Запчасти из Америки в наличии и под заказ www.JeepCustom.ru
americanparts@yandex.ru
89o3-256-01-02 ---- запчасти и сервис
Wrangler 2011 JKU + 4 suspension lift http://www.drive2.ru/r/jeep/945551/
Chevrolet Corvette 92 5.7
Lincoln Town Car 97 4.6
Денис, тебя не дождался, нашёл сам. Спасибо.
Скажи про дугу защиты лобового стекла, она же - для люстры.
Сколько стоит? где посмотреть как крепится и как сегодня забрать???
- - - Добавлено - - -
Не-не! Я на 32 и останусь, причём на стоковых 255/75-17. Я всё равно цепи накидываю в лесах.
А эти лапти никчемные (33/12,5-17 STT) хочу продать, причём буду уточнять: реально ли человек отдаёт себе отчёт при покупке? ))
:D
да, с цепями, в лесу по корням, на редуктор нагрузка явно меньше чем от 33 колес вместо 32
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
я пока еще думаю, что есть возможность продать машинку.... и не катаюсь, что бы не портить свежее ЛКП
Большое спасибо за предложение, но можно считать меня теоретическим онлайн джипером жалко, что Вы стерли все, что написали (без иронии)
У меня вообще нет опыта применения цепей и Ваш опыт даже не наглядный, а изложенный письменно, был бы очень интересен. Я не сомневаюсь нисколько, что цепи могут значительно повышать проходимость авто. Другое дело, что я так же уверен, что нагрузка на трансмиссию возрастает на порядок.
Множество поломок трансмиссии - следствие резко увеличивающейся нагрузки. К примеру буксующее в лесу колесо будет скользить по корню или обволакивать его, ежели давление снижено верно. Колесо с надетой цепью, этой самой цепью зацепится намного сильнее за этот корень и нагрузка от этого на трансмиссию моментально возрастет, может и сломать чего.....
На самом деле я немного не довел свой диф до состояния вашего, по крайней мере мне так сказали. Суть в том, что когда буксуете, стальной палец, на котором держатся сателлиты вырабатывает чугунину корпуса. Когда выработка становится критической этот палец перекашивает, сателиты клинит и происходит то, что быть может и произошло у Вас. Писал про это дело в теме с проблемой АКПП JK, но теоретик ведь, никому не интересно
ЗЫ пытаться сравнивать симаксы и боггеры я точно не стану :D Я и до того как стал теоретиком, на них только со стороны смотрел ибо меня прежде всего интересовала универсальность авто
Вот вопрос, у Вас куча опыта по использованию цепей, подскажите, могу ли я сдуть колесо с надетой на него цепью до 0,3-0,5 и пытаться ехать внатяг?
Последний раз редактировалось Morituri; 16.06.2016 в 15:37.
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Я более десяти лет занимаюсь в тайге дикими зверьми, круглый год, и в жару и в пургу...
Есть и трэколы (пара), есть гусеничная техника (пару среднетяжёлых вездеходов), есть конечно же хантеры и даже буханка на экспиремнтальных гусеничных движителях...
(редактировал) - забыл про ГАЗ Тигр написать. Хорошая, но тяжёлая машина.
И все колёсники, увы, периодически без цепей не могут уйти в лес.
Вранглер - условно шоссейная очень удобная машинка, она не может работать на износ, как работает специальная техника, но доехать до места иногда бывает ооооочень нужно, но непросто... Я люблю вранглер, он у меня второй
не буду много писать, нашёл тут киношку (не мой фильм, просто с ю-туба):
https://www.youtube.com/watch?v=XebsKFlNp88
Вот этот рок-н-ролл заменят только цепи прямо на шоссейной резине и почти на холостом ходу.
- - - Добавлено - - -
Про лопнувший дифф и слизанные зубья... Д30
Машину взял недавно у пожилого человека. Понравилась машина и человек.
Машинка была вся такая в стоке: пластик по кругу, заводские колёса и тд...
Грязи не видела совсем.
Парни подогнали вот эти STT несуразного размера с Ростова )
Я нашёл софт топ (люблю) и поставил ОЖ бампера (достаточно) кусты валить
Лебёдку использую ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО переносную
Ну и поехал я прокатиться в лес...
