Люфт небольшой в рулевой колонке, хотел отрегулировать на СТО, но мастер отсоветовал - тронешь и все - потечет и т.д. - пусть уж лучше сама кончиться и потом на реставрацию.
Хотел с вами посоветоваться - так ли это?
Пробег 60 тыс
Мастер вроде как грамотный с Джипами знаком на собственном Чероки
Показано с 1 по 7 из 7
Тема: Люфт в рулевой колонке
-
10.06.2016, 09:51 #1Местный
- Регистрация
- 31.10.2014
- Адрес
- Алматы
- Сообщений
- 234
Люфт в рулевой колонке
JK AEV TUBELESS FRONT BUMPER, WARN 9.5CTI WINCH, JK FRONT SKID PLATE, JK AEV REAR BUMPER, TIRE CARRIER AEV Bumper, JK SNORKEL, LHD 3.5" 4 dr DUALSPORT SC SUSPENSION Bilstein 5100 A, JK HIGH STEER KIT, JK PINTLER WHEELS, JK Heat Reduction Hood
-
10.06.2016, 14:01 #2Местный
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 3,373
Сначала нужно определить где именно люфт: в рулевом редукторе,в в рулевых валах( карманчиках/шлицевых соединениях) или в самой рулевой колонке. А далее уже и принимать решения/помощь зала.
JK 2D 2014 3.6 AT
-
11.06.2016, 17:18 #3Местный
- Регистрация
- 31.10.2014
- Адрес
- Алматы
- Сообщений
- 234
в редукторе
JK AEV TUBELESS FRONT BUMPER, WARN 9.5CTI WINCH, JK FRONT SKID PLATE, JK AEV REAR BUMPER, TIRE CARRIER AEV Bumper, JK SNORKEL, LHD 3.5" 4 dr DUALSPORT SC SUSPENSION Bilstein 5100 A, JK HIGH STEER KIT, JK PINTLER WHEELS, JK Heat Reduction Hood
-
11.06.2016, 17:51 #4Местный
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 3,373
В редукторе должен быть регулировочный винт - как раз для устанения люфта - на форуме есть мануал на JK, посмотри что там написано.
JK 2D 2014 3.6 AT
-
13.06.2016, 09:30 #5Местный
- Регистрация
- 31.10.2014
- Адрес
- Алматы
- Сообщений
- 234
да я в курсе, так вот не рекомендует его трогать
JK AEV TUBELESS FRONT BUMPER, WARN 9.5CTI WINCH, JK FRONT SKID PLATE, JK AEV REAR BUMPER, TIRE CARRIER AEV Bumper, JK SNORKEL, LHD 3.5" 4 dr DUALSPORT SC SUSPENSION Bilstein 5100 A, JK HIGH STEER KIT, JK PINTLER WHEELS, JK Heat Reduction Hood
-
13.06.2016, 12:38 #6Местный
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- Ставрополь
- Сообщений
- 326
редуктор то можно немного подтянуть , скорее люфт останется , просто туже руль станет. боролся сам с люфтом пару месяцев , в результате поменял рулевой кардан , там даже если в крестовинах люфта нет или он небольшой то на шлицах будет все равно выработка больше. даже самый небольшой люфт на кардане даст большой люфт на руль.
- - - Добавлено - - -
в итоге крутил в руках рулевой кардан старый и не мог понять , за что же это так рулевому колесу достается по люфтам . тактильно он вообще не люфтил , на руле был сильный люфт , с новым проблема ушла . стоит зараза только дорого.
-
13.06.2016, 13:39 #7Местный
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 910
У меня то же самое было, посоветовали не трогать. Не трогаю уже 126т.км.
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
Ответить с цитированием
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Похожие темы
-
Люфт рулевой
от fazerovod в разделе TJОтветов: 7Последнее сообщение: 05.04.2013, 23:36 -
По рулевой колонке вопросец
от maxred в разделе YJОтветов: 4Последнее сообщение: 03.02.2013, 11:55 -
кто знает диаметр шариков подшипника в рулевой колонке? TJ
от andrew_by в разделе JKОтветов: 0Последнее сообщение: 05.01.2013, 15:35 -
Дана 35. Люфт
от Smolyakov в разделе Обслуживание и ЭксплуатацияОтветов: 8Последнее сообщение: 03.10.2012, 10:11 -
Суммарный люфт
от Robot в разделе Обслуживание и ЭксплуатацияОтветов: 5Последнее сообщение: 10.05.2011, 22:30
