Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 134

Тема: Массовая гибель ступичных подшипников.

  1. #16
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    Мосты же одинаковые в этой части?! Тидж 30 Джек 30 и 44. Почему у меня не прикипает?
    Ну к примеру разные условия эксплуатации и меж сервисные пробеги. Нагрев может быть разный. У кого то снимается каждый 10 тыщ. а у кого то две зимы проездило. Кому то графитовой/медной смазки побрызгали а кому то хером по губам поводили.
    Иначе говоря условия разные.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  2. #17
    Местный Аватар для Петя
    Регистрация
    11.09.2015
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от студент Посмотреть сообщение
    При замене ГП вытаскивают привода - вполне возможно ,что шлицевые при вытаскивании закисли -а когда вытаскивали молотком/прессом(по другому ни как) -или люфт или повредили сам подшибник-отсюда могут быть тоже ошибки и легкий стучок при переключении скоростей в АКПП.
    Ошибка АБС -может быть - тривиально -разрыв в датчике(плохо закрепили, надломили )

    + при замене ГП заднего моста -проверьте , есть ли стружка в самом мосту - если вам ГП установили с траблами , то обильная стружка в первую очередь съедает сальники задней полуоси -причем,чем больше стружки - тем быстрее все это происходит ((
    Потом летит подшибник/..и

    - - - Добавлено - - -

    зы. Стопорное кольцо - одноразовое
    Обратись к Максиму (Сервис) - у него должно быть
    Тёзка, на переключение передач люфты подшипника не могут влиять и стуки при переключении не добавятся.

    "обильная стружка в первую очередь съедает сальники задней полуоси -причем,чем больше стружки - тем быстрее все это происходит ((" - после того как магнит наберёт и забьётся от обилия стружки, скорее редуктор развалится как орех от 100 тонного пресса, прежде чем сальник повредится от обилия стружки.
    Это тоже самое, что при желании забить 200 ржавый гвоздь в голову жертвы и переживать, что жертва погибнет от заражении крови.

    А так, ты прав !!!
    Последний раз редактировалось Петя; 13.09.2016 в 16:27.
    3,6 RUBICON.

  3. #18
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gurgen Посмотреть сообщение
    Сальники задних полуосей кроме основного функционала, выполняют роль сминаемой втулки, удерживая обойму и сепаратор подшипника. После демонтажа полуоси в идеале замена сальника и подшипника до кучи, или временное решение сальник по внешней стороне на герметик и обязательно дополнительную шайбу в чулок для доп. смятия сальника иначе течь неизбежна через 3000 или 10 000 ил может сразу кому как повезёт.
    А если полуось в сборе с фланцем просто вынули и поставили обратно, те подшипник и сальник не трогали, что тоже их лучше сразу менять?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  4. #19
    Местный Аватар для Gurgen
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    МО Юго-Восток
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    Подшипник полуоси Тимкен дорогой и своеобразный, нормально работает с преднатягом по сепаратору сальником. Сальник б\у преднатяга не даёт, что приводит к стиранию опорного кольца сепаратора, в итоге к разрушению подшипника. Временное решение (герметик и доп. шайба) прослужат верой и правдой и год и два. В идеале после демонтажа - замена.
    JK Unlimited Sahara 2008 2.8CRD 6МКПП Black Matt 4,10 OX rear, lift 2", MT Classic III, 295/70 R17 Nitto Tera & Trail Grappler, front bumper stock USA, Flat Style Flares Bushwacker.

  5. #20
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Сталкивался с таким на Дискавери 2 товарища. Еле стянули ступицу с привода, но ступица мертвая была, не жалко. Но она и садилась потом туго, там допуски совсем другие. На Жыпе же про такое не слышал, ступица всегда сбодобно слезала с привода.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  6. #21
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gurgen Посмотреть сообщение
    Подшипник полуоси Тимкен дорогой и своеобразный, нормально работает с преднатягом по сепаратору сальником. Сальник б\у преднатяга не даёт, что приводит к стиранию опорного кольца сепаратора, в итоге к разрушению подшипника. Временное решение (герметик и доп. шайба) прослужат верой и правдой и год и два. В идеале после демонтажа - замена.
    Так второй раз пытаюсь выяснить, демонтажа чего? Полуоси в сборе с фланцем/сальником/подшипником или же частей самого подшипника?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  7. #22
    Местный Аватар для Gurgen
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    МО Юго-Восток
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    Извиняйте! Вынули полуось, перед установкой взад или временное решение или замена сальника с подшипником до кучи, если нет возможности стащить подшипник с полуоси не повредив его. Основано только на собственном опыте.
    С уважением.
    JK Unlimited Sahara 2008 2.8CRD 6МКПП Black Matt 4,10 OX rear, lift 2", MT Classic III, 295/70 R17 Nitto Tera & Trail Grappler, front bumper stock USA, Flat Style Flares Bushwacker.

