Дизель греется на 130 км/ч+

[Agent Orange]

Кириллу удалось, система не держала давление, он нашел где и устранил.

У меня стало сильно лучше, но нужно искать где давление не держит.

[cyrill3]

106 это не критично.
Это температура включения второй скорости вентилятора. Если выше не лезет, то все норм.
Но бачек все же опресуй.
Я поменял термостат. Отчет в ближайшее время на драйве.

[Agent Orange]

Кир, а как 106 определить? Ведь всякие Суперчипсы и прочие с дизелями не дружат. На глаз или со сканером подключенным гонять?

[cyrill3]

у меня видит тепературу, что obd про, что альфа-обд. Езжу с подключенным телефоном пока для тестов.
Нужно знать, что стрелка начинает отклонятся от 90 градусов при температуре 113 градусов и довольно резво начинает ползти к красной отметке. Лучше притормозить и подостыть.

[Agent Orange]

А дай ссылку на все эти альфы и пр. Как-то они не попадали мне в поле зрения, надо бы глянуть.

[cyrill3]

В гугл плэймаркет torque pro - это универсальный сканер.
alfaOBD - сканер плюс тюнинг фиат-крайслер.
Нужен блютуз модуль elm 327 лучше версии 1,5
у обоих есть бесплатные версии.
Торк у меня ломаный, а альфу я купил.

[Dmitri]

Такая же фигня, после замены пар, грешу на повышенные обороты. Не зависимо от температуры воздуха, что +10 , что +30, что один,что полная машина, стрелка стоит на 12ти до скорости 105 км/час, малейшая нагрузка ( гора, встречный ветер) стрелка ползёт вправо. До куда ползёт,не проверял,ссыкотно, сбрасываешь скорость и всё в норме. Между 12 и красной зоной есть ещё риска. Вопрос - до неё можно доводить стрелку или не желательно?

[Agent Orange]

Такая же фигня, после замены пар, грешу на повышенные обороты. Не зависимо от температуры воздуха, что +10 , что +30, что один,что полная машина, стрелка стоит на 12ти до скорости 105 км/час, малейшая нагрузка ( гора, встречный ветер) стрелка ползёт вправо. До куда ползёт,не проверял,ссыкотно, сбрасываешь скорость и всё в норме. Между 12 и красной зоной есть ещё риска. Вопрос - до неё можно доводить стрелку или не желательно?

Думаю, что не с парами связано. У меня что на 3.73, что на 4.56 после 2500 оборотов ползет при +25 и выше.

- - - Updated - - -

А что из двух порекомендуешь?

[Dmitri]

Думаю, что не с парами связано. У меня что на 3.73, что на 4.56 после 2500 оборотов ползет при +25 и выше.

-
Я с парами 3.21 не разу не грелся,так как обороты 2500 были при скорости где то 130 км/час. Популярная крейсерская скорость у меня 110 -115 км/час. А сейчас с 4.56 2500 оборотов, как раз где то 110 км/час.

[Agent Orange]

Ну да, примерно так и есть. Нужно проверять где сифонит...

[Dmitri]

Как проверить,когда включается вторая скорость вентилятора,если она есть? Может как раз,когда стрелка приблизится к риске между красной зоной и 12тью?

- - - Updated - - -

Ну да, примерно так и есть. Нужно проверять где сифонит...

Да ничего не сифонит… обороты высокие, бампер не родной,лебёдка, номер, радиатор наверно процентов на 30 перекрыт, плюс потоки воздуха нарушены, вот и причина.... Как нибудь собирусь, скину бампер, поставлю оригинальную решётку и прокачусь, проверю. А пока буду тошнить по дорогам, дабы не перегреться...

[Agent Orange]

Почитай Кирилла на драйве. У него бампер не родной, у меня бампер не родной, много у кого, только греются несколько машин и все. Лично мне 4 известно вместе с моей.

[Dmitri]

Почитай Кирилла на драйве. У него бампер не родной, у меня бампер не родной, много у кого, только греются несколько машин и все. Лично мне 4 известно вместе с моей.

Всё может быть...но пока не увижу лично,что у кого то не греется при моих вводных, не поверю ..Парочку машин у нас видел переделанных,спрашивал, такая же фигня с перегревами.

- - - Updated - - -

Вчера ехал из РБ на круизе 104 км/ч , в машине 4 человека и полный багажник, воздух + 30 + 32 градуса никаких проблем. Как только скорость увеличиваю до 110 км/ч стрелка ползёт, скидываю до 104 - почти сразу всё нормализуется.При обгонах до 130 км .ч стрелка не ползёт...не успевает

[Agent Orange]

В точности как у меня.

[cyrill3]

Ловите.
https://www.drive2.ru/l/537085042963252291/