Это родная блокировка на рубикон JK
Кстати на фото Марата это коромысло погнуто. Может и у него в том же причина была.
Это родная блокировка на рубикон JK
Кстати на фото Марата это коромысло погнуто. Может и у него в том же причина была.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
А нет подробной фотки - куда и что подкладывали? По-моему проблема с отключением задней блокировки массовая. У маня аналогичная херь происходит. На данный момент стабильно отключается после движения задним ходом.
Последний раз редактировалось ЛМА; 29.01.2019 в 16:06.
JK Rubicon 2012 crd, 3d, лифт 3", аморты/пружины ОМЕ, Yokohama Geolandar X-MT G005 35/12.5 R17/Black Rhino J8, ет +0,TERAFLEX Dual-Rate S/T Front Sway Bar System, бампера от Дениса, лебедка SMITTYBILT X2O-10, калитка SMITTYBILT с креплением хайджека, панара Teraflex Monster.
муфта.jpg
Фотки не сделал. Стрелками обозначены два болта, под который подложили шайбы, чтобы они поджали катушку влево к дифференциалу.
Проблема вырисовывается из-за выработки втулки и катушки. Катушку начинает перекашивать, а втулка находящаяся внутри катушки не хочет возвращаться. Чтобы добраться до нее и ее проточить - придется разбирать весь мост. А это еще тот геморрой.
Пришлось колхозить. Жизнь покажет, на сколько хватит
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)