ГП - вопросы!!!

[EJZ]

Это отсюда следует

... но на практике ГП/колес апгрейда, играет большую роль вес колеса, и реальные цифры никто сказать не сможет..

плюс такие "нюансы", как нагрузочная характеристика двигателя, возрастающие нагрузки на детали трансмиссии и т.п. А на "автомате" вообще почти не сказывается - там "бублик" "рулит" крутящим моментом, тем самым добавляя некоторую инерционность. У меня после замены пар с 3,07 на 3,55 динамика вообще не изменилась, хотя "тянуть" стал намного лучше и расход "по городу" упал аж на 6 литров.
Впрочем - при "спокойном" разгоне, когда просто трогаешься с места, скорость набирается заметно быстрее, не изменилась т.с. "пиковая" динамика, разгон "на время". На "механике" это выразится как раз в те "примерно 5%", может чуть больше
Была такая забавная программа - "CarTest 2000", этакий эмулятор авто на приличном инженерном уровне, позволяет производить замену параметров силового агрегата, трансмиссии, подвески, кузова и т.д., а потом демонстрирует, как ведет себя авто в различных условиях "эксплуатации". При этом подсчитывается динамика разгона, расход топлива, макс. скорость при прохождении поворотов(много чего еще), но частенько "привирает" в некоторых местах, особенно по расходу Так эта программа тоже показывает улучшение динамики при увеличении передаточного числа ГП примерно в такой "пропорции".

[Евгений]

Первый раз слышу о том, что мозги жестко привязаны к показаниям скорости и оборотов...ребят, мозги привязаны к количеству и температуре воздуха, опережению зажигания, показаниям ЕГР и кислороднику(ам), ДПДЗ и МАР, и т.д, но как они привязаны к скорости?
Или я ошибаюсь?)))))))))))

Обороты двигателя вообще один из основных показателей, по ним определяются и расход воздуха (опираясь на показания датчиков давления и температуры воздуха), и опережение зажигания, и импульс форсунок. Показания спидометра - вспомогательная информация, она учитывает в основном сопротивление воздуха и обрубает максимальную скорость. В процессе отладки мозгов на заводе коректируется момент в зависимости от скорости. Также соотношение скорости и оборотов позволяет определить мозгам на какой передаче мы едем. Для каждой передачи кривая момента коректируется отдельно.
А что касается езды без спидометра. То большинство мозгов устроены по принципу - ДОКОВЫЛЯТЬ ДО СЕРВИСА НА ХРОМОЙ НОГЕ. Если какой-то из датчиков не работает, мозги его игнорируют и используют средний показатель. Я например забыл Датчик давления воздуха подключить после того как свечи поменял, и проездил полдня даже не заметив никаких ухудшений, кроме горящего ЧЕКА.

[А-5]

А что касается езды без спидометра. То большинство мозгов устроены по принципу - ДОКОВЫЛЯТЬ ДО СЕРВИСА НА ХРОМОЙ НОГЕ..

Ну как сказать...на YJ показания с датчика скорости на мозги не заводятся - идут на спидометр. Можно отключить...я без шестерни пару дней ездил - разницы не увидел совсем)

[А-5]

Вот такой вопрос:
Задняя ГП - 37.9
Передняя ГП - 41.10

В чем подвох?
Как такое может быть?

[romanych36]

по-видимому прежний владелец махнул не глядя одну из пар (скорее всего заднюю), как сам понимаешь ездить на полном приводе , особенно по асфальту нельзя - убьешь раздатку(цепь)

[romanych36]

и еще как определил передаточные числа - по шильдикам на корпусе дифа или сам проверял (типа покрутил за хвостовик до полного оборота колеса)?

[Андрюха_Жёлтый]

и еще как определил передаточные числа - по шильдикам на корпусе дифа или сам проверял (типа покрутил за хвостовик до полного оборота колеса)?

шильдикам вот точно не стоит доверять, крутить либо разбирать смотреть

[А-5]

Определил просто - по надписям на шестернях(все разобрано и готово к установке в мои мосты)
Смотрите, 37/9=4.111111
41/10=4.1
Передаточное число совпадает...но, меня немного настораживают единички в паре 37-9...
Есть смысл беспокоится?

[А-5]

Ау, знатоки...

[Rhino]

Это нормально) там через люфты в крестовинах, гп, коробке и т.п. гасится все, спроси у Вовы, он тут как-то заморачиался.

[А-5]

... спроси у Вовы, он тут как-то заморачиался.

СПРАШИВАЮ.
На то и форум...

[Krinz]

Все в норме, у меня так же. Бывало и по асфальту гонял по забывчивости)))).
Вова морочился и в итоге грамотные люди ему объяснили, то что выше озвучил Рино

[romanych36]

да все нормально у тебя.. разница в передаточном отношении около 0.2 процента - это мизер И спасают даже не в люфты в крестовинах и передачах - люфты при равномерном движении выбираются в одну сторону и их считай нет. Дело в том, что машина - не паровоз - едет не на железных колесах по рельсам, а на пневматиках, радиус которых из-за деформации все время различен на величину куда большую, чем эти жалкие 0.2 проц. Так что вся эта разница упруго компенсируется и превращается в конечном счете в тепло

[romanych36]

з.ы. а вчерась я не вкурил вопроса - у тебя было написано 37.9 и 41.10, а я (дело ночером было) понял это не в смысле пар 37 на 9 зубов и 41 на 10, а как передаточные отношения 3.79 и 4.11 чего конечно быть не должно. Шибко извиняюсь, однако, обещаю по ночам перед компом больше не сидеть, на то есть рабочее время

[А-5]

Вот, для этого и нужен форум!!!


Всем спасибо!