Сначала я заметил, что после подключения аккумулятора, после долгой стоянки, автомобиль отлично едет, но загорается Чек, и код говорит что на втором сенсоре высокое напряжение. Дня за три четыре, комп набивает программу, Чек загорается всё реже, и потом не загорается вовсе. Но тяга постепенно пропадает, и чувствуется что смесь обеднена.
Потом я заглянул на трубы, на обоих бачёнках квадратные заплатки, их вскрывали, а потом заварили. Сразу стало понятно почему и звук выхлопа как в бочке.
Пришлось сбросить клему, ( обнулить память компьютера ), потом я разъеденил разьем на втором сенсоре ( замотал изолентой от грязи ) и поехал. Пока тюнингисты ищут как отключить второй сенсор программно. Я нашёл где купить новый нейтрализатор.
А автомобиль едет очень хорошо, Копьютер читает сигнал только с первого сенсора. Думаю что в режим усредненных значений, при такой "неисправности", он не переходит. Но в любом случае намного лучше чем было! Да и мотору лучше, ведь сильно бедная смесь перегревает клапана и свечи.