Я шестилитровых тах и не видел. Эскалейды вроде тогда шли с такими двигателями.
Это сейчас они с одинаковыми моторами идут, в третьем поколении отличались и движкой, и трансмиссией.
Я шестилитровых тах и не видел. Эскалейды вроде тогда шли с такими двигателями.
Это сейчас они с одинаковыми моторами идут, в третьем поколении отличались и движкой, и трансмиссией.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
ОМ642 V6 начинается от 200т.р - однако подружить его с Jeep - нетривиальная задача, только если с блоком управления двигателя от мб использовать - SАМ, блок управления АКПП и панель от МБ.
JK 2D 2014 3.6 AT
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
[QUOTE=Totachulpy;394108]ой не надо. что можно сделать с пентой я на своем показал 400+ вообще не вопрос, обчипуйся- не угонишься. если за пентой следить она тоже проходит ооооочень долго
- - - Updated - - -
А есть график с замера? У нас с колёс 250 л.с и ~305 Нм! Давление 0,6 и 98 бенз! Разгон чем мерили?
Jeep Wrangler Rubicat 5D 2012 3,6 , auto, lift AEV 4,5 RS 37/13,5/R20
Cooper STT PRO , 35/14.5/R15 Bogger . трубы и уши на передней мост synergy, Полуоси пред RCV , зад Alloy. Gear 4.88 ,блокировки OX, SSBC Brake и т.д. (6.4 HEMI...soon)
Эд - ездят куда больше в среднем миллион километров - не предел, при условии строго соблюдения тех регламента, в том числе и замены масла каждые 10 т.км
JK 2D 2014 3.6 AT
в смысле у вас? где и что за конфиг? стоковая пента показывала 197 л.с с колес. есть замеры. после установки компрессора, кудесники из спринтекс сделали прогу с которой невозможно зафиксировать передачу и замерить стало нереально ( ну или я и мехи у дностентенда не знают как это сделать): при резклм открытии газ автомат сбрасывает передачи вниз, при медленном перепрыгивает вверх. максимум что удалось увидеть это пик момента на 1800 оборотах в 480 нм и мощность в 250 л.с. с колес на 95м. момент это фишка sps серии спринтекс. так снизу в пенту не дует никто, и потому он чертовски приятен на бездорожье. задавал вопрос в спринтекс ответили что должно быть на 5500 310-330 л.с. посоветовал проверить утечки воздуха и все ), советов как прлвести процедуру не дали. время на разгоне мерил по деревенски суперчипсом, спидометр откалиброван +- 2 км ч. так что в первом приближении мерить можно.
- - - Updated - - -
второй график тоже есть. )) но писать обзор и выкладывать его не вижу смысла ибо обыватель не поймет и спорить придется до хрипоты.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
в тему про новый ренг, 3 литровый MB дизель очень интересен. Думаю ехать будет очень достойно. Правда у нас мы его не факт что увидим(
СУНДУЧОК JK 3-doors, 2008, 2.8 CRDi, MT, Ironman lift 3.5', Mickey Thompson Baja MTZ 35' + Cooper Discoverer ST шип 35'
Не будет на новом ренглере мотора от МБ, там будет V6 от VM motori - что вполне прижился на WK2 - однако он с ремнем и также мало распространен как и ренглеровский 2.8
JK 2D 2014 3.6 AT
Фокс - дык VM motori жешь, чего от него хотеть то. Хотя товарищ мой на таком дизеле 100 т.км преодолел и пока не жужжит.
JK 2D 2014 3.6 AT
Раз на раз, наверное, не приходится. Как я понимаю, топливо для таких двигателей есть альфа и омега. Хорошее бухло - и ездить будет долго и исправно, только какая-нибудь гадость попала - песец уже уши поднимает.
- - - Updated - - -
Мрут у нас? Почему? Тоже соляра? Надо же, большой американский дизель и мрут.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
Totachulpy - мрет у него топливная, а в силу их малой распостраненности в РФ приходиться купить форсунки и регулятор давления и держать дома - на всякий случай и как минимум надо 3 шт иметь в запасе.
Лучше б уж ты к рему SRT10 присмотрелся - он тоже коротыш, но у него кроме передней подвески ничего не мрет.
JK 2D 2014 3.6 AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)