Мусье ) слово "сарказм" было употреблено чтоб показать, я к массовым истерикам отношусь с юмором и обсуждать нет смысла.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Ах ах "ренглорд" - аналогично вашему отношусь с юмором к случаям массовой истерии.
JK 2D 2014 3.6 AT
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
нет никого против. я считаю пентастар отличный движок и хороший выбор для ренга
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Чисто соловьи , за Пентостар
Если перефразировать текст из известного к/ф про Деточкина , - " Каждый, кто не имеет машины, мечтает её купить..." ,
...вот нихрена я не мечтаю о Пентастаре ,- много жрет, нихера не едет и часто ломается!
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
хм. у меня меньше 7ми до 100 на 37 с расходом 18, ломался только датчик давления. а у вас?
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Эд - запах дизтоплива - вызывает стойкое привыкание, почти как каннабис)))))))))))
JK 2D 2014 3.6 AT
У нас Дима Рубикон на 140-катыр меняет двигатель , и парень со Ставрополья вторую Пенту покупать собирается.
+ про множество траблов двигателя о которых на слуху и говорить не буду
Жень , 3-х дверка , может и ест по меньше,...а 5-ти дверка , ест 20-ти и выше( у некоторых и 25-ть не предел (( )
Тема двигателей для JK и JL не раскрыта производителями (( - ток ма тюнингистами -5.7 и выше!
О чем , собственно и мечтать не грех
- - - Добавлено - - -
Ага ))) - скажи еще волосы отрастают , рубцы рассасываются,...ах , Да - деньги ,... деньги с кармана не так быстро исчезают после оплаты чека на заправках
зы.А с другой стороны ,- сижу я на своих "5 аршинах" - 2.8 дизеляки,...и сидеть буду!
Крутящий момент - ЗумаСшедшиЙ ))...но мечты о СВАПЕ не покидают меня
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
я знаю минимум два случая гибели дизилей которых продано сильно меньше. причем их за "малые" деньги не сделать никак )) и надутый с завода дизель не едит никак в сравнении даже со стоковой пентой, жрет при этом дизель не сильно меньше бензина, требователен к качеству топлива и температуре. надежностью не отличается так же. )) при выборе 2.8 дизель против 3.6 пенты нет ни одного реального аргумента за дизель
- - - Updated - - -
у меня момента на колесах больше чем у хеми на валу и что?
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
А то пенту можно сделать за малые деньги?! ЩАЗ-зз!
Ну, вот прям - Гибели?!,...не , не так, - Г И Б Е Л И дизелей 2 случая.
Да,любой дизель требует качественного топлива , хоть и есть топливный фильтр , не плохо работающий , к слову.
Да, и ест дизель , я бы сказал существенно меньше бенза...хоть у меня и по разному показывает(доливаю до полного и проверяю по факту-не всегда правда )) ), -то 12л по городу, то 14-ть...бывает и 15 на 35-х с ГП 4.88...по трассе -в среднем 10-11л 100км/ по-больше если 140-150 ехать.
На круизе 100- 9-9.5л -как то так.
НО речь не о том, что дизель лучше бенза!
А о том, что Пента , с вашими "брависсимо-ахрененно-мульярдплюс " - вот, не ЛУЧШИЙ вариант для JK!
Собственно , что и сказал.
зы.Сам я адепт бенза и всю жизнь(почти) ездил на бензе.Что нравится в дизеляке - паравозная тяга с самых низов - он прет просто с нуля, без разгонов.
- - - Добавлено - - -
ззы.А,...еще нравятся ЧЕКИ на ЗАправке - нулей мало )))
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
да видел я расход дизелей с 37ми на трассе 12 против 14. в моем случае 16. чеки то похожие ))) ты даже больше тратишь на одну заправку. )) лучшим движком был бы ls но есть дизел. и пентастар. из двух зол лучше не выбирать )) но точно не дизель
- - - Updated - - -
да прям гибели. с заменой голов поршней блока и кучей мелочи. это дороже чем новый 3.6
- - - Updated - - -
доподлинно знаю о погибших 4х пентастарах потребовавших замены двигателя. три из них привезли мы. причиной двух был рассыпавшейся катализатор. в связи с чем найдена замена и предлагается желающим. 1 рассыпался из за цепей грм и у дмитрия походу из за шпонки. т.е это даже не болезнь.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
37-ые колеса тяжелые.
А по городу топлива уходит гораздо меньше ))
Про замену головы я не слышал, а вот форсунки - да, бывает.
Только я купил про запас комплект форсунок ,на случай траблов
А если выбирать - "виселица или расстрел" - один перец, я верю в реинкарнацию
зы.Встал бы щас вопрос что брать - взял бы опять дизель -200л.с- 10тыр налога+мало ест + чипануть можно существеннее , чем бенз .
Если следить за авто и менять топливные фильтры , хоть раза 2 в год - нормально ездить можно!(тьфу-тьфу-тьфу)
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)