Ниет, атстань, пративный! Классические рычаги форева!!!
Кстати, думаю, что ими будут МеталКлок, чота они мне внушают...
2013 JK Unlim CRD
Ясное дело!!! Ща жена уровень 2" пройдет, успокоится малость:-))), можно будет дальше двинуться!
2013 JK Unlim CRD
Прикольно )) - так говорят в одной Питерской фирме по тюнингу, - "мы знаем секреты секретные и тайны-тайные"
Ты сам все знаешь -собери просто все в кучу и пойми для себя, что отдельного в подвеске ничего нет ,ибо все взаимосвязано и работает вместе ,как один единый механизм!
У нас были разные задачи - у меня, - максимально сделать комфортной езду и рулежку.
Попробовал почти все в шот(мид)арм .
А на шимми влияют не только разнобой в углах и сам угол наклона :
-панары с рулевой,
-угол наклона продольных рычагов,
-угол наклона самого моста и насколько он выдвинут(или притянут) ,
-насколько жесткое и мощное крепление нижнего брекета панары(+ усиление точек крепления -колеса то больше,чем в стоке!)
-...и офсет дисков , и даже угол схождения колес!
У меня все работает
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
а у тебя ящик забит напрочь.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Антон, приветствую! Пара комментов по моему опыту на коротыше. Лифт - пружины ~3.5 плюс проставки спереди ~ 6 см, сзади ~ 10.
Регулируемые - зло. Порвал задний верхний в последней поездке - мост задний хотел довернуть красиво. Мосту хорошо, а рычаг нее выдержал. Рычаг был JKS правда и теперь оба регулируемых заварили нафиг, остальные до сих пор штатные.
Панару заменил после 2 лет на лифте. Полгода откатал на 2.5", год на 3.5, еще полгода на 3.5+ проставки. Но перенос крепления панары на мосте - стоит (артековское усиление переднего моста). Штатная панара при этом была - живее всех живых. Историю про замену см ниже
Штатная + брекет от AEV из лифта на 3.5. Живая, есть не просит.
Переносы панар нужны, ага. Производитель - на выбор.
В лифте AEV - идут скобочки для переносика креплений. Отъездил с ними год, проблем не было. Кстати, наверное валяются где-то - могу посмотреть. Но при оказии заменил на длинные.
Бампстопами называют и шайбы(куски отрезанного профиля для заднего моста), прикручиваемые на мосты, которые ограничивают ход моста вверх и всякую микроаммортизацию последних сантиметров хода подвески. Первое - нужно. Второе - я заменил на проставки под пружины
Рулевая стоит от синерджи (странная, старая, с разными или одинаковыми наконечниками - не помню точно, но сейчас другая нарезка у них), перевернутая. Мастхэв ящитаю. Наконечники отходили ~50ткм.
По второму пункту - нет. Будут лишние деньги - поставишь Я по старому курсу заказал панару JKS и их же крепление рулевого с распоркой - с перевернутой тягой synergy живет ок. Но меня при этом ребята в сервисе полгода уговаривали ее таки поставить, а то она у них на складе лежала и они о нее запинались
Последний раз редактировалось ReinTeufel; 24.05.2016 в 16:56.
... и, кроме того, у меня были планы на эту машину. Я предвкушал, с каким шумом мы будем носиться вокруг Лас-Вегаса на этом содомизаторе.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)