И чо правда 277 кобыл в 2-х литрах?
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Было бы интересно дрег рейсинг сток ЖэКа 3.6 версус 2.0 ЖеэЛ.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Последний раз редактировалось ЛМА; 07.10.2018 в 12:09.
JK Rubicon 2012 crd, 3d, лифт 3", аморты/пружины ОМЕ, Yokohama Geolandar X-MT G005 35/12.5 R17/Black Rhino J8, ет +0,TERAFLEX Dual-Rate S/T Front Sway Bar System, бампера от Дениса, лебедка SMITTYBILT X2O-10, калитка SMITTYBILT с креплением хайджека, панара Teraflex Monster.
Поздравляю! Очень красивый, и цвет идёт!
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
TJ 2,5 Stock 97 - продан
https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...4905375515464/
JK RUBICON 3.6 - продан https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...9823391654273/
На днях ездил к дилеру для выполнения отзывной компании. Пока было пару минут свободных, решил полазить в новом jl.
Выкладываю небольшие детали. Начнем с внешней части.
Внешний вид стал на мой взгляд интереснее. Спереди видим обновленную решетку, новые диодные фары и большую губу бампера, под европейские нормы безопасности. Капот открывается привычным образом. Но мне показалось, что замок петли имеет небольшой люфт. Насторожило что он будет постукивать. По двигателям уже понятно какие будут и это уже обсуждалось. Дополню фотографией воздухозаборника. Сморим на лобовое стекло. И видим да, машинка на стекле осталась.
Далее дверь. Открывается туже и видим, что штатно уже установлен держатель двери жесткий, помимо привычного тканевого. Сама карта двери сделана просто, но добротно. Даже есть "ручка в ручке" для переноски двери при снятии. Далее садимся и видим современную торпедо с большим монитором. Руль и приборная панель еще более навороченные по сравнению с jk рестайлинговым. Далее смотрим на приборную панель. Довольно гармонично вписан блок с прикуривателем и зарядками, в котором даже есть современный порт тайп си. На некоторых версиях ест штатно установленный блок дополнительных кнопок на свет и прочее. Не надо покупать панельки для кнопок.
Солнцезащитные козырьки имеют подсветку зеркал. Над зеркалом заднего вида аккуратно смонтирован блок вызова экстренных служб. Как известно принят закон, который обязывает устанавливать его на новые автомобили.
На лобовом стекле в правой части приклеена антенна. Может навигации или глонаса, или бесключевого доступа. Поправьте. Я так и не понял.
Двигаемся на задний ряд. Доступ реализован более удобно. Шире проход.
Заднее сиденье не смог нормально откинуть, мешал чехол.
Плафон подсветки в верхнем баре реализован очень интересно. Вместо 2 лампочек, теперь 4 более ярких и светящих на каждого пассажира отдельно.
Задние подстаканники имеют квадратную форму.
В багажнике привычная ниша для домкрата, но с новой панелькой для винтов.
Саб расположен в полу и имеет надпись "all weather", типо защищенный. До сих пор не понимаю, чем в правой части он мешает.
Задний фонарь в целом понравился, но сильно торчит, что вызвано интергацией в него системы контроля мертвых зон. На боковых зеркалах есть повторители поворота. Антенна радио очень похожа на джековскую.
В целом автомобиль похорошел, но ценник пугает сильно.
Ну вот такой беглый взгляд...
IMG_20181114_101932.jpgIMG_20181114_090831.jpgIMG_20181114_100549.jpgIMG_20181114_100834.jpgIMG_20181114_101100.jpgIMG_20181114_100959.jpgIMG_20181114_100622.jpgIMG_20181114_095452.jpgIMG_20181114_100526.jpgIMG_20181114_095628.jpgIMG_20181114_095504_1.jpgIMG_20181114_100238.jpgIMG_20181114_100422.jpgIMG_20181114_100303.jpgIMG_20181114_100315.jpgIMG_20181114_100636.jpgIMG_20181114_100136.jpgIMG_20181114_100158.jpgIMG_20181114_100206.jpgIMG_20181114_100335.jpgIMG_20181114_100005.jpgIMG_20181114_095942.jpgIMG_20181114_100043.jpgIMG_20181114_100111.jpgIMG_20181114_100846.jpg
Тоже смотрел в салоне его, все понравилось, но двигатель больше всего убивает 2 литра и 272 лошади( которые через 100к км умрут), могли бы дефорсировать до 249, сорокет платить за двухлитровую турбо шушлайку, как то не хочется.
Jeep Wrangler Robicon JLU 2021
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017 г.в 3.6 Red line
Jeep Wrangler Rubicon JKU 2011 г.в 4d 3.8 АКПП Mango tango, лифт Ironmann + 40 мм, панары JKS, fox 2.0, колеса 33, фары Truck Lite ECE, бампер SmittyBilt, магнитола FlyAudio G2201DSP.... вроде все
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)