Хочу покрыть Логана защитным покрытием. Пока новый. В городе нашел Керамик Про и Автомэджик 10 qt.
Есть у кого подобный опыт?
Поделитесь, плиз :-)
Хочу покрыть Логана защитным покрытием. Пока новый. В городе нашел Керамик Про и Автомэджик 10 qt.
Есть у кого подобный опыт?
Поделитесь, плиз :-)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
керамик про - херня
Покупал проф обработку, наносил, царапается, только цвет проявился чуть сочнее, после нескольких моек эффект пропал, разводилово.
А вот у ОД мерса, за 30 тыщ покрыли каким то составом. не помню, надо в накладные смотреть, всю зиму продержало, паутины нет и сейчас, черный он, у нас мерс по полям ездит, пылища, грязища.
Ищите что-то другое, но не керамик про.
Может жело в том, что сам наносил ))
Многие ОД предлагают КП 9Н. Дают гарантию.
Мне интересно, кто делал в специализированном центре. На самом деле "херня" или не всё так плохо.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
я делал в спец месте, дилер керамик в ставрополе, при покупке дали его координаты.
Покупал сам по причине что уже после покупки сказали что в ставрополе есть мастера, приехал со своим он взял с меня за работу.
Дело хозяйское, я отписался, решать тебе.
Я понял.
Я ж не в прикол.
Думал, может технологию нарушил.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Из личного мнения: на РХ450 подобное покрытие с завода - классно, машина почти всегда чистая например. На РХ270 жене сделали покрытие в городе у нас в спецмастерской, содрали кучу денег - а покрытие - шняга какая-то...разницы не заметил, только царапки мелкие закрылись...
- - - Updated - - -
Видимо зависит от состава и рук мастеров...может греют как-то или другие особенности нанесения, но блин, разница реально ощутима
JK Sahara 3.8 сток
YJ 4.2 1988, впрыск Howell TBI, 32rh, nv242, 32MT, Posi-lok
Угу...
Жаль, что у меня не РХ450)))
Вопсчем я попробую. А по результатам отпишусь.
Мож кому и пригодится.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
У гибридов и негибридов всегда краска разная была. Начиная со второго поколения.
Как сейчас у F версии.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Поставил вчера одного Логана на Керамик про. Три слоя 9Н сверху Лайт. В салоне обработка кожи и пластика. Обработка окон. После личного знакомства и приятной беседы цена упала ровно в два раза от прайса))
Заберу во вторник. Отпишусь.
Второго Логана поставил на полировку и покрытие Автомэджиком. Эксперимента ради. Для сравнения.
Тоже отпишусь:-)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Не было смысла писать после полировки и обработки. Все блестело как 00 у кота
Прошло ровно четыре месяца эксплуатации. Можно и написать.
Было покрыто три Логана. Все три перламутровые. Черный, белый и красный.
Два Керамик про и один Автомэджиком.
Как известно, я всегда пишу как есть)))
И наипавшись с чем то за свои деньги не буду усираться доказывать, что всё гуд, лишь бы в чьих то там глазах не лохануться.
К сожалению, в данном случае, я не смогу дать объективную оценку покрытиям по ряду причин.
Первое, чем завлекают детейлеры, это отсутствие так называемой "паутинки" после моек.
У нас давно уже не моют тряпкой и щеткой. Только бесконтакт, и с хорошими средствами, не грузовыми.
Как бы то ни было за четыре месяца паутинки не появилось.
Второе это гидрофобный эффект.
На белом Логане, покрытом Автомеджиком, ярко выраженный эффект продержался три четыре мойки. По итогам эксплуатации я пришел к выводу, что это просто финишная полироль с хорошими защитными свойствами. Недорогая. И с двумя способами нанесения. Быстрым и муторным.
Мое мнение можно использовать для регулярного самостоятельного нанесения на мотоцикл и небольшой авто. Бутылки хватает на долго.
Второе.большой черный Логан. Под хорошим слоем хорошего лака. Был покрыт кузов и кожа салона. Кузов Н9 и Лайтом. Кожа составом для кожи.
Спустя четыре месяца Выглядит как и в первый день. Гидрофобный эффект остался. Машина моется дождем)))
Насекомцы и помет смываются просто струей воды. Паутинки и разводов нет.
Разница в частоте моек между этим Логаном и точно таким же, но необработанным Санта Крузом, под акрилом примерно 1:2.
Кожа. Салон светлый. Так как я ношу только джинсы, то на предыдущем аналогичном авто с таким же точно салоном я чистил и натирал водительское сидение раз в две недели. И всё равно оно было синее. Особенно левая подушка.
Сейчас салон как новый.
Третий Логан красный.
Покрыто было вообще все. Кузов, кроме крыши, фары, фонари, решетки. В салоне кожа, пластик и люминь.
В авто ездит ребенок. Естественно ест. Пятна от еды стираются одним движением, как в рекламе))))
Цвет кожи стал насыщенее, цвет пластика практически не изменился.
А вот с ЛКП сложнее. Дело в том, что машина изначально идет под керамическим лаком. Очень прочным и с гидрофобным эффектом. По этому, какой либо разницы между обработанным кузовом и необработанной крышей я не заметил. Единственное, о чем можно судить по составу это царапины под ручками дверей. За две недели от покупки до обработки их там было. За четыре месяца нет.
Стекла также с покрыты гидрофобным составом, а боковые тефлоном. По этому оценить состав для стекол я не могу.
Т.е., в принципе, зря потраченные деньги. Если и покрывать кузов на этой машине то гораздо позднее.
Для чистоты эксперимента хочу покрыть Санта Круз. Как известно ЛКП на Крузах оставляет желать лучшего. Слой тончайший. Лак никакой. Акрил. Плюс его эксплуатация подразумевает езду по лесным и проселочным дорогам. И довольно быстрое перемещение по трассам. Зима с песком и солью покажет возможности покрытия.
Единственное но. Предлагают еще и какой-то Вилсон. Вот и думаю, на чем остановиться.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эксперимента ради, после полного антикора и полировки, покрыл Круза средством Willson Glass Body Guard.
Блястит
Цвет понасыщенней.
Остальное зима и мойки покажут.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Нифига ты заморочился =)))
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Эта я та заморочился?! :-)
Расскажи об этом тем , у кого краска злая и шагрень брутальная
А это просто недорогое покрытие, временно улучшающее внешний вид серого и скучного авто
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)