У темы 16 тысяч просмотров. Интересно, сколько здесь реальных покупателей?)
У темы 16 тысяч просмотров. Интересно, сколько здесь реальных покупателей?)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
По мне так выглядит просто офигенно! И снаружи и внутри особенно. В мотор 2.0 как-то вообще не верится, а вот трехлитровый дизель, думаю будет интересным вариантом.
Правда заметил для себя такую штуку после того как посмотрел презентацию и еще несколько роликов: я не знаю чтобы я в нем захотел поменять!! (Ну, если только колеса чуть больше и лебедку, но это не считается )
Просто в нем как-то уже в стоке сделано всё по уму: и ручечки, чтоб залазить, и дисплей, и комп со всеми показателями работы двигателя, и саб убран, и столик встроен и много чего другого интересного.
Вот и думаешь: купишь такой за 5 млн и что с ним делать? Типа всё уже построено. А переделывать что-то по крупному, так это... рука не поднимается... он типа и без того дорого обошелся
JK 2012 3,6A 5D Black Forest Green
а я посмоирел. да сделано хорошо. да много удобного что не было раньше. но найти реальную причину что бы было причиной хотеть поменять не нашел. )) буду ждать рестайла JL
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Последний раз редактировалось тим888; 30.11.2017 в 21:38.
Нигде в обзорах не увидел габаритные размеры. А судя по фото багажник у 3d стал больше. Опять же наклон стекла больше, тоже за счет чего-то надо было сделать.
А вообще красивый. Салон продуманный.
Еще интересно было бы снизу посмотреть, насколько изменилась подвеска.
И вот об этом интереснее узнать подробнее Снимок экрана 2017-11-30 в 21.47.43.jpg
JK, 3.6, АКПП, 2012, 3D, Rubicon, Темно зеленый, лонги, бампера, крылья, 38е колеса и все остальное
165 ?
Это без колес )
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
высота вызывает сомнения...
JK, 3.6, АКПП, 2012, 3D, Rubicon, Темно зеленый, лонги, бампера, крылья, 38е колеса и все остальное
Высота очепятка. А ширина видимо по зеркалам и по кузову.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
- - - Добавлено - - -
Колесная база: 2-дверный 96.8 (2,460), 4-дверный 118.4 (3,008)
Свес — Спереди: 29.2 (741.6)
Свес — Задний: 40.8 (1,036.3)
Трек — Фронт: 62.9 (1,598)
Трек — Сзади: 62.9 (1,598)
Общая длина (включая запасную шину): 166.8 (4,237) – 2-дверный, 188.4 (4,785) – 4-дверный
Общая Ширина: 73.8 (1,875)
Общая Высота: 73.6 (1,868.4)
Высота Liftover: 29.7 (756.4)
Ширина груза на качели-ворота открывания: 41.1 (1,052)
Высота груза на качели-ворота открывания: 36 (942.3)
Грузовой Пол Высота: 30 (762.1)
- - - Добавлено - - -
с импортного похоже на правду...
- - - Добавлено - - -
просвет от комплектации от 9.7 до 10.8 дюйм
- - - Добавлено - - -
http://www.jlwranglerforums.com/foru...llpapers.2073/
Последний раз редактировалось тим888; 30.11.2017 в 22:30.
Только во времена Форда моделей было чуть больше, чем одна. Каждой машине, модели идёт свой цвет. Черный цвет идёт Жуку как зеленый - S-классу. Ренг тоже не Солярис, машина яркая и выделяющаяся в потоке.
Интерьер нравится наличием Apple Car Play, это то что я бы тоже хотел себе в jk. В остальном - ничего особенного, имхо. Он просто другой, и ни разу не шедевр. Я б даже сказал, что он немного детский, что ли. Не легкомысленный (как раз это было бы неплохо), а именно детский - наивный, неинтересный. Лучше б они на внутренний дизайн Рэма равнялись, а не Ренегата.
- - - Updated - - -
Общая тенденция- делать машины ниже. Аэродинамика - залог экономичности. Почти все новые модели ниже (но шире) предыдущих. Один хрен у Ренга судьба в большинстве случаев быть лифтованным.
Хотя в целом JL меньше производит впечатление полуфабриката, который нужно срочно допилить, чем JK.
В любом случае, при цене в 4-4,5 млн на нашем рынке это живой мертвяк в смысле продаж. Может, будут держать ради престижа шоу-рума, чтобы было на что пялиться, пока оформляются документы на Гранд-Чероки. Фанатов много, но не с такими деньгами, тем более, что значительная часть фанатов Ренглера суть не фанаты Ренглера, а фанаты офф-роуда, и они будут выбирать себе другие заготовки, пусть и не такие харизматичные.
- - - Updated - - -
Во-во. Как говорит мой шеф, "нет подпрыга". В том смысле, что нет рывка, чего-то принципиально нового и интересного. Больше на рестайл похоже, как следующая модель Гольфа. Тем скорее придет в голову мысль типа "а за что ж в итоге я сдал своего и доплатил такую большую кучу ваших американских долларов".
Последний раз редактировалось Фокс; 01.12.2017 в 08:36.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
про цвет салона и кузова все промолчали , ну и ладно ,. Мне не понравилась передняя панель , аля возврат в прошлое, увеличение базы ( длинный и так брюхом всё собирает, хотя для короткого это плюс). Ну и ,меня лично, сильно раздражает хром в передней решетке и бампере (видимо дань моде ). А вот коробка с 8 передачами , супер!!! , буду ждать возможности поставить её на JK .
JK 3.6, 14гв, рубикон, 4дв .35"курага.Комап сиал 9.5. Гидрач-PSC . Лифт ,перед 3.5",зад 2.5", пружины рок кравлер,аморт-фокс регул с бочками,бамстоп перед кинг. Пары юкон 4.88. Перд мост усилен трубами . Перед , панара, верхняя рулевая и межколесная- ети. Зад панара терафлекс. шноркель K&N. Суперчип ТД2. и тд и тп.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)