Новый Ренг 2018

[Grommit]

Фокс - это секта, а с ней ничего не поделать - называется тоета любители, у меня товарищ близкий и брат двоюродный в ней состоят. Правда когда павлиний хвост уберут - оказывается обычный автомобиль не хуже и не лучше других, но мантры повторять - не забывают.

Так что спорить - бесполезно, лишь "понять и простить" ибо вроде люди неплохие, но с чудинкой.

Согласен. А зачем о чем-то спорить? Достаточно на объем продаж полноприводных тойот в России и других странах, где мало асфальта посмотреть. И всё само сабой становится ясно и понятно. Или вы хотите сказать, что млны вполне вменяемых,кредитоспособных и половозрелых музчин по всему миру ничего не понимают в технике и её не обслуживают? Если -да, то весьма смелое, но субъективное заявление.

[noa3]

Grommit - спорить вообще занятие малополезное, однако миллионы половозрелых и кредитоспособных мужчин голосуют за разные автомобили, в противном случае на рынке внедорожников - осталась лишь одна тоета и ее производные, а остальные марки - канули в небытие. Однако - отчего то - этого не происходит, значит в датском королевстве - не лады.

Возможно это мое субъективное мнение, но чтобы судить о надежности и качестве автомобиля на уровне инженера - нужно заниматься их ремонтом и обслуживанием, в противном случае логические цепочки - не выдерживают критики.

P.S кстати - вы купили ренглер, когда можно было купить тоету - вы не в стае половозрелых и кредитоспособных???

[Grommit]

Grommit -
P.S кстати - вы купили ренглер, когда можно было купить тоету - вы не в стае половозрелых и кредитоспособных???

Если вы еще не поняли из моего поста выше, то я купил Ренг вовсе не потому, что он лучший и самый надежный внедорожник в мире, а лишь по причине, что он единственный 4х4 автомобиль - кабрио, который на сегодня можно без всякого головняка купить новым в России у оф.дилера. Если бы была достойная альтернатива, я, возможно, и не был бы так категоричен с выбором. Мне например, Гелендваген, больше нравится по ряду причин, но G-кабрио снят с производства, как и его короткобазная версия. И Деф тоже. Так что,кто-кто,но я точно не сектант или ортодокс американского автопрома, я просто на Ренге катаюсь.

[Фокс]

Да дело не в тойоте. Кому арбуз, кому свиной хрящик. И то хорошо, и другое. Я, например, никогда не зарекался от того, что не куплю себе тойоту, или не куплю джип, что за детский сад.
Но просто когда каждый арбузовед считает себя великим агрономом, и стремится покусать, а точнее - храбро облаять издалека каждого, кто что-то там вякнул про сладкую бесполезную водичку - это, конечно, доставляет.
Поэтому вопрос не к марке, а к личностям, типа этого агрария, размахивающего скомпенсировавшим ему нехватку чего-то важного лексусом.

Короче, какая разница, кто там за что голосует деньгами, есть куча критериев. Людьми в споре надо оставаться для начала.

[noa3]

Grommit - никто вроде и не утверждал - что ренглер лучший и единственный внедорожник в мире и только он - выбор половозрелых и кредитоспособных???


Ваша информация о G классе - не соответсвует действительности - запросите московское представительство мб - будет и короткая база и кабриолет, правда пока в старом W463. И еще - кабриолетом его можно назвать с натяжкой ибо он скоре тарга нежели кабриолет.

Новый W464 - дитя маркетологов - потерял мост спереди и некоторые иные "брутальные узлы и механизмы", правда до 2.0 трубо под капотом - дело не дошло.

[=AZ=]

двухлитровик реально едет, лучше чем 3.6, давайте не будем раньше времени его гнобить.

[Grommit]

двухлитровик реально едет, лучше чем 3.6, давайте не будем раньше времени его гнобить.

Да нормально всё. Это общая и закономерная тенденция смены поколений авто на форумах любой марки. Что на тойоте,что на форуме геликов. Могу ответственно это заявить т.к. на обоих уже лет десять читаю подобное в адрес как новых машин так и их владельцев.)

- - - Updated - - -

Grommit - никто вроде и не утверждал - что ренглер лучший и единственный внедорожник в мире и только он - выбор половозрелых и кредитоспособных???


Ваша информация о G классе - не соответсвует действительности - запросите московское представительство мб - будет и короткая база и кабриолет, правда пока в старом W463.

Я не хочу с вами спорить, но это не так.

