Сегодня по случаю посетил автолайт - увидел два JL unlimited - присмотрелся, все вроде ничего - но открыв капот - наблюдал там море места( мягко скажем на V8) и незаметный малокубатурный мотор с турбиной размером с дом - грустное зрелище. Ресурс этого "фиатовского монстра двигателестроения"- видится смешным, особенно если владелец новодела вздумает съехать с асфальта в говны и славно позажигать там.
Прайс выглядит враждебно - за анлим с 2.0 - от 3.5 мультов.
P.S сладкоголосый юный продован - бодро вещал - что пентастар прошлый век - а вот этот турбо шмурбо мотор - последний писк автомобилестроения - легко рвет предшественников в лоскуты - как по динамике, так и по ресурсу.
На вопрос - когда это чудо фиатовских инженеров сплюнет шатун наружу - как это покроется гарантией - дарование задало стрекача и более не высовывалось.
3.6 к продажам не планируется.
Последний раз редактировалось noa3; 30.09.2018 в 00:10.
JK 2D 2014 3.6 AT
Без паники! И лифтанём и с асфальта съедем. Чего раньше времени то кошмарить? Будут проблемы- будем менять движки)3.6 вполне возможно приобрести, если 6 лямов не жалко))
JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.
зачем 3.6 если менять то на 5.7...
CJ7 1984 Vortec 5.3
TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)
Паники никакой - лишь констатация факта. Про дилерский JL 3.6 - поподробнее плиз??? В автолайте вещали, что официально их здесь не будет.
JK 2D 2014 3.6 AT
Насколько я понял речь про привезти JL 3.6 из штатов самому.
Про дилерский речь и не идёт..
- - - Updated - - -
http://ramtruck.ru/cars/jeep/wrangle...07005370335237
JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.
Речь о варианте для европы - с европейским светом и прочими финтифлюшками, кроме того для европы машины богаче по комплектации чем аналогичные штатовские.
P.S привезти самому - не проблема, правда встает вопрос гарантии.
JK 2D 2014 3.6 AT
JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.
кусок штатного двухлитрового говна на авито , ставим 6.4 hemi = счастье !
TJ Rubicon 5.7HEMI мкпп
Сегодня заправлялся по 1.17 Евро за литр. Но да, на педальку после полного бака за 6500 рублей как-то интуитивнее давишь полегче .
- - - Updated - - -
2.0т на мой взгляд прежде всего в целях требований по выбросам. Очень европейцы гайки затягивают. Оттуда отказ от дизельных моторов Порше и так далее.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
По мне - ренглер любим народом за совокупность качеств, ежели от них - остается лишь красивая обертка с непонятной начинкой - это компромисс, цена которого вызывает вопросы, не говоря уже о акпп ZF и чахлом дрыгателе.
P.S много лет я обслуживаю дизельные авто с турбомоторами, однако чем дальше они развиваются - тем меньше у меня желания обладать ими.
Разумеется есть и исключения, но они начинаются с 3х литров рабочего объема.
JK 2D 2014 3.6 AT
Пасаны.....да ладно вам хаять что не щупали....
Это же от Виллиса исчо идет... что все нововедения встречаются в штыки...
А вот свой 3.8 как бы не хотелось менять..
- - - Добавлено - - -
Рэнг любим народом потому шта он, вне времени...капсула прошлого...он всегда выше всяких зализанных... он дубовый...он вставит всех...и он то что....подходишь к нему...он ...русский по характеру...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)