TJ, 2006, синий
На 37-х тоже всё не плохо, даже со штатными парами, ожидал худшего если честно...
JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.
Всем привет! Принимайте в свои ряды новичка ) 3 дня как катаю на новом Рэнге (2.0 литра, короткий, сахара). Первые впечатления - ВАУ ))
Но есть ложка дегтя. Не знаю, действительно это проблема, или так и должно быть, но на ходу чувствуется рыскание. Т.е. чтобы ехать просто по прямой нужно постоянно подруливать. На скорости 120-130 это уже выливается в приличный динамический "коридор", и очень напрягает. И это по сухому асфальту, а что будет на обледенелом? Записался на всякий случай проверить сход-развал, давление шин 2,4 на всех колесах. Резина зимняя "липучка" хакапеллита. Бывают подобные проблемы с геометрией подвески на новых машинах, или надо смириться с этим?
Это Настройки такие. Специально сделано, по требованиям безопасности. Чтобы водитель не заснул за рулем. И не разгонялся сильно.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Поздравляю!
Есть такое... Не прямо чтоб постоянно и сильно напрягает, но внимания к рулежке требует. Особенно в ветреную погоду на трассе после 120, а при обгоне фур или на участках с колеей, гребенкой и всё такое может не слабо кидануть в сторону. Только успевай выруливать.Резина стоковый размер или шире поставил? У меня тоже коротыш. Брал новым и на шипованной Хакке стокового размера перегонял с Москвы. Развал и т.д. проверял у ОД на 5 тыс. при смене масла. Всё в норме. Жду амортизаторы и демпфер от Фокса . Как поставлю могу написать - есть ли существенные изменения при отработке подвеской неровных участков трассы на скорости.
Спасибо!
Резина стоковая, профиль 70. То что на высокой резине может водить это я понимаю, но напрягает то что машина по сути вообще не едет прямо. Только галсами ) Насколько я понимаю в любом случае колеса должны сходиться, чтобы возвращаться к прямолинейному движению при небольших отклонениях, для этого и делается схождение? И на руле в этом случае должен быть ощутимый "ноль". В колеях и в случае ветра увод это нормально, к этому я готов, но тут что-то напрягает такое )
Поиграйте с давлением.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
)) а вы на ренглер пересели не с любимого Астон Мартин?
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Дмитрий В. Поздравляю. На длинном подобного не наблюдал, по крайней мере - никакого дискомфорта в этом плане нет, но с пузотёрами сравнивать однозначно не стОит.
JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.
Ну, я все понимаю и до этого доводилось на уазе катать, не ожидал спортивной управляемости, но просто держать прямую машина должна по моему мнению ) В остальном доволен как танк, привыкаю постепенно, еще бы по прямой заставить нормально ехать машинку, вообще был бы счастлив ))
- - - Добавлено - - -
В смысле разное перед-зад? Или просто уменьшить?
Попробуйте сбросить давление до 2-х. Мне, когда уменьшил от рекомендованных 2,4 до 1,9 (мягкости ради), показалось, что машина "к асфальту прилипла". Но у меня JK.
JK Rubicon Recon 2,8d
Просто уменьшить.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)