А че от шишиги мосты, у них слева редуктор) я задумываюсь иногда))
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Дану 60 не видел, но мосты от шишиги имеют совершеннейше монструозный вид. Там чугуний минимум в руку толщиной.
Приезжала на покатуху тоета на мостах от шишиги с колесами от БТР-а, чудовищного вида агрегат.
По ровной местности ехала хорошо, пока не застряла в колее. В застрятом состоянии сделалась беспомощна.
Лебедили ее несколько часов, в итоге немножко оторвали ей передний мост. Панара оказалась пластилиновая.
По коллективному "экспертному" мнению мосты ей были сильно великоваты, а сама машина тяжеловата.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
У меня мосты есть от шишки, надо взвесить чтоли попробовать))
Я ездил на террано с вояками. В далеком 2004-м.
На 35-х.
Если без фанатизма, то ехал он везде.
На соревнованиях, в режиме "тапка в пол" он ехал по принципу "взять высоту и умереть".
Замена или ремонт после каждого выезда.
Благо, была такая профессия - военный прапорщик))))
Было куплено пара комплектов мостов в сбоие и столько же внутрянки.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
IMG-20160517-WA0004.jpgIMG_8621.jpgIMG_8735.jpgIMAG0408.jpg
37 богер на самоблоках - ни одного разрыва на вояках БЕЗ УСИЛЕНИЯ
+100500 у меня в заднем мосту блокировка, пару раз забывал даже по асфальту выключать и ничего...тут мне кажется в другом дело, на уазе как и на моем еже 2,5 мотор полное г... просто физически не может сломать эти мосты.я вот уже начинаю переживать по этому поводу, т.к.мотор меняю...
Дизельный террано рвал полуоси, как ANGELNW карданы )))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Привет Макс
Спасибо за отзыв
Те дана60 что у меня тоже от форда
В принципе мне их на жипа установить не проблема)))))
Внутрянка у них такая же как у шевролетовсих дана60, внешне немного другие и редуктор передний справа
Тут есть немного моих машин
https://www.drive2.ru/users/pinkerton666/#blog
Вояки можно ставить только на самурая чтоб они хоть жили немного дольше))))
Последний раз редактировалось pinkerton; 20.07.2016 в 01:30.
Заглохла тема?))
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Тут ведь обсуждение данного вопроса)))
У него оказывается мало понижения в раздатке...и карданы сворачивает)))))
Так очень дорого выходит переделка
Последний раз редактировалось pinkerton; 13.08.2016 в 19:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)