Укрепление подвески без лифта

[Werter]

Готовлю телегу зимой. Имею Анлим 3,6 бензин рубикон. Поставил пороги железные, багажник, люстру и машина уже чуть-чуть просела. К лету ставлю бампера задний и передний силовой с лебедкой. Не хочу увеличивать диаметр колес, стоковый меня вполне устраивает, камней и скал нет, а в болото лезть можно только на гусеничном транспорте. Для леса, тундры и песчаных барханов главное хорошая резина. Поэтому просьба к Вам подсказать хорошие амортизаторы и пружины и их размер, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку без лифта (ну возможно максимум до 1"). За лето уже пару раз получил пробой в районе переднего левого колеса. Спасибо!

[Totachulpy]

я бы рекомендовал вам максимально лёгкие бампера узкие или алюминиевые, это актуально как для управления машиной, так и для внедорожья.
пружины с лифтом в 1.5-2 дюйма, ибо они просядут под железками и нагрузкой на дюйм точно- я гарантирую это.
из пружин я бы посоветовал прогрессивные synergy (у них есть линейные если надо), пока из всего того что я видел (а видел я их много), это лучшие пружины по ходимости и они есть под пионерский лифт 1-2 дюйма.
ну и купите бампстопы с резинкой или пружиной что то недорогое типа терафлекса (в опу газомасляные и шайбы). Даже если не удачно подпрыгнете, упруго отработают.

[студент]

Терафлексовские бампстопы -дубовые ((
Лучше МК СуммоСпрингс ! (тем паче вы ими торгуете ;-) )

Если позволяет бюджет, я бы порекомендовал аморты толщиной 2.5" Фокс/Icon/Radflo... Кинги я бы не брал

Если бюджет не большой, - лично я , альтернатив Фоксам 2.0 серии IFP - НЕ вижу! Цена/качество/надежность - проверена временем!
В качестве запасных - буду брать себе их или Icon-ы 2"

Пружины для Пионерского лифта - если найдете от Дизеля (новые/почти) - ставьте их!
А так - РК/МК/Терафлекс... на счет прогрессии -я бы не ставил, но опять же -как эксплуатировать и какие предпочтения )))
Если комфорту тоже хотелось бы - я бы поставил простые!

зы.И лифт,...ну по-любому 1.75" надо! - JK-й уже по другому будет смотреться -ДЖипом! +на штатной подвеске можно ездить

- - - Добавлено - - -

зы.Бампера из алюминия - рулят!, только площадка под лебедку -стальная ;-)

[Totachulpy]

Если бюджет не большой, - лично я , альтернатив Фоксам 2.0 серии IFP - НЕ вижу! Цена/качество/надежность - проверена временем!
В качестве запасных - буду брать себе их или Icon-ы 2"

Эд, это простые аморты, за бОльшие деньги. Такой уровень обеспечивает добрая половина амортов на рынке. внутри это просто труба с поршнем, жижей и жиклёрами. Надёжность у них вполне типичная, бывает вытекают прямо сразу, а бывает ходят сотку. я не могу их рекомендовать всем и каждому, в большей степени это просто хороший маркетинг. не стоит переносить достоинства рейсовых амортов за кило баксы на ширпотреб.

[студент]

Эд, это простые аморты, за бОльшие деньги. Такой уровень обеспечивает добрая половина амортов на рынке. внутри это просто труба с поршнем, жижей и жиклёрами. Надёжность у них вполне типичная, бывает вытекают прямо сразу, а бывает ходят сотку. я не могу их рекомендовать всем и каждому, в большей степени это просто хороший маркетинг. не стоит переносить достоинства рейсовых амортов за кило баксы на ширпотреб.

Если так рассуждать - все аморты простые- "труба с поршнем,жижей и жиклерами"...только одни стоят 30$ , а другие 3000$
Сказал -что думаю! -а выбор есть у каждого ,что покупать ))

А Фоксы IFP 2.0 у меня были - хорошие аморты!

[ВодительКувалды]

Пружины для Пионерского лифта - если найдете от Дизеля (новые/почти) - ставьте их!

Маркировку не подскажешь?

[Totachulpy]

Маркировку не подскажешь?

да гавно пружины. не тратьте время зря. на них болтает и просаживает только в путь.

[ВодительКувалды]

да гавно пружины. не тратьте время зря. на них болтает и просаживает только в путь.

Дык если я хочу сменить бампера и поставить подножки, прибавив при этом кг так 100, дизельные не пойдут?

[Pro-SS]

самый удачный для меня вариант оказался это пружины терафлекс самый мин лифт 1,5" если подгрузите перед лебедкой то будет сток.
Амы я ставлю фоксы 2.0
идет мягко.
Если родныя по своим дорогам я за 12 тыщ уложил, пробивали, машина плавала, раскачивало. то вот этв сборка прошла на одной машине 50 на второй 40 тыщ, такойже комплект уже взял отцу, на днях ставить буду. Привозил мне все Женя или Денис.

[Totachulpy]

самый удачный для меня вариант оказался это пружины терафлекс самый мин лифт 1,5" если подгрузите перед лебедкой то будет сток.
Амы я ставлю фоксы 2.0
идет мягко.
Если родныя по своим дорогам я за 12 тыщ уложил, пробивали, машина плавала, раскачивало. то вот этв сборка прошла на одной машине 50 на второй 40 тыщ, такойже комплект уже взял отцу, на днях ставить буду. Привозил мне все Женя или Денис.

нет уж ты определись )) я тебе привёз или денис.