  8. #23
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Мда, ситуация так и не прояснилась.
    На всякий случай буду считать, что джип говно и перед каждым выездом еще и все эти ступицы одноразовые вывешивать и люфты проверять.
    Что-то джип мне все больше начинает напоминать УАЗ, который за ночь, стоя в гараже, к утру ломается сам, без посторонних вмешательств.
    Работники же сварки и болгарки вменяют мне, что я не там и не так езжу.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  9. #24
    Местный Аватар для Grig
    Регистрация
    04.08.2014
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Продай и спи спокойно ..
    JK Rubicon 2012 , лифт 2.5", 37-е колёсы .
    www.uni-bee.ru

  10. #25
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Это всегда успеется.
    Все таки первичная задача - ползать в грязь, а тут любой джип рано или поздно в УАЗ превратится.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  11. #26
    Местный Аватар для Service
    Регистрация
    12.07.2010
    Адрес
    MSK
    Сообщений
    776

    По умолчанию

    Передние ступицы являются проблемой практически всех автомобилей. На Escalade это вообще расходник, стоит в 2,5 дороже ступиц на JK. И это автомобиль гораздо более высокого класса. Ну и так на многих авто, исключений не встречал. Так что не называйте только Jeep "говном", сейчас говно всё. Покупайте велосипед или гироскутер )))
    И поменьше попадайте в ямы.
    Клубный сервис, запчасти, аксессуары и всякие ништяки.
    +7 915 043 37-35
    Ремонт, установка
    +7 915 043 37-35
    https://www.drive2.ru/o/wrangler-garage
    Официальный дилер Teraflex, Metalcloak, Poison Spyder, Smittybilt, RCV Performance, G2 Axle, Dynatrac, Sprintex

  12. #27
    Местный Аватар для =AZ=
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    г. Ярославль
    Сообщений
    1,684

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Service Посмотреть сообщение
    Передние ступицы являются проблемой практически всех автомобилей. На Escalade это вообще расходник, стоит в 2,5 дороже ступиц на JK. И это автомобиль гораздо более высокого класса. Ну и так на многих авто, исключений не встречал. Так что не называйте только Jeep "говном", сейчас говно всё. Покупайте велосипед или гироскутер )))
    И поменьше попадайте в ямы.
    И ещё в догонку к советам про "велосипед и скутер", ни в коем случае не отдавать в ремонт в этот сервис (SERVICE) мосты, полуоси и всё , что с этим связано, знатоки блин....В моём случае, всё что там делалось, затем переделывалось 2-3 раза, с мая месяца живу этой проблемой и до сих пор она не решена полностью, видимо так и не дождусь..
    JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.

  13. #28
    Местный Аватар для Service
    Регистрация
    12.07.2010
    Адрес
    MSK
    Сообщений
    776

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =AZ= Посмотреть сообщение
    И ещё в догонку к советам про "велосипед и скутер", ни в коем случае не отдавать в ремонт в этот сервис (SERVICE) мосты, полуоси и всё , что с этим связано, знатоки блин....В моём случае, всё что там делалось, затем переделывалось 2-3 раза, с мая месяца живу этой проблемой и до сих пор она не решена полностью, видимо так и не дождусь..
    К сожалению, не в курсе про ваш мост, полуоси и всё что сними связано. Вам по-моему по гарантии 2 раз сваривали лопнувший мост
    Клубный сервис, запчасти, аксессуары и всякие ништяки.
    +7 915 043 37-35
    Ремонт, установка
    +7 915 043 37-35
    https://www.drive2.ru/o/wrangler-garage
    Официальный дилер Teraflex, Metalcloak, Poison Spyder, Smittybilt, RCV Performance, G2 Axle, Dynatrac, Sprintex

  14. #29
    Местный Аватар для =AZ=
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    г. Ярославль
    Сообщений
    1,684

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Service Посмотреть сообщение
    К сожалению, не в курсе про ваш мост, полуоси и всё что сними связано. Вам по-моему по гарантии 2 раз сваривали лопнувший мост
    Ну да, ну да, а потом кардан оторвало на 160км/час, в ....уево кукуево, собирал его по обочинам, прикрутил и проехал на нём 2500км, а не 500 , как после вашего сервиса, а табло у меня "светится" месяца два уже после замены подшипников полуосей.... у вас.
    JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.

  15. #30
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =AZ= Посмотреть сообщение
    Ну да, ну да, а потом кардан оторвало на 160км/час, в ....уево кукуево, собирал его по обочинам, прикрутил и проехал на нём 2500км, а не 500 , как после вашего сервиса, а табло у меня "светится" месяца два уже после замены подшипников полуосей.... у вас.
    Андрей это ко мне наверно у тебя претензии не к SERVICE , все совершенно верно , после ремонта у нас все проблемы .мост переделали сам оплатил доставку машины из Ярославля по гарантии , за одно по вашему желанию заменил задние сальники и подшибники, все действо проходило под вашим контролем,в вашем присутствии .предполагаю что это ваша личная неприязнь ко мне зачем же про весь сервис говорить они то вам чем не угодили ? по поводу вашей проблемы с мая месяца Я вам предлагаю приехать чтоб выявить и устранить проблему с которой вы сами и затянули !предлагать вам приехать вновь наверно не стоит ? не поедите туда куда всем не рекамендуете , по прежнему с уважением Владимир !
    JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L

Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •