Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 79

Тема: Укрепление подвески без лифта

  1. #31
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Чето да, посмотрел на квадратеке сколько стоит разборный бампер смитбилт... 200 баксов. Походу самый дешевый и плохой из имеющихся. С доставкой только туго, та контора, что порекомендовал консультант на квадратеке мутная и не понятная - 12 баксов за кг без разницы морем или воздухом.
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  2. #32
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    осадкой, мягкостью и линейной характеристикой.
    А чем плоха линейная характеристика? Зачем нелифтованной стоковой машине нужны пружины с переменным шагом навивки?
    Насколько я понимаю, там часть пружины с малым шагом при обычной нагрузке складывается полностью и не работает, фактически является проставкой.
    Она разжимается только в тот момент, когда подвеска падает вниз и нужна только для того, чтобы пружина не выпала из нее.
    Те "двухрежимная" пружина фактически та же линейная, но со страховкой от выпадения на больших ходах подвески.
    Или там какая то другая магия?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  3. #33
    Местный
    Регистрация
    01.05.2014
    Адрес
    Ставрополье
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    насколько я понимаю что малый шаг это ка раз на пробой влияет, тоесть когда идет резкое сжатие, то мелко намотанные ветки лучше отрабатывает чем витки с большой ил одинаковой намоткой. тоесть идет компенсация.
    на расжатие как раз мелкая намотка и не влияет. тоесть она остается как раз в том состоянии что под нагрузкой что без.
    А родные пружины и амы говно полное.
    За 12 тыщ и просели и прижины и амы под своим весом сжимаются.
    Подвеска терафлекс+фокс ходит 50 тыщ+ по тойже дороге и все норм. Можно сказать тлько промялись.
    Жалко что прогрессивных пружин с лифтом 1-1,5 нету. я бы взял не раздумывая.

  4. #34
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    А то, что ты написал это мк.
    Да, это я про МК написал.
    А у RK, например, разве не так же?
    Не складывается полностью часть с мелким шагом навивки под номинальным весом машины?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  5. #35
    Местный Аватар для Grig
    Регистрация
    04.08.2014
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Сам мильон раз сомневаюсь. Вроде подкупает, что они разборные и в лесу можно боковины снять, но с другой стороны снятие боковин надо только на высоких камнях, т.е. по идее на практике не такая уж востребованная опция будет. Поэтому из-за этой опции вроде как и не надо покупать. Может посоветуете, что Вам нравится?
    Не слушай студента , нормальный бампер , у меня такой уже 2 года стоит . я тоже пока не разбирал , не было нужды , но в планах поставить другие расширители , тогда попробую снять клыки , думаю с узким бампером будет лучше .
    И вообще , какая разница , что кому нравиться )?
    Бери , что нравиться тебе ))
    Последний раз редактировалось Grig; 23.11.2016 в 11:19.
    JK Rubicon 2012 , лифт 2.5", 37-е колёсы .
    www.uni-bee.ru

  6. #36
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Так значит не судьба мне купить прогрессивные пружины на пионерский лифт? У меня тоже за 14 тыщ ни аморты ни пружины не работают уже.
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  7. #37
    Местный Аватар для Grig
    Регистрация
    04.08.2014
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Чето да, посмотрел на квадратеке сколько стоит разборный бампер смитбилт... 200 баксов. Походу самый дешевый и плохой из имеющихся. С доставкой только туго, та контора, что порекомендовал консультант на квадратеке мутная и не понятная - 12 баксов за кг без разницы морем или воздухом.
    Это где такая сказочная цена . Только центральная часть четыре сотни стоит - http://www.4wheelparts.com/Bumpers-T...&t_pn=S/B76825
    И здесь тоже - http://www.quadratec.com./search/76825 .
    Похоже мы разные или бампера , или квадратеки смотрим ..
    Последний раз редактировалось Grig; 23.11.2016 в 06:24.
    JK Rubicon 2012 , лифт 2.5", 37-е колёсы .
    www.uni-bee.ru

  8. #38
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    А чем плоха линейная характеристика? Зачем нелифтованной стоковой машине нужны пружины с переменным шагом навивки?
    Насколько я понимаю, там часть пружины с малым шагом при обычной нагрузке складывается полностью и не работает, фактически является проставкой.
    Она разжимается только в тот момент, когда подвеска падает вниз и нужна только для того, чтобы пружина не выпала из нее.
    Те "двухрежимная" пружина фактически та же линейная, но со страховкой от выпадения на больших ходах подвески.
    Или там какая то другая магия?
    двух диапазонная и прогрессивная, разные вещи. прогрессия - не линейное нарастание сопротивления сжатию. результат больше комфорт на мелких неровностях и бОльшая упругость на большИх. из доступных пружин реально прогрессивной являются synergy. МК, как и роккравлер имеет две/три зоны с разной жёсткостью, при этом одна из зон по сути работает только на растяжении. Надо отметить, что у МК есть конические пружины- настоящие прогрессивные, но только на тидж.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Чето да, посмотрел на квадратеке сколько стоит разборный бампер смитбилт... 200 баксов. Походу самый дешевый и плохой из имеющихся. С доставкой только туго, та контора, что порекомендовал консультант на квадратеке мутная и не понятная - 12 баксов за кг без разницы морем или воздухом.
    Этот бампер есть у нас в наличии в москве

