Проблема с AEV-шным модулем - АКПП в аварийном режиме ((

[студент]

Всем привет!
Кто в курсе , - если ли пассы , типо - "Сим-салабим" , чтобы вывести АКПП из аварийного режима после перепрошивки? (в связи с заменой ГП)

После установки ГП -перепрошил комп (пробовал не один раз )- 2 раза просигналила - НО больше 60-ти км/ч не едет
Такое ощущение - что включаются только 2 скорости.
Вылезла ошибка по АКПП - стерли - боролся дальше -опять вылезла (((


Буду завтра разбираться...

[Roobicon]

Видимо джамперы не правильно установил. Сбрось все к дефолтным настройкам. И попробуй заново.

[студент]

Видимо джамперы не правильно установил. Сбрось все к дефолтным настройкам. И попробуй заново.

Уже делал - выставил фишки на возврат к штатным установкам /подключил...-но сигнала не услышал(видно не проходит), после того устанавливал опять новый размер ГП - двойной звуковой сигнал присутствует ((

Фишки ставил правильно ((( - Дима, пользуюсь модулями уже давно

[Pashtet]

просто не надо мешать автомобилю работать )

[студент]

просто не надо мешать автомобилю работать )

Просто после замены Главных Пар необходимо внесение изменений в комп.авто - делается это с помощью программатора/модуля (если самостоятельно).
А он, судя по всему, работает сейчас не корректно

[cyrill3]

Может у тебя старый модуль?

[студент]

Может у тебя старый модуль?

Для дизельных машин работает только АЕВ модуль (в ценовой категории до 300$)
Изменение диаметра колес в комп вносились за 5сек - все работало , ибо поигрался диаметром колес - он же корректирует скорость по спидометру,по-этому видно визуально...

- - - Добавлено - - -

зы. Кстати - вопрос владельцам RCV ПРИВОДОВ - ЕСТЬ ли те,кто установил привода БЕЗ пыльников мостов?

Мне интересно -


как пишет производитель и как технологически обосновывается :
- наличие спец ключа в RCV-шном наборе, чтобы пыльник шруса вошел аккурат в пыльник моста
-ребро пыльника шруса со стороны ГП должно во что то упираться , иначе пыльник съедет в с торону ГП и смазка при поворотах и центробежной силе будет вытекать со шруса (((

Так вот - ЕЗДИТ КТО БЕЗ ПЫЛЬНИКА МОСТА ?

[Roobicon]

Эд а ты уверен что модуль твой подходит для дизеля? Есть разные генерации с разными возможностями.

[cyrill3]

Тоесть диаметр колес изменяет. а ГП - нет?
Или раньше менял, а теперь вообще ничего не меняет?

[студент]

Тоесть диаметр колес изменяет. а ГП - нет?
Или раньше менял, а теперь вообще ничего не меняет?

Именно!
Диаметр колес менял , а ГП не меняет -буду сегодня пробовать обнулить и по новой( вчера не получилось (( )

- - - Добавлено - - -

Эд а ты уверен что модуль твой подходит для дизеля? Есть разные генерации с разными возможностями.

Я не слышал , что у АЕВ есть разновидности модуля + Диаметр колес мой модуль менял -я это видел визуально по корректировке стрелки спидометра!

[cyrill3]

У AEV есть разновидности модуля по годам. И как раз с дизелем после 12 были какието проблемы с изменением ГП.
Если все остальное в норме - советую рассчитать измененеие ГП через изменение диаметра колес и забыть о проблеме.

[студент]

У AEV есть разновидности модуля по годам. И как раз с дизелем после 12 были какието проблемы с изменением ГП.
Если все остальное в норме - советую рассчитать измененеие ГП через изменение диаметра колес и забыть о проблеме.

Теоретически возможно....практически-Нет
АКПП встало в аварийный режим - придется ехать к дилерам и вносить изменения

- - - Добавлено - - -

зы. И рассчитать - методом тыка или есть формула рассщета?

[cyrill3]

По простой пропорции.
Диллеры могут только скинуть к стандартному диаметру и снять ошибку.

[студент]

По простой пропорции.
Диллеры могут только скинуть к стандартному диаметру и снять ошибку.

А так же прописать новые ГП ))


Про пропорции по-подробнее - хочу для себя определить - попробовать прописывать диаметр колеса в меньшую сторону?

[cyrill3]

дай диаметр колес старых, старое ГП. новых, и новое ГП