Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 65

Тема: Кто ставил второй бензонасос?

  1. #16
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Знаю вариант установки бензонасоса и фильтра тонкой очистки в моторном отсеке, рядом с мотором.
    Плюс конструкции - легкая доступность)))
    Минус - жарко там летом...
    Всем мир)))

  2. #17
    Weekend Warrior Аватар для Rhino
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,764

    По умолчанию

    хм, да, может перегреться летом.
    Не спешите в Ад - без Вас не начнут!

  3. #18
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rhino Посмотреть сообщение
    хм, да, может перегреться летом.
    Но, мы все помним, что насос охлаждается бензином...
    Всем мир)))

  4. #19
    Путешественник Аватар для Ashes
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    2,220

    По умолчанию

    Очень интересно!
    То есть этот насос будет стоять просто пассивно, и ждать своего часа - в это время перегрев ему особо не грозит(если я правильно понимаю), при возникновении проблем с основным - щелкаем тумблером и запускаем его. Я правильно понимаю? Фильтр тонкой очистки - это обязательно в схеме?
    Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.

  5. #20
    Пользователь
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Mos-cow
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    хм, хм
    как интересующийся Рэнгом, хочу спросить у достопочтенных донов
    какие еще детали машины следует согласно народным поверьям продублировать в машине?

  6. #21
    Путешественник Аватар для Ashes
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    2,220

    По умолчанию

    Тут либо всё, либо ничего :D
    У меня своеобразная паранойя, я пытаюсь запастись на все случаи жизни. Отчасти это связано с моими дальними странствиями, отчасти - с особенностями характера
    В подавляющем большинстве случаев ничего дублировать не надо вообще(аккумулятор - исключение). Надо просто таскать с собой ремень гены запасной, и при далеких пробегов - пару фильтров воздушных и масляных...
    Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.

  7. #22
    Пользователь
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Mos-cow
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    эт я так спрашиваю - примеряюсь к покупке
    у меня машина вообще зажигалка - рекомендуют возить запсасной двигатель с собой
    а аккумулятор просто в багажнике таскать или в сеть ставить?

  8. #23
    Weekend Warrior Аватар для Rhino
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,764

    По умолчанию

    хм, да просто бустер в большинстве случаев пойдет, чтобы прикурить севший аккум.

    А так, ролики, ремень, ВВ провода, фильтра, крестовины полуосей и карданов - это основной минимальный список. Можно еще много чего добавить, как правило, ничего не пригождается, но мало ли)

    я бы не стал колхозить с бензонасосом, хотя идея, конечно, интересная.
    Не спешите в Ад - без Вас не начнут!

  9. #24
    Пользователь
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Mos-cow
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rhino Посмотреть сообщение
    крестовины полуосей и карданов
    это чтобы в поле быстро поменять?

  10. #25
    Weekend Warrior Аватар для Rhino
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,764

    По умолчанию

    а разве это долго? на кардане меняется за час примерно) на полуосях чуть дольше.
    Не спешите в Ад - без Вас не начнут!

  11. #26
    Путешественник Аватар для Ashes
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    2,220

    По умолчанию

    Саш, сейчас человек решит, что Ренг хуже УАЗ по части поломок
    Давай уже расскажем, куда и кам мы катаемся, когда все это с собой таскаем

    Если просто в рамках обычной эксплуатации ну, скажем поездка километров на 500-600), то ремня гены вполне достаточно - жидкости на доливку можно купить в крупных городах без проблем.
    А вот если одной-двумя машинами в мае месяце на Рыбачий, или в Бурятию за 6000 км, да там еще не по дорогам ездить а рубиться почти в полную силу(на уровне ТР) - ну тогда конечно надо еще кое что с собой захватить и быть готовым к полевому ремонту...
    Опять же - с подклинивающими крестовинами и кучей прочих мелких неполадок, Ренглер может ехать довольно долго.
    Зеленый вообще без гены - и то ехал...(не путать с неработающей геной - это разные вещи )
    Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.

  12. #27
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ashes Посмотреть сообщение
    Очень интересно!
    То есть этот насос будет стоять просто пассивно, и ждать своего часа - в это время перегрев ему особо не грозит(если я правильно понимаю), при возникновении проблем с основным - щелкаем тумблером и запускаем его. Я правильно понимаю? Фильтр тонкой очистки - это обязательно в схеме?
    Ashes, не стоит забывать, что в таком случае второй насос должен монтироваться в топливную магистраль - а зачем он там нужен не работающий, ждущий своего часа? Гораздо проще в этом случае подвести(продублировать) провода питания, сделать разводку топливной магистрали на доп. насос и подключать его по мере необходимости, а при исправно работающем штатном - пусть лежит в укромном месте)))
    Всем мир)))

  13. #28
    Путешественник Аватар для Ashes
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    2,220

    По умолчанию

    То есть, ты предлагаешь все подготовить, но его не ставить? Я правильно понимаю? Просто подготовить контакты и "раздвоить" бензопровод?
    А чем в таком случае плохо и поставить насос сразу?
    Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.

  14. #29
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ashes Посмотреть сообщение
    То есть, ты предлагаешь все подготовить, но его не ставить? Я правильно понимаю? Просто подготовить контакты и "раздвоить" бензопровод?
    А чем в таком случае плохо и поставить насос сразу?
    Лишнее сопротивление потоку.
    Всем мир)))

  15. #30
    Местный
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Москва Кузьминки
    Сообщений
    400

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    Лишнее сопротивление потоку.
    Там особого потока и нет, при таком давлении бензонасос не создаст помех.
    Но я полностью согласен что лучше его возить отдельно в укромном месте, так что бы когда он понадобится не выяснилось что в процессе прохода через него потока он засорился или перегрелся и оплавился от двигателя, или еще чего ...

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Бензонасос на JK 3.8
    от Особое вниманеи в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.11.2011, 13:59
  2. А кто нить ставил на JK второй акк??
    от Сергей 60 в разделе Общий
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.09.2011, 13:05
  3. бензонасос
    от валера в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.07.2011, 23:28
  4. Второй аккумулятор в Ренг
    от Ashes в разделе Электрооборудование
    Ответов: 103
    Последнее сообщение: 22.12.2010, 11:00
  5. Вопрос про бензонасос
    от fazerovod в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.07.2009, 10:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •