Вебасто

[Ufa]

И на первом же пне оставить нагреватель в лесу.

В Москве температура ниже 25 опускается несколько дней в году...

Да ничего не оставишь...разве что вместе с поддоном ...пластина тонкая приклеивается так что хрен соскоблишь если захочешь...

Минус 25 и ниже у нас может стоять всю зиму...так что для нас установка подогрева это норма.

[Rhino]

ну это не скажи, тут народ мнет поддон бревнами)_

[Ashes]

ну это не скажи, тут народ мнет поддон бревнами)_

ага, было дело.
Но может быть можно найти место где нибудь немного сбоку?
Хотя меня тоже немного напрягает вариант липучки - как держаться будет? С другой стороны, ну не так уж он дорого стоит - я подумаю, может и возьму тот, что от 12 вольт...

[docker]

Да ничего не оставишь...разве что вместе с поддоном ...пластина тонкая приклеивается так что хрен соскоблишь если захочешь...

Минус 25 и ниже у нас может стоять всю зиму...так что для нас установка подогрева это норма.

Для Вас может и норма, а у нас может неделя за зиму наберется ))). Опять же в Москве градусов на 5 теплее чем за городом, центр вообще редко промерзает, там всегда слякоть.
Вебасто и им подобные понимаю - для комфорта, а вот все остальное в Москве на фиг не надо.

[Rhino]

эта зима говорят будет еще холодней предыдущей

[docker]

Говорят что кур доят, а мы всему верим.

Хотя может вы и правы, лучше перебдеть чем недобдеть.

[Адмирал]

Мы стольк бабла тратим на внешний тюнинг порой.А эта опция действительно нужна...

[docker]

Эта опция - это какая? Вебасто и ему подобные или кипятильник в картер?

Дорогие друзья!
Кипятильник в картере вам прогреет только масло в картере, все остальное масло находящееся в фильтре, насосе, в во всех смазываемых зазорах оно остается при температуре окружающей среды, так как сам двигло весом порядка 100 кг и еще 10 литров антифриза заморожены.
Представьте какие температурные нагрузки возникают в двигателе, снизу горячо сверху заморожено. Как только двигатель схватится, ваши 5 литров горячего масла остынут мгновенно в ледяном двигателе.
А сколько времени вы потратите на разогрев этого масла? Это все равно что вскипятить до кипения ведро воды (прим.30мин), но учтите что там 2 киловата кипятильник. А здесь какая мощность? И все это время будете вокруг машины исполнять танец с бубном?

Кипятильник это самоуспокоение что двиглу хорошо.

Вебасто и ему подобные разогревают антифриз гоняя его по двиглу, который весь равномерно разогревается. Повторюсь РАВНОМЕРНО разогревается, при этом можно пользоваться сразу и салонным отопителем разогревая салон к вашему приходу. Можно поставить таймер или дистанционное управление (радио или GSM) .
Опять же мощность его 5 - 6 киловат. Есть и более мощные до 30 КВт.

Да дорого, но оно того стоит.

А если у вас дохлый АКБ и система зажигания, то вам не помогут ни какие отопители и кипятильники.
Готовьтесь к зиме заранее.
Дешево хорошо не бывает.
...

Чего то меня расперло )))))))))))

[Адмирал]

Я про вебсто.И предпочитаю с дистанцией.Таймер как то не очень востребован у меня был.

[Андрюха_Жёлтый]

Эта опция - это какая? Вебасто и ему подобные или кипятильник в картер?

Дорогие друзья!
Кипятильник в картере вам прогреет только масло в картере, все остальное масло находящееся в фильтре, насосе, в во всех смазываемых зазорах оно остается при температуре окружающей среды, так как сам двигло весом порядка 100 кг и еще 10 литров антифриза заморожены.
Представьте какие температурные нагрузки возникают в двигателе, снизу горячо сверху заморожено. Как только двигатель схватится, ваши 5 литров горячего масла остынут мгновенно в ледяном двигателе.
А сколько времени вы потратите на разогрев этого масла? Это все равно что вскипятить до кипения ведро воды (прим.30мин), но учтите что там 2 киловата кипятильник. А здесь какая мощность? И все это время будете вокруг машины исполнять танец с бубном?

Кипятильник это самоуспокоение что двиглу хорошо.

Вебасто и ему подобные разогревают антифриз гоняя его по двиглу, который весь равномерно разогревается. Повторюсь РАВНОМЕРНО разогревается, при этом можно пользоваться сразу и салонным отопителем разогревая салон к вашему приходу. Можно поставить таймер или дистанционное управление (радио или GSM) .
Опять же мощность его 5 - 6 киловат. Есть и более мощные до 30 КВт.

Да дорого, но оно того стоит.

А если у вас дохлый АКБ и система зажигания, то вам не помогут ни какие отопители и кипятильники.
Готовьтесь к зиме заранее.
Дешево хорошо не бывает.
...

Чего то меня расперло )))))))))))

- масло в фильтре совсем малёк остаётся из-за горизонтального расположения 1%, остатки в масляном насосе 1% (пару капель накапало, снимал как-то), остатки в масляных каналах, ни что не капнуло, всё стекает как и было с проецировано на заводе 0%

итого эффективность ГРЕЛКИ на картер 98%, так как всё масло в картере*, и эти 2% см.выше погоды не сотворят

я лично пропагандирую связку масло+ОЖ
далее нагрев ОЖ:
- мопаровский кипятильник, ставится в блок, греет ОЖ, находится в центре блока, греет всё что выше и головку(отзывы Америкосов), без циркуляции, розетка 110
- ТЭН в шланг радиатора, греет ОЖ, без циркуляции, стоимость 30$ в Пиндосии, либо 900-1000 рублей Российские варианты, розетка 220
- Северс-М 1500-2000 рублей с циркуляцией и термостатом, розетка 220

Вебасто прогрев ОЖ, циркуляция, цена тыщ 50 сейчас автономка, зависима от аккума

связка масло+ОЖ, всяко лучше чем просто нагрев ОЖ, в той части (только Вебаста)

[docker]

В гараже машина и так заведется, самый стрем это на природе ночку постоять и не завестись, а там 220 нет.
Да и просто в ожидании кого то или чего то можно не гонять двигло а греться вебастой.

Опять же я говорю про Московский климат, а у нас таких морозов раз два и обчёлся.

А про "связка масло+ОЖ, " я не спорю, это великолепно. но с тем же успехом можно поставить таймер, ято бы машина сама заводилась каждый час на 10 мин, и будет лучший эффект. Если нет такого таймера, то можно охранникам дать 100 рублей и они всю ночь будут заводить твою машину переодически.

[oleg55]

А я пропагандирую: хорошее зимнее масло,исправные свечи и провода. Да и готовый к зиме аккумулятор. Вот и все. Но Вебаста это вещь. Была бы чуть подешевле на все машины свои поставил бы. Хотя бы фен просто. Это которая горячим воздухом дует. Как на фурах в кабинах, а отработанные газы можно на поддон направить. Там больше 100 градусов. И спишь в тишине, и масло теплое.

[Адмирал]

Короче,решено.ставим вебасту. Со мной на рыбалку иногда катается хозяин вебастной фирмы с рыболовного форума. Скидон обеспечен)))

[oleg55]

Короче,решено.ставим вебасту. Со мной на рыбалку иногда катается хозяин вебастной фирмы с рыболовного форума. Скидон обеспечен)))

Если средства позволяют, то это лучшее решение.

[Андрюха_Жёлтый]

В гараже машина и так заведется, самый стрем это на природе ночку постоять и не завестись, а там 220 нет.
Да и просто в ожидании кого то или чего то можно не гонять двигло а греться вебастой.

Опять же я говорю про Московский климат, а у нас таких морозов раз два и обчёлся.

А про "связка масло+ОЖ, " я не спорю, это великолепно. но с тем же успехом можно поставить таймер, ято бы машина сама заводилась каждый час на 10 мин, и будет лучший эффект. Если нет такого таймера, то можно охранникам дать 100 рублей и они всю ночь будут заводить твою машину переодически.

после 1го не завода мотора в холода (-35), я далее поставил на Шерхане 4ом, запуск каждые 2 часа, и скажу что это очень дорого, горючку на глазах улетает расход таких прогревов "на всю ночь" и дневных поездок все 30 литров как минимум, накладно по деньгам
- запуск каждый час, еще накладней, 10 мин мало(но для Москвы думаю пойдет) хотя и у вас бывает -30-35 надо быть готовый и к таким холодам
у народа у кого 5й Шерхан, там по температуре можно заводить, так вот те же 2 часа выходило при -35

а по поводу автозапуска у нас в Сибири, на всех машинах стоит, как без этого
Автозапуск - это хорошо, как я спал спокойно этой зимойммммм
главное правильно отстроить настройки сигнашки под свой климат
мои настройки под -35:
- Войлок на моторе лежит, чтоб тепло согрянять
- Шерхан включает питание на аккум в виде 15 сек габаритов
- зажигание на 10 сек (чтоб бензаносос качнул)
- далее стартер мин крутит 2 сек, макс 10 секунд
- только 3 попытки у Шерхана 4го
- прогрев 25 минут, печка выключена(быстрее прогрев, меньше напряга аккуму при заводе), если ставить 15 минут то мотор не доходит до рабочей температуры, а это не СЕЛиПоехал
и это на удивление РАБОТАЕТ!!! проходит 2 часа подхожу к окну и смотрю как Шерхан запускает цикл автозавода, так вот заводит с пол-пинка на первой попытке!!! 4х литровая плита хорошо аккумулирует ТЕпло

поэтому ЕДИТ:
розетка это хорошо, но еще лучше розетка+ автозапуск
розетка хорошо рубль сохраняет, автозапуск там где нет розетки

а вебаста круто как сказал Адмирал, улетел на дальняк, прилетел, кнопочку нажал из самолета, СЕЛиПОЕХАЛ
во всём остальном Вебасту можно заменить, да и окупаемость 40000 тыщ Вебасто Термо Ц + установка 5000, мне потребуется как минимум 5 зим жечь бенз на автозапуске каждые 2 часа