Может кто сталкивался? Что получается в результате?
Предлагают перепрошить, но хотелось бы знать что получится.
Может кто сталкивался? Что получается в результате?
Предлагают перепрошить, но хотелось бы знать что получится.
04 TJ КРАСНЫЙ
Ничего не получится. Почитай БЖ ТJ Vadosa
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Долго искал способы заставить это ехать. В итоге продал, но из действенных способов читал про свап головы и мозгов от SRT4. Можно снять с PT Cruiser.
Тут дело не столько в самом моторе, сколько ещё и в коробке. Она ну на редкость тугодумная. Даже на 4л - едет хорошо, но если бы не тупила - вообще летало бы всё.
Было: XJ '88 4.0, TJ '04 2.4, WK2 '12 3.6 / Стало: TJ '06 4.0 / Мечта: SJ '82 2-door 5.9
На SRT 4 видимо распредвалы другие.
Ну ничего, думаю поедет, он уже делает успехи! )
04 TJ КРАСНЫЙ
Неа, не поедет. Проверено, я несколько лет тусовался на Пиндосовском форуме... ник-то не поехал. Люди и турбо ставили, и нагнетатели, чип тюнингом они уже давно переболели. Единственное средство - менять мосты, или главные пары, с очень большим передаточным числом, и обязательно в комплекте с раздаткой от Гранда, чтобы 5% мощности постоянно передавалось на передний мост.
Есть правда простая альтернатива - поставить очень маленькие колесики. тогда рванет так, что мало не покажется.
Велком ту де клаб!
Спасибо за CLUB! ))
Раздатку уже запланировал - 242 Select Track. Главная передача 4.1. Ещё будет 6 скоростей, там первые 4 скорости с большими передаточными числами. Колёса у него теперь рубиконовские! Ещё этот TJ самый легкий ( специально выбирал, и развесовку по осям тоже ) Даже предпочёл его вместо JK. И с мотором похимичу, опыт есть )) А пока, он только 8л на сотню по трассе употребляет. Удивился даже!
В общем закончу, сделаю отчёт с картинками!
04 TJ КРАСНЫЙ
Вот, уже чуть оптимизма! SWAP посмотрю, спасибо. Есть ещё у нас один человек толковый, перепрограммировал Xtrail у товарища, не узнать! Катается уже долго. Они, с его слов, оптимизируют работу двигателя, как бы настраивают его индивидуально, в отличии от завода, где всё одинаково на потоке. И ещё они отключают второй ( после нейтрализатора ) О2 сенсор. В итоге максимальная мощьность особо не растёт, но в на малых и средних оборотах, намного выростает крутящий момент, педаль намного отзывчивей.
Ещё гонщиков "потрясу" они то вообще на своих программах ездят!
04 TJ КРАСНЫЙ
Отдайте лучше деньги страждущим, чем на чип "тюнинг" выкидывать.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
На заводах обычно держат лохов и двоечников. Чтобы зарплату поменьше платить. Они вообще нифига не соображают в настройках двигателя и в программах для мозгов. Пишут из года в год нечто усредненное. А пипл хавает.
Толи дело умельцы в гаражах. С осциллографом, нубуком и паяльником. Уникумы! Просто бриллианты. Без оправы)))
Вон, у знакомого моего знакомого, так беху 39-ю качнули!
Прямоток, нулевик, каты нафиг, лямбды тоже, мозги перепрошили. Все скалики, врыксы и эвы просто отсасывают!
- - - Добавлено - - -
Пять баллов! 8-)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Если колеса 31-е, то на этих ГП будет сносно ехать и с нашей коробкой, если планируешь 33-е, то 4,73, и лучше сразу заводские мосты, или заводские пары если есть где установить.
Не заморачивайся с чипингом - развод!!! А если в самопальные программы полезешь, либо сразу движок убьешь, либо столько на приборы потратишь, что проще 4 литра переставить.
не мешайте человеку бегать по его граблям, видите, он серьезно настроен. потом расскажет и мошет покажет шишки ))
У меня стояли 4.88 пары и 215/75 колёса. Не едет он даже так
Если некуда денег выкинуть, может лучше сразу комплект заказать у этих ребят? С таким "чиптюнингом" поедет хоть на 35-х)))
Было: XJ '88 4.0, TJ '04 2.4, WK2 '12 3.6 / Стало: TJ '06 4.0 / Мечта: SJ '82 2-door 5.9
Хороший комплектик! Товарищь строит аналогичный! Только что там у них с дальностью хода на одном баке?.. ))
Кстати, колёса у меня сейчас 31е. Новые купил 30,5 ( они метрические, 245/75/16, как на Рубиконе ) И в общем, он не плохо едет, на 5ой бывает не хватает, и на обгоне нужно третью включать. Когда набирает 3500 об включается "форсаж" и дальше бежит очень легко. Если сравнивать с 4.0, то на низах тяга не та конечно, но 4.0 и не крутится так как 16 клапанный. Главную передачу я оставлю 4.1. Если ставить больше, скорости нехватает, он как бы не катится что-ли.
Про тюнинг мнения разделились... Придётся делать эксперимент. ))
Закончу с подвеской и сразу займусь. Подробности напишу разумеется.
04 TJ КРАСНЫЙ
Ну не Знаю как у кого, но у меня 4 литра прекрасно крутится на 3й до 5 тысяч
- - - Добавлено - - -
Это где то в районе 130
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)