Так он же старый, 7 лет в этом году будет, ещё 30000 накатать и продавать. Вот и обдумываю как бы деньжат заработать.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
4 ляма потратишь, а внутри будет свербить: "два-ноль-турбо, два-ноль-турбо...." )))))
JK Rubicon 3.6 AT, 2012, black =°|||||||°=
https://www.drive2.ru/r/jeep/904552/
JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.
Одно слово - Злодеи ))))
- - - Добавлено - - -
ХЗ, вот еду сегодня на полном приводе ,за окном метет мокрый снег, на улице каша - а мне кайфово!
Даже на всесезонной БФГ АТ - она и едет ППЦ как классно , и сидится на МБ-шных с подкачкой сидениях , тоже кайф ))
зы.расход про городу на полном приводе щас 14л.
Последний раз редактировалось студент; 14.01.2019 в 22:59.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Ездил в питер, сбросил счётчик расхода дизтоплива. Колёса штатные, кондиционер включен. За 350 км показал 9,2 литра. В городе 14,2.
Не скажу что прям кайфово, новый рэнг хочется, тогда будет кайфово.
Всем привет!
На auto.ru продаются с пробегом JL (150, 190 и 3500 км).
Странно, если машина не зашла, зачем было покупать без тест-драйва
ладно, если одно объявление (ситуация жизненная заставила), а так целых три .
Ничего личного, однако удалось пощупать JL - в целом восторга не испытываю, начнем с рамы - ее толщина около 2.5 мм, спереди исчезли компенсаторы удара - прижившиеся на JK, в переднем мосту вместо крестовин ШРУС - несомненный плюс, АКПП практически в том же корпусе что и 722.6 однако 8 пакетов фрикционов вместо 5 - оставляют вопрос по толщине пакетов и их надежности, корпус дифференциала в заднем мосту стал меньше JK примерно на 5-7 мм. Отдельная песня 2.0 турбо от фиата, при езде по городу - возможно проблем не будет, однако при съезде в говны недостаток момента на низких оборотах и 8 ступенчатая акпп - могут порадовать владельца.
Я пока год, другой подожду ибо не верю в малокубатурные дутые моторы и их надежность, особенно в фиат - который издревле экономил на спичках.
Отдельно стоит отметить электрогидронасос усилителя рулевого управления, что на JL установлен на раме практически за подкрылком и подвержен влиянию влаги и грязи, а также электропривод размыкателя полуоси на переднем мосту. Тоже будет притчей во языцех - как размыкатель стаба на JK.
Последний раз редактировалось noa3; 10.02.2019 в 15:09.
JK 2D 2014 3.6 AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)