Кстати, если масла перелить, история повторится в обратном порядке. На холодную будет все ОК, а с разогревом начнутся пробуксовки и рывки. И это видели тоже.
Коробочники говорят, что недолив лучше перелива.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
Продолжу тему, для тех кому интересно что случилось дальше) Проблемы с пробуксовками усугублялись и я обратился в сервис по ремонту акпп, гарантия на тот момент закончилась. Чувак диагност покатался, долго не мог понять что мне не нравится типа это же "уазик" но потом, при опроеделенных условиях начал замечать эти пробуксовки и вибрацию, ну и вердикт-проблема есть, но не смертельно, так как масло чистое, а ударов и прочего не наблюдается, типа эксплуатируйте пока не усугубится, ничего с ней не будет. Но меня совсем не устраивало как едет машина, я очень переживаю за нее и соответственно настоял на серьезной диагностике, снятии и разборе. Сняли, разобрали, вердикт, из за долгого маслянного голодания(см начало темы) сгорели фрикционы(хотя при этом масло было чистейшим, хз возможно ли такое)Накрылся насос, необходима чистка гидроблока, +ремонт гидротрансформатора. Ну и все прокладки+по мелочи. Итог 106т.р. с работами. Все запчасти на этот коробас были в наличии и машину я забрал уже через несколько дней.
Прошел обкатку в 1500км. Пробуксовка ушла, радовался как слон, но не долго..( Появились толкания коробки на маленьких(пробочных) скоростях, мне трудно объяснить что это такое, но стало не комфортно ездить в пробках, тяжело прогнозировать поведение и такое ощущение что машина иногда просто не в тему повисает на передаче вместо того чтобы идти накатом. Короче говоря глюк не постоянный и с ходу, его нверняка легко принять за трансмиссионный люфты и прочии прелести "уазиков" но я то знаю как было! Поехал опять в сервис, покатались, как я и ожидал, мастер ничего не почувствовал. Но для меня эта машина, больше чем мех. транспортное средство и я сказал что не намерен с этим мирится, давайте рабиратся, хочу чтобы все было идеально! Остановились на том, что я дам машину мастеру на целый день, пусть покатается и возможно станет ясно где "копать"
Ну и попутно у меня вопрос, при переборке коробки, можно ее вообще восстановить в состояние новой? или один раз разобрав , она уже не будет так работать? Вобщем я в печали..( вроде все едет и ладно, но моя перфекционистская душа не находит себе места.
П.С. Все сток 3.6. акпп, 2014г. 23000 пробег. в грязь не езжу вообще, недавно, после переборки, проехал по пляжу(знаю, смешно) не буксовал, но внатяг шел на полном приводе, около километра двух, была нагрузка. понимаю что это фигня для такой машины, но в голове уже полная каша, переживаю, незнаю куда думать.
Да можно, конечно. У нее внутри обычные шестеренки и подшипники. И нет никаких гномов, колдунов и магии. Весь вопрос в цене.
У меня вот тоже месяц назад коробка сгорела во второй раз. На покатушках, на понижайке, в глубокой воде.
Купил б/у-шную, на днях буду сам менять. Горелую или сам разберу или в помпезный сервис отдам, коих на драйве есть некоторое количество.
К слову, практически любой помпезный сервис ремонтирует 722.6 за 80тр без с/у и с гарантией 0,5-1 год.
- - - Updated - - -
Придерусь к словам, а что значит адаптировать? Может быть сбросить адаптацию? Ибо сама по себе адаптация проводится по процедуре из FSM, типа на такой то скорости десять раз переключиться 3<->4 итп.
У меня есть мультик G-scan 2, сброс адатпации есть и есть сохранение параметров адаптации, более никаких сервисных функций по коробке нет. Что еще всякие вайтехи по коробке из сервисных функций дают?
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Мне кажется тебя развели.
Если сгорели фрикционы масло было бы темное и воняло.
Мастера тупо подняли давление и результат какое-то время был.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Последний раз редактировалось Тимур16; 25.05.2017 в 18:46.
Без с/у - значит без снятия и установки. Снимают и ставят партнеры за отдельные деньги.
Б/у на джип только с такого же джипа, обошлась около 130тр.
- - - Updated - - -
У меня от моего ремонта осталось именно такое чувство, что это какое-то разводилово.
Масло было в идеале, как и сейчас, ничем не воняло.
К сожалению, сам я не присутствовал при разборке и дефектовке, мне потом показали нечто, типа вот, оставалось только, как Кисе Воробъянинову, поддакнуть, да уж....
После этого я огорчился и завел себе гараж с подъемником.
- - - Updated - - -
Вот на драйве только что увидел ремонт нашей коробки, симптомы точно, как в моем случае:
https://www.drive2.ru/o/b/474079728156803556/
79 тр.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Задам вопрос тут!
Было много проблем с коробкой. Зиму прокатал, вот записался на ремонт к Игорю Герасимову. Вобщем после диагностики. Восстановили проводку. Разобрали коробас. Гидроблок, фрикционы, всё поменяли. Собрали. Колесья прописали.
В общем едет в норме но при динамическом разгоне, есть толчок, с 2 на 3. Вернулся обратно. Долго катались. Толкается, мне кажется, что это с прогревом появляется. Вобщем опять оставил. Первый день гидроблок сняли, всё в норме, сегодня коробку сняли, разобрали. Вердикт мастера: Добрый вечер, коробку разобрал. Дефектов нет. зазоры в пакетах в допусках. Думаем дальше...
Подскажите в какую сторону думать, машина нужна скоро. Где копать!?
- - - Добавлено - - -
Дизель 2,8 2008
Боишься, не делай, сделал, не бойся!
JK 2,8 2008
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Оригинал, обошлось 121 рубль
- - - Добавлено - - -
Эта проблема была изначально до ремонта. Только в более жёсткой форме. Получается осталась, но стала проявляется только в динамике и в более лёгкой форме.
- - - Добавлено - - -
Ранее толчок был всегда, просто при переключении.
Боишься, не делай, сделал, не бойся!
JK 2,8 2008
Соглашусь с Эдуардом. Ещё раз всё заново прописать. ГП, колёса. И не проколом, а чем-либо посерьёзнее.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Колеса прописаны оригинальной крайслеровской программой. Будем подключать осциллограф, посмотрим, что происходит с управлением соленоида od.
Боишься, не делай, сделал, не бойся!
JK 2,8 2008
Масляный насос акпп - менял? Возможны просадки по давлению или дурит гидроблок.
JK 2D 2014 3.6 AT
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Гидроблок перебирался. Новые гидроаккумуляторы.
- - - Добавлено - - -
Дороговато, сам в шоке
- - - Добавлено - - -
Про масляный насос уточню
Боишься, не делай, сделал, не бойся!
JK 2,8 2008
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)