Вот один из моих комплектов шаровых Синержи. Пробег 7ткм.
https://www.youtube.com/watch?v=atdlzwvw7A0
Вот один из моих комплектов шаровых Синержи. Пробег 7ткм.
https://www.youtube.com/watch?v=atdlzwvw7A0
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Ссылку не дам - поищи сам или пообщайся - профессионалы есть/они не могут не есть )
Небольшой Люфт у меня был, к слову,больше все, по нижней шаровой - менял их, как "стойкий оловянный солдатик " по-первости и думал ,что так оно и должно быть.
...В итоге выяснил - что легкий люфт - для JK-я это норма.
Но,...хозяин-барин - сам выясняй ))
- - - Добавлено - - -
зы.К слову - я был на 100% уверенным ,когда утверждал Василию ,что слева и справа у меня одинаковые расстояния до земли на JK-е и авто стоит абс.ровно!
А в итоге - разница она есть и абс.на всех авто - так что проверь шаровые , а потом отпиши
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
А у меня синерджи, как поменял, руль стал тугой и в центр не возвращается.
Пара месяцев уже прошла, ничего не меняется.
Все жду, когда они разносятся, но что-то терпение уже заканчивается.
Когда ренга только купил, был пробег 22 ткм, ОД на диагностике сказал, что им капец и поменял за 50 тыр. Вот я дурак был...
Поменяли на мопар, через 10 ткм и они ослабли. Теперь вот с синерджи маюсь, качаю битку.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
у меня тоже есть ощущение что я когда рыл инфу по разным жыпо шаровым находил где-то информацию официальную по гранду с допусками люфта шаровых. но не сохранил, и сейчас не вспомню где находил...
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
А мне дилеры по гарантии Мопар на 17-ти поменяли.
2013 JK Unlim CRD
Ссылку на мануал дайте? На допуски люфта, на методику измерения? 1,5 мм это 3,14здец какой люфт.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Дима, это в допусках по хлюпанью
JK 3,8 2d 2007.
Не могу дать ссылку на мануал, но суть в том, что я общался с одним очень знаменито-легендарным джиперским автомехаником, он мне это про шаровые и наконечники говорил. Бро, траст ми, это чел с непререкаемой репутацией, которую я готов подтвердить. Если он так сказал, значит так и есть.
2013 JK Unlim CRD
LOWER BALL JOINT
DIAGNOSIS AND TESTING
LOWER BALL JOINT
To properly diagnose the lower ball joint readings from the
dial indicator are necessary.
1. Raise and support the vehicle.
2. Attach a dial indicator (4) with the indicator resting on the
flat part of the steering knuckle (3) by the lower ball stud .
3. Set the dial indicator (4) to zero.
4. Pry between the knuckle (3) and the axle tube yoke (2)
next to the upper ball joint using a pry bar (1), Record the
reading on the dial indicator.
5. Axial measurment for a total lower ball joint movement, If
2 - SUSPENSION
81
this reading is above 1.25 mm (0.050 in) then replacement of
the lower ball joint is necessary
- - - Updated - - -
Прошу прощение за небольшую неточность - 1.25 мм. Запамятовал... К примеру на Паджеро этот допустимый люфт равен вообще 2.5 мм
Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
8-916-916-9127
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)