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Grig Посмотреть сообщение
    Это где такая сказочная цена . Только центральная часть четыре сотни стоит - http://www.4wheelparts.com/Bumpers-T...&t_pn=S/B76825
    Похоже мы разные или бампера , или квадратеки смотрим ..
    4виилс, это сайт-магазин принадлежит смиттибилду.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  9. #39
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    из доступных пружин реально прогрессивной являются synergy
    d_4736-01.jpg
    Женя, извини, я нудный.
    Но вот картинка с сайта синерджи, вижу три нижних витка сложеных, как у МК.
    Да и пояснения на сайте точно такие же как у МК:
    Progressively wound; keeps spring from coming unbound at suspension droop
    Progressively wound spring eliminates annoying spring clanking found on most suspension kits
    Те прогрессивная навивка предохраняет пружины от выпадания и лязгания при разгрузке подвески.
    Про особые ходовые качества ни слова.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  10. #40
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grig Посмотреть сообщение
    Это где такая сказочная цена . Только центральная часть четыре сотни стоит
    Извиняюсь, цену перепутал. Действительно стоит 600 баксов.
    А вот 900 баксов вместе с лебедкой:
    http://www.quadratec.com/products/12051_244X_A_PG.htm

    Поставщик теперь обещает 5 баксов за доставку морем.
    Если в Москве в наличии есть, то в какой комплектации и какова цена?
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  11. #41
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    d_4736-01.jpg
    Женя, извини, я нудный.
    Но вот картинка с сайта синерджи, вижу три нижних витка сложеных, как у МК.
    Да и пояснения на сайте точно такие же как у МК:

    Те прогрессивная навивка предохраняет пружины от выпадания и лязгания при разгрузке подвески.
    Про особые ходовые качества ни слова.
    =))) они у меня стоят. два первых витка сложены, дальше с каждым витком расстояние между ними больше. пружина прогресивная.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Извиняюсь, цену перепутал. Действительно стоит 600 баксов.
    А вот 900 баксов вместе с лебедкой:
    http://www.quadratec.com/products/12051_244X_A_PG.htm

    Поставщик теперь обещает 5 баксов за доставку морем.
    Если в Москве в наличии есть, то в какой комплектации и какова цена?
    Сам бампер центральная секция 28380 - 3 штуки
    уши p/n76826 (полная ширина) -1 штука и 76830 - 2 штуки (роккравлинг с дырками для противотуаанок) по 14 190руб

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Я сколько ни искал прогрессивные на тиджа, так и не нашел.
    На легковушки пожалуйста. На койлы есть.
    На жип не видел. До 2-х дэ.
    =) вот ты не видел, а они есть! Серёге на жолтый заказали мк кит на лонг армы. в комплекте пришли конические пружины. я аж рот раскрыл от удивления.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    d_4736-01.jpg
    Женя, извини, я нудный.
    Но вот картинка с сайта синерджи, вижу три нижних витка сложеных, как у МК.
    Да и пояснения на сайте точно такие же как у МК:
    Те прогрессивная навивка предохраняет пружины от выпадания и лязгания при разгрузке подвески.
    Про особые ходовые качества ни слова.
    сложены не так =)) вот поверь мне как человеку который ими торгует, и который ездил на пружинах роккравлер, МК и синерджи. поставил я их в порядке возрастания моего предпочтения. Причём синерджи- имеет самый тщедушный вид- радиус пружин самый мелкий. роккравлер я вообще не понял, это пружины больше для асфальта чем для бездорожья и время их жизни меня опечалило, мк это хорошая линейная пружина с частью витков навитой для работы на раскрытие.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  12. #42
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Я праавильно понял что пои лифте до 2 достаточно только пружины и амортизаторы поменять? Что этот лифт на управляемость по трассе не скажется? А как будут смотреться родные диски с шинами на этгм лифте? Сейчас поставил хаку 8 сув на родные 17 диски. При лифте 1.5-2 на лето скорее всего буду ставить 33, но зимой не уе**щныц вид-то будет на хаке? Может фото у кого есть 2 лифта с родными колесами?
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  13. #43
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    до 2х дюймов не видел. НО пружины на тидж такие же как на джек, только на дюйм длинней. =)))) по моему так. по крайней мере у курье нумера совподают.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Я праавильно понял что пои лифте до 2 достаточно только пружины и амортизаторы поменять? Что этот лифт на управляемость по трассе не скажется? А как будут смотреться родные диски с шинами на этгм лифте? Сейчас поставил хаку 8 сув на родные 17 диски. При лифте 1.5-2 на лето скорее всего буду ставить 33, но зимой не уе**щныц вид-то будет на хаке? Может фото у кого есть 2 лифта с родными колесами?
    у тебя же не будет лифта?! ты загрузишь машину, покатаешься по буеракам, осадишь пружины и приблизишься по высоте к стоку, максимум дюйм выше. При этих условиях у тебя никуда никакие углы не уйдут, и ничего не поменяется.
    или я тебя не правильно понял?
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  14. #44
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Правильно. Но насколько я понимаю, что все нормальные покрышки от 33, для размера которого хотябы 1 дюйм надо иметь лифта. И вообще под какой лифт мне надо ставить пружины и аморты, зная что они просядут под бамперами и получить 1 дюйм. Сейчас уже стоят боковые тяжелые силовые пороги от Дениса.
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  15. #45
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    =)) знаешь, просто поставь плоские крылья и вкати 33ие колёса, или обрежь эти. и в подвеску не лезь вообще.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 04.02.2016, 21:21
  2. Рассчет лифта JK
    от Rocker в разделе Подвеска
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 17:02
  3. 265/75 R17 встанет ли на JK без лифта.
    от noa3 в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 02.12.2014, 18:28
  4. Комплект оригинальных ништяков после лифта подвески на TJ
    от Дмитрий444 в разделе Продам запчасть
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.04.2012, 12:37
  5. высота лифта
    от Alex Wolf в разделе TJ
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 10.05.2011, 22:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •