JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
+100500
- - - Updated - - -
+100550
- - - Updated - - -
Что может случится с обычным нормальным хорошим Хай-Джеком??? Ну рейку согнет когда не под тем углом супервес тянешь...взял ёб.ул кувалдой и всё опять прямое , ибо специальный чугуний тягучий...на крайняк ремкомплект вози размером не больше пачки сигарет , с пружинками и шпильками......и всё всегда в рабочем состоянии.
А у новодела , сальник накрылся масло вытекло , и мотаешься ты по тайге и болотинам с ненужной железякой , которую и выкинуть то жалко , денег немеренных стоит....ИМХО.
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
"Девчонки" по тайге не мотаются )
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
У него крюк переставляется по штоку.
Те сначала ставишь крюк на нужную высоту, а потом еще плюс 450 мм.
Если ход подвески меньше 450 мм, то оторвется. В стоке полный ход подвески 100+100=200 мм, с лифтом 4-5" на мид-армах не намного больше.
- - - Updated - - -
Он может упасть на пафосный капот (по теме) и помять его.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
То есть , как технический домкрат он хорош. А из колеи машину приподнять?
А то, мож, мне всё таки написать письмо ДМ?))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
А гидроджек не тонет в отличии от обычного?
JK 3,8 2d 2007.
Тонет, но кусок фанеры 30х30 вопрос решает.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Странно, а почему тогда гидро-джек.
YJ 93 4.0 AW-4, Baja 31, Smittybilt Winch
Тупо домкрат гидравлический. Только длинный.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
я думал Эдди шутит и решил поддержать в смысле что не тонет только говно
всеравно тему зафлудили.
ничего лично против гидроджека не имею, цена не решает главное цель.
я лично уже заказал крепления на капот. не удобно доставать, зато всегда с собой. раньше он ездил за запаской (между машиной и колесом). Теперь там канистра, типа ротопакс на 20л.
YJ 93 4.0 AW-4, Baja 31, Smittybilt Winch
Перед тем, как ставить, примерь и хорошенько подумай. Его не удобно ставить-снимать. И чем выше авто, тем сложнее. Что спереди, на вытянутых руках. Что сбоку, за конец. Вес почувствуется сразу. Перед тем, как прикрутить на капот лопату я прикладывал джек. То ещё удовольствие. Его можно поставить только для красоты. Навсегда. Либо на боевой авто, которого не жалко.
Дальше. Прикинь, как будет открываться капот. И во что будет упираться джек. Если в стекло, то его можно лишиться. Или в шноркель. В любом случае, капот до конца больше не откинешь. Да и сам капот становится в два раза тяжелее.
И так, по мелочи. Зимой на капоте собирается сугроб. Убирать не удобно. При езде первые несколько км постоянно задувает снег на стекло.
Может что-то упустил.
В общем одни плюсы
- - - Добавлено - - -
Пролистал тему.
На первой странице уже всё расписывали
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)