[=AZ=]

Да нормально всё. Это общая и закономерная тенденция смены поколений авто на форумах любой марки. Что на тойоте,что на форуме геликов. Могу ответственно это заявить т.к. на обоих уже лет десять читаю подобное в адрес как новых машин так и их владельцев.)

- - - Updated - - -



Я не хочу с вами спорить, но это не так.

Да я собственно и не сомневаюсь, что всё нормально, поездил на JK-ях и 3.8 и 3.6, двухлитровик - лучший, вопрос только в ресурсе. Гелик, блин, они мне даже в начале 90-х не нравились, не знаю почему, прошлым летом присел в него и в очередной раз понял - не моё..

[noa3]

Grommit - каждый живет своими заблуждениями.


P.S для справки - по сию пору можно получить на заказ W140 и W129.

[Grommit]

Да я собственно и не сомневаюсь, что всё нормально, поездил на JK-ях и 3.8 и 3.6, двухлитровик - лучший, вопрос только в ресурсе. Гелик, блин, они мне даже в начале 90-х не нравились, не знаю почему, прошлым летом присел в него и в очередной раз понял - не моё..

Я к 50-ти годам стал реалистом. Можно много говорить про копроэкономику и всё такое, но сколько той жизни осталось,чтобы тратить её на бла-бла о том, чего уже не будет. Можно в знак протеста против этого мирового блятсва купить новый велосипед времен СССР. Даже знаю где продают.
А насчет гелика, он более кондовый что-ли. Даже тактильно. Не знаю как это словами обьяснить. Маешь вещь. У Ренга с этим не всё хорошо. Но мне нравится, особенно за эти деньги.) Новый гелик изначально дорог для леса и грибов даже для не бедных европейцев,поэтому видимо и стал таким как сейчас. Разумеется под чутким руководством маркетологов. С асфальта на нем практически не съезжают. Дорого владеть и дорого реанимировать.

[=AZ=]

Я к 50-ти годам стал реалистом. Можно много говорить про копроэкономику и всё такое, но сколько той жизни осталось,чтобы тратить её на бла-бла о том, чего уже не будет. Можно в знак протеста против этого мирового блятсва купить новый велосипед времен СССР. Даже знаю где продают.
А насчет гелика, он более кондовый что-ли. Даже тактильно. Не знаю как это словами обьяснить. Маешь вещь. У Ренга с этим не всё хорошо. Но мне нравится, особенно за эти деньги.) Новый гелик изначально дорог для леса и грибов даже для не бедных европейцев,поэтому видимо и стал таким как сейчас. Разумеется под чутким руководством маркетологов. С асфальта на нем практически не съезжают. Дорого владеть и дорого реанимировать.

в сентябре - полтос у меня (( тож более реалистичным стал..на послезавтра уже не планирую.

[Lemotan]

двухлитровик реально едет, лучше чем 3.6, давайте не будем раньше времени его гнобить.

Согласен, мне кажется 2.0 лучший выбор на сегодня, не удивлюсь если по надежности и ресурсу обгонит пентастар.

[Grommit]

в сентябре - полтос у меня (( тож более реалистичным стал..на послезавтра уже не планирую.

Практически ровесники. Я майский. Такая же история. Тема машины на всю жизнь как-то плавно отпустила. )

[VladR18]

........... Новый ......... изначально дорог для леса и грибов ............. С асфальта на нем практически не съезжают. Дорого владеть и дорого реанимировать.

Это не только к GW относится. Вместо точек можно любую марку поставить (хоть ВАЗ), зависит от мат.состояния владельца.
Я, вот, до последнего времени был категорично убежден, что ЖЫП, если его по назначению использовать, просто обязан быть подержаным. И не в цене дело. Просто, его должно быть не жалко в кусты, или болото "засунуть". По этому принципу и выбирал себе коника для леса/поля. Последний перед Рэнгом был, хоть и почтенных годов, но подготовлен неплохо, лифт небольшой, 33-и колеса, блокировки АРБ-шные, в ЛайнИкс залит. Даже шноркельбыл! Нахрена он мне?!
Но и лазил это конь по дебрям, не жалея шкуры. И, выбирая Рэнг, поначалу тоже б/у смотрел. Пусть не старше 3-ки по годам, но б/у. А потом, что-то подумалось: сколько еще той жизни активной? Новый, он и есть новый. Ага, а все-равно, уже и нет той бесшабашности, с асфальта съезжая!

[M24rus]

729AC0AE-40BC-4E83-89F9-255D996FB55F.jpg
Одним стало меньше в «палате», 76 ушёл в трейд-ин на JL U.
76 за семь лет сломал только один хаб , т.к. ездил в режиме авто, заблокировал и ещё 5 лет без единой поломки.