Смотрю: мост передний щёлк-щёлк... щёлк-щёлк... Дождь шел, думаю: неужели самоблок стоит...
Вернулся - на яму, крышку снял, а там... о-па
Оказывается, эксплуатировалась она по дорогам часто с забытым выключенным 4х4! )))
Вот так-то )))
Последний раз редактировалось ANGELNW; 16.06.2016 в 23:13.
Не, ну я честно год на них отъездил по покатушкам, научился на них ювелирно ездить вразрез всего чего угодно, нужно же хоть что-то слаще морковки попробовать, пока все эти джипы вообще не запретили.
- - - Updated - - -
Стационарная лебедка неплохо избавляет от такого рок-н-ролла, переносная - это садо-мазо.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Собрат, мы в офф-топ уплывём ))
Шашечки? Или ехать? ))
Если ехать - то цепи, если шашечки, то можно погазовать денёк ))
Про переноску... Почему так...
1) когда не нужна - лежит в тёплом гараже (не говорим о лишних пол-ста кг)
2) нужно - вперёд, нужно - назад, нужно - вбок... (лебедь не только под квадрат, там же и уши под цепи, мотаешь всегда под прямым углом к катушке)
3) бывает, что вытянуть вторую машину от себя - никак (сползаю) - цепляешь со своим питанием от дерева...
4) бывает, что нужно передать другой машине и от неё себя залебедить - передал с питанием и работаешь
5) пачка мусорных пакетов - и лебедь чистый в багажнике
Я не буду спорить, это моё и моим останется. Мы одной переноской обходимся на всё звено.
убеди меня в обратном, что я должен возить всё время и топить электромеханику в дождях и бродах... и ещё и под ж о п у вторую прикрутить...
Не, не моё. Вот ей пять лет уже. только подкрасил.
- - - Добавлено - - -
IMAG0330.jpgIMAG0331.jpgIMAG0332.jpg
Последний раз редактировалось ANGELNW; 17.06.2016 в 00:20.
Не буду ни в чем убеждать, просто скажу, что точно такая же лебедка стоит у меня на морде и уже год каждую субботу ныряет и вброд и в грязь и в дождь.
Жива и работает нормально. Вот только облезла гораздо сильнее, чем у тебя.
И если ездить не в одиночку, то лебедка в заднице просто не нужна. Таков мой личный опыт. Ни на чем не настаиваю.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Серьезно!
И как Тигр?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
У меня было их два. Остался один.
Оба - ещё первой линейки с турбированными двигателями Cummins, МКПП, блокировки, подвеска аналогична БТР
Сейчас Тигры идут уже с нашими ЯМЗ, которые лучше по характеристикам.
Машина очень мощная и крепкая. Раз переворачивался на боковом уклоне через крышу. Не ушёл ни один зазор. Не вылилась ни одна жидкость.
По армейским меркам - лёгкая машина, по гражданским - тяжёлый, 4600 без брони.
Имея до них пару лет хаммер Х1, могу, сравнивая сказать, что Тигр по всем параметрам превосходит американца.
Что ещё сказать, не знаю, спрашивайте.
Это первый... Отдал друзьям в Новосиб
FB_IMG_1465423692646.jpgFB_IMG_1465423702381.jpgFB_IMG_1465423706713.jpgFB_IMG_1465423711187.jpgFB_IMG_1465421145871.jpg
- - - Добавлено - - -
Это второй...
2014731210238.jpg2014731210302.jpg2014731210333.jpg2014731210401.jpg
Он же (второй) - чуть переодели, наводим порядок...
IMG_0924.jpgIMG_0923.jpgIMG_0925.jpgIMG_0932.jpgIMG_0937.jpgIMG_0965.jpgIMG_0962.jpg
Sупер!
Всегда хотел или хомяка первого или тигра. Только никак не могу себе объяснить зачем.
Хаммер альфа покупал. Но по определенным причинам пришлось продать еще в дороге.
На тигра засматривался не раз. Катался. На бронированном. Но за пол часа мнение не сложить.
В Калининграде он только в качестве игрушки. Не более.
Может быть, когда-нить и уговорю себя))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Это что прилетело?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)