[Werter]

Спасибо за дельные советы. Есть что еще поизучать. Для себя определился:
1. Пружины synergy прогрессивные, под 1,5 лифт, только размер какой? Могу ли я потом если под бамперами они просядут отрегулировать подъем проставками?
2. Аморты толщиной 2.5" Фокс/Icon/Radflo. Надо под 1,5 лифт подбирать сразу? Обратил внимание, что 2,5 диаметр под лифт только от 2,5.
3. Алюминиевых бамперов не видел, но я пока подобрал себе вот эти https://www.avito.ru/vladivostok/zap...2014_642905810
надеюсь их разборная конструкция не сильно повлияет на прочность.
4. Над задним еще думаю.

С бюджетом стеснений нет, но и не хочется получить монстра на больших колесах. Хочу качественного песчано-тундрового проходимца для наших условий, камней и гор нет. Поэтому важный фактор в проходимости это хорошая резина. Кстати по ней тоже пока одни вопросы, на зиму поставил хаку сув8, ведет себя отлично, а на лето выбираю между коброй и куперами. А по дискам вообще засада, хочется с бэдлоками, но пока не занимался этим вопросом.

[студент]

Спасибо за дельные советы. Есть что еще поизучать. Для себя определился:
1. Пружины synergy прогрессивные, под 1,5 лифт, только размер какой? Могу ли я потом если под бамперами они просядут отрегулировать подъем проставками?
2. Аморты толщиной 2.5" Фокс/Icon/Radflo. Надо под 1,5 лифт подбирать сразу? Обратил внимание, что 2,5 диаметр под лифт только от 2,5.
3. Алюминиевых бамперов не видел, но я пока подобрал себе вот эти https://www.avito.ru/vladivostok/zap...2014_642905810
надеюсь их разборная конструкция не сильно повлияет на прочность.
4. Над задним еще думаю.

С бюджетом стеснений нет, но и не хочется получить монстра на больших колесах. Хочу качественного песчано-тундрового проходимца для наших условий, камней и гор нет. Поэтому важный фактор в проходимости это хорошая резина. Кстати по ней тоже пока одни вопросы, на зиму поставил хаку сув8, ведет себя отлично, а на лето выбираю между коброй и куперами. А по дискам вообще засада, хочется с бэдлоками, но пока не занимался этим вопросом.

Проставки -это нормально!(они даже есть у тех, кто категорически против них, просто они не знают )) )

По амортам ваш размер для лифта от 0-2" -Фоксы точно есть!(да, и у других производителей этот размер должен присутствовать)

Бампер я бы такой не брал- херня!

С дисками засада еще та (( + не только "размер и цвет ", но и офсеет должны знать с шириной диска!

Бедлоки хорошо, но если денег много и возьмете ,вдруг, Хатчинсоны (по 74-78тыр. за штуку) на каждый день - обломаетесь!(они тяжелые)
На тяжелых колесах, да со штатными ГП ездить замучаетесь(да и с не штатными ГП тоже!)
+ по бедлокам - нужно искать хороших/аккуратных шинщиков (на самом деле это тоже проблема)

- - - Добавлено - - -

осадкой, мягкостью и линейной характеристикой.

Женя, пружины от дизеля нормальные! - Я на них тоже ездил
На бензе они дают 1" лифта и по-жестче + качалова по-меньше, чем у бенза - однозначно!
Однако, спорить не буду - тюнингованные лучше!

Синерджи -хороший производитель...но я бы поискал что-нибудь экзотическое ,типо -Icon или Монтана(реально дают все характеристики пружин в отличии от других производителей +сделаны в США),или Кури...
кстати, на лифт до 2" -есть облегченные Кинги, желтенькие (Австралийские)

и вообще, по штатным деталям подвески(кроме демпфера) - Качественные з/ч!
Штатные сайленты в рычагах, к примеру, ходят по 120 тыс.км и более.
Стойки стаба - тоже не фуфло, хотя, с JKS и Teraflex их конечно не сравнишь ))
Панары -ходят тоже долго и сайленты не разбиваются(другой вопрос,что для лифтов они короткие (( )
Шаровые - так себе, но тоже ходят

Даже штатная резина, которую не особо кто хвалит - тоже хорошая, ходит только не так долго ,как БФГ!

- - - Добавлено - - -

зы.Кстати, на 3-х дверке пружины от дизеля(АНлим) дают 7см.прироста ))

[Werter]

Бампер я бы такой не брал- херня!

Сам мильон раз сомневаюсь. Вроде подкупает, что они разборные и в лесу можно боковины снять, но с другой стороны снятие боковин надо только на высоких камнях, т.е. по идее на практике не такая уж востребованная опция будет. Поэтому из-за этой опции вроде как и не надо покупать. Может посоветуете, что Вам нравится?

[Totachulpy]

Сам мильон раз сомневаюсь. Вроде подкупает, что они разборные и в лесу можно боковины снять, но с другой стороны снятие боковин надо только на высоких камнях, т.е. по идее на практике не такая уж востребованная опция будет. Поэтому из-за этой опции вроде как и не надо покупать. Может посоветуете, что Вам нравится?

не не не. =)) снимать в лесу вообще не вариант. это одел и дишь, либо снял и едишь.
лично я себе поставил МК, очень нравится этот бампер.
Бампер студента мне очень не нравится =) но он об этом хорошо знает, ибо я Эду не устаю об этом напоминать.

на фотке передний план я с МК, на заднем смиттибилд но не модульный.

IMG_1057.jpg

[студент]

Может посоветуете, что Вам нравится?

Юбилейный разборный от Мопар

- - - Добавлено - - -

Бампер студента мне очень не нравится =) но он об этом хорошо знает, ибо я Эду не устаю об этом напоминать.

Не ,мой авто - НЕ эталон

Бампер от JT , даже не знаю,сколько он щас стоит, алюминиевый...раньше оч.дорого (((
Может по красоте - на любителя, но по практичности и качеству - даст фору любому ,мейд ин отТуда