Шимми, и что мне с ним делать?

[Ashes]

Привет всем!
Давно не виделись...
Ситуация такая: я слишком давно не занимался своим Ренгом, и естественно в нем накопились косяки. Больше всего меня сейчас огорчает шимми. Колеса у меня стоят 33х10.5, диски стандартные. Лифт подвески 4 дюйма, боди лифт 2 дюйма.
Из очевидных для меня "неправильностей" лифта - панара стоит обычная

Есть две мысли : продать Всё как есть или заняться реконструкцией.
Минусы первого подхода в том что больше чем тыщ за 450-500 Его не продашь и жаль (сами понимаете).
Минус второго - моя семья из 4 человек в ренга не влазит...

простите за много букв. Теперь о деле - как грамотно делифтовать машину до 2+2 дюймов?
Достаточно ли будет просто найти пружины под лифт 2 дюйма или нужно рычаги менять? И поможет ли всё это в борьбе с шимми?

Спасибо.

[JohnJohnson]

Начни с поиска люфтов в панере и рулевой трапеции, проверь демпфер и давление в шинах
если там все ок, можно попробовать съездить на баллансировку колес.... а там дальше смотреть люфты в подвеске
Еще очень важно, чтобы у тебя угол кастера был правильно выставлен, а то может быть эффект тележки из супермаркета...
На счет разлифтовки, я бы начал с боди лифта.... что касается подвески, как она себя поведет, тут врятли кто то тебе ответит, надо знать что у тябя там уже стоит и за счет чего ты эти 4"суспеншин лифта получил.

[Зелёный Жаб]

Надо залезть на подъёмник, оценить размер ущерба от двухлетней эксплуатации и всё записать: люфты рычагов, наконечников, разбитые втулки, текущие амо и демпфер, и т.д.
Боди лифт на шимми влияния оказать не может по определению, посему самый простой и верный путь - вернуться к штатной новой подвеске...

[Ashes]

Зеленый Жаб, согласен с твоим подходом. Мне надо бы разобраться с кастором, грех сказать - не могу сообразить чес он регулируется
До совсем уж штатной подвески не хочется сейчас - резину менять придется. .. у меня сейчас 33 стоит. С 2 дюймами боди и 2 подвески они встанут.

[glook]

Черт, у меня дежавю. Была же года три назад тема про разлифтовку, только там про кардан было. По теме - надо искать неисправность и ее устранять, а не менять пружины и аммы, потому что кажется, что это поможет. А дистанционно, силой мысли тут никто состояние подвески и рулевого не определит.

[Krinz]

Для 33 колес лифт избыточен, для делифтовки нужно понимать что стоит и в каком это состоянии. Но от шимми это все равно не поможет, надо убирать все люфты, в том числе и в гуре. Я бы бодик поставил 1.25 а не 2.

- - - Добавлено - - -

Кастор регулируется рычагами, либо ушами крепления рычагов на мосту.

[HANS]

1/2 офф.
Ashes, у тебя сейчас машина в каком конфиге? ты помнится менять хотел автомат на механику

[Ashes]

Glook, некогда рыться в архивах - может и моя тема тебе на память пришла. С кардана мия ттогда более или менее разобрался.
Я постоянно повторял и могу еще раз повторить - не техник я вообще ни разу. Может быть я не прав но мне думалось что на штатной подвеске шимми на Ренге никто не видел. Вот и думаю вернуться поближе к стоку. В остальном - согласен.
Лёха, привет - за совет по кастору спасибо. Бодик с 2 до 1.25 снижать не вижу смысла - мороки много а разницы - чуть. Если бы с нуля делал то да, выбрал бы 1.25.

Саш - с тобой мы Всё вроде бы обсудили. Если что - пиши.

[Krinz]

Лех шимми не от лифта, а от люфтов в подвеске, у меня было на штатной. Сфотай хотя бы подвеску.