Проблемы RCV привода + о сальниках моста от RCV + об установке тюнингованных ГП

[Totachulpy]

С учетом моей лайтовой езды ,даже если и предположить ,что какой-то раз при вытаскивании приводов не было смазано шлицевое -
один перец , - не должно быть такого стирания шлицевого!

Вот вот. именно что не должно, т.к. я машину гоняю и в хвост и в гриву и пробег этих по уже тыщ 40, и у меня ничего не прикипело и всё целое. И машин этих мы видем побольше чем ты. Проблема только у тебя, а ты пишешь проблемы у RCV. По моему явно с больной головы на здоровую перекладываешь.

[t0t]

А можно поподробней про момент затяжки ступичной гайки в нм?я затягивал на 136 нм,обычным динамометрическим

[TAKEZO]

На фото 2 шлицевых обоих приводов.

По поводу культуры сборки...писал выше + абсолютно все действия с моим авто делаются в моем присутствии (даже замена ГП это от 8 и более часов у авто )

Мало того - перед заменой шлицевое было смазано медной смазкой -но один хер прикипело.

Кстати,ступичную гайку метровым ключом никто не затягивает - затяжка ступичной гайки ,где-то 30-36 кгс -на память

- - - Добавлено - - -



Ага - я еще тот партизан

- - - Добавлено - - -



С учетом моей лайтовой езды ,даже если и предположить ,что какой-то раз при вытаскивании приводов не было смазано шлицевое -
один перец , - не должно быть такого стирания шлицевого!

с моментом 30-35 тянутся гайки/болты м10 м12.. Но никак не ступичная. Нет смазки, нет затяжки, все проблемы отсюда.

[avolkoff]

с моментом 30-35 тянутся гайки/болты м10 м12.. Но никак не ступичная. Нет смазки, нет затяжки, все проблемы отсюда.

У Студента 30-35 кгс указано, не Нм, что в принципе правильно. По мануалу (на TJ) там 240Нм. На JK 135Нм, хз, почему меньше.

[TAKEZO]

У Студента 30-35 кгс указано, не Нм, что в принципе правильно. По мануалу (на TJ) там 240Нм. На JK 135Нм, хз, почему меньше.

точно)))

[студент]

Вот вот. именно что не должно, т.к. я машину гоняю и в хвост и в гриву и пробег этих по уже тыщ 40, и у меня ничего не прикипело и всё целое. И машин этих мы видем побольше чем ты. Проблема только у тебя, а ты пишешь проблемы у RCV. По моему явно с больной головы на здоровую перекладываешь.

Евгений , ты действительно считаешь ,что писать о случившемся у меня трабле с RCV приводом - это перекладывать с моей ,явно больной головы ,...на голову , ЯВНО здоровую, производителя?!
...Однако !

Проблема ТОЛЬКО у меня(надеюсь, у других не будет) - но она ЕСТЬ
И есть не несмотря на то , что обслуживание приводов RCV осуществлялось согласно рекомендациям производителя + с дотошностью и любовью и Без чрезмерных нагрузок.

[MEGA MAD MAX]

У Студента 30-35 кгс указано, не Нм, что в принципе правильно. По мануалу (на TJ) там 240Нм. На JK 135Нм, хз, почему меньше.

У меня была ин фа затягивать на 185 Н/М , TJ то же большим ключём затягивал , не 1/2 , а на 3/4 динакметрикой . т.к. на 36 гайка...

[cyrill3]

На JK меньше момент, так как ступица у него чуть другой конструкции и сама себя держит. на нем можно ездить без полуоси в ступице, собственно 2WD так и ездят.
На TJ так нельзя.

[Only Jeep]

Не знаю про Джека) Для ZJ,YJ,TJ DANA 30 момент 237 Н*м. Это почти до усрачки Вот и держится всё хорошо и шлицы целы. А медная смазка, да, имеет способность высыхать и прикипать. Поскольку предназначена для тормозных механизмов с гораздо более частым периодом обслуживания чем ступичная шлицевая.

[студент]

А медная смазка, да, имеет способность высыхать и прикипать.

"То-то фамилия!, – кабы я знал фамилию! Не разглядел я фамилию на визитной карточке…" (c/c Мастер и Маргарита)

Для пользователей RCV мог бы порекомендовать периодически проверять и смазывать шлицевое соединение ступицы и привода Шруса!

Какую именно смазку использовать - думаю, порекомендует Онли Джип.

[Only Jeep]

Какую именно смазку использовать - думаю, порекомендует Онли Джип.[/QUOTE]

))) Рекомендованную производителем. Онли для Джека)

[Robinzon]

Ребята, правильно ли я понял из обсуждения, что эти штуки для RCV вредные?
"RCV Tube Seals for Standard Diameter Dana 30 and 44 Axle Tubes (2" Bore)" http://www.rcvperformance.com/produc...aspx?sku=D44SK

[студент]

Ребята, правильно ли я понял из обсуждения, что эти штуки для RCV вредные?
"RCV Tube Seals for Standard Diameter Dana 30 and 44 Axle Tubes (2" Bore)" http://www.rcvperformance.com/produc...aspx?sku=D44SK

Правильно !

129$ + доставка (если мне не изменяет память) выкинуты в пропасть + попал на 2-а пыльника шруса rcv

- - - Добавлено - - -

))) Рекомендованную производителем. Онли для Джека)

Ну, я не спец))... наверное той же RCV-шной смазкой промазывать шлицы периодически постоянно

[Roobicon]

Ребята, правильно ли я понял из обсуждения, что эти штуки для RCV вредные?
"RCV Tube Seals for Standard Diameter Dana 30 and 44 Axle Tubes (2" Bore)" http://www.rcvperformance.com/produc...aspx?sku=D44SK

Они не только для RCV вредные но и для обычных полуосей. Вся жижа которая попадает через них (а она попадает по любому) там и остается, как следствие сильная коррозия внутренностей и износ сальников.

[Totachulpy]

Евгений , ты действительно считаешь ,что писать о случившемся у меня трабле с RCV приводом - это перекладывать с моей ,явно больной головы ,...на голову , ЯВНО здоровую, производителя?!
...Однако !

Проблема ТОЛЬКО у меня(надеюсь, у других не будет) - но она ЕСТЬ
И есть не несмотря на то , что обслуживание приводов RCV осуществлялось согласно рекомендациям производителя + с дотошностью и любовью и Без чрезмерных нагрузок.

я уже несколько раз писал о своём мнении. мне не лень повторить.
Я считаю, что ПО и их качество в твоём случае не при чём. т.е. стояли бы у тебя аллой было бы ровно то-же самое. Люфт ли у тебя был, плохие ступицы, не было смазки/либо химически активная смазка, момент не тот или ты по морю катался, я не знаю и теперь уже вряд ли кто то узнает. Факт что ПО сделаны из хорошей стали (проверенно хим анализом и испытанием на твёрдость), факт что такие же ПО, отлично ходят на других виденных мной машинах, таким образом, у меня нет причин сомневаться в их качестве и постоянстве. Зато я видел много раз испорченые вещи от человеческий фактор с комментариями "я всё делал правильно". Так что я имею право сохранить свою точку зрения.

- - - Updated - - -

Для пользователей RCV мог бы порекомендовать периодически проверять и смазывать шлицевое соединение ступицы и привода Шруса![/FONT][/B]

Чисто любопытствую. а ты инструкцию смотрел вообще? там могли написать хоть "разрезать ренг попоплам" её всё равно никто не смотрит. )) Да и я сомневаюсь что у какого то другого производителя будет написано по другому.
)) ещё раз сталь у Аллой и у РСВ одинаковая. т.е. эффект был бы тот же.
но там да, написано одеть уплотнение, закрутить гайку шпинделя моментом 175 фт силы на фунт )) (24КГС если чо), а после этого расплющить конец гайки в шлиц )))
ты точно расплющил? =)) если нет, то явно дело в этом +))))))