры, вседствие чего достаточно распространен - 325/60-20. Это чуть больше 35ти.
    присмотрись. С лифтом 3.5 колеса 35 уже маловаты кмк
    Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar 32x11.5 R15
    от костя в разделе Куплю/Продам Диски, Шины
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.09.2016, 00:02
  2. Куплю шину Goodyear Wrangler MT/R Kevlar
    от ROSMIR в разделе Куплю/Продам Диски, Шины
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.05.2016, 19:41
  3. Продам пять колес Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 245/75 R17
    от Tmoloko в разделе Куплю/Продам Диски, Шины
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.06.2015, 22:34
  4. Goodyear Wrangler MT/R® With Kevlar®
    от Swimmer в разделе Колеса
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.06.2015, 14:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •