ГП - вопросы!!!

[А-5]

Господа знатоки, а вот подскажите - с ГП 3.5 скорость 100 км/ч, а на ГП 4.1 на этих же оборотах какая скорость будет?
Есть какая-то формула...

[Rhino]

85.3 примерно.
Простая пропорция.

[Гал]

Если б только в математике дело было)))

[Rhino]

почему, по-моему, простая механика.

[Андрюха_Жёлтый]

дерзай ))))
=обороты/число передачи/число ГП*Окружность, м((=высота колеса мм*ПИ()/1000))*60/1000


пример для 3.55 и 4.1
30 колеса
пятая передача 2000об
103,74 км/ч - 89,82км/ч
4я - 80,92 70,07
3я 58,22 50,41



ПС простой пропорцией такое не посчитать ) ххехе

[EJZ]

Гы!.. С разгоном несколько хуже - процентов 5

[Андрюха_Жёлтый]

О, как))) Понятно. Со 100 останется 85...примерно.
А также на пальцах объясните мне, насколько я в разгоне выиграю? На 15%?

на примере моего ТиЖа
1 передача - 4,01
Главная пара - 3,73
4,01 х 3,73 = 14,957. Это значит что на каждый оборот колеса, коленвал сделает 14,957 оборота. Исходя из эти цифр можно вычислить момент передаваемый на дорогу.
если поставить 4,56 = 18,285
итого 22,25%
увеличения момента с 225 (4 литра рестайл) до 275,6 фунтов на фут

и сравнение 3,73 и 4,56 потеря примерно 20 км/ч на каждой передаче

[А-5]

дерзай ))))
=обороты/число передачи/число ГП*Окружность, м((=высота колеса мм*ПИ()/1000))*60/1000


пример для 3.55 и 4.1
30 колеса
пятая передача 2000об
103,74 км/ч - 89,82км/ч
4я - 80,92 70,07
3я 58,22 50,41



ПС простой пропорцией такое не посчитать ) ххехе

О, как))) Понятно. Со 100 останется 85...примерно.
А также на пальцах объясните мне, насколько я в разгоне выиграю? На 15%?

[Rhino]

собственно, я так и написал, что примерно 85. Пропорция применима, т.к. остальные параметры мы зафиксировали и меняется только число ГП в передаточном ряду.

[Евгений]

Да пропорция рулит. Мудрить не надо. А с динамикой и моментом, все не совсем так просто. Компьютер завязан на показания спидометра и тахометра, поэтому если поставить другие пары, не меняя шестеренку спидометра, при тех же колесах, мозги будут стремиться ехать по старому. Это может привести к тому, что машина будет тупить, или наоборот срывать колеса без надобности. Поэтому ГП надо менять вместе с колесами, стремясь к той пропорции (ГП/колеса) которая была заложена производителем.

[Rhino]

это в основном касается автомата, для ручки это некритично

[А-5]

Да пропорция рулит. Мудрить не надо. А с динамикой и моментом, все не совсем так просто. Компьютер завязан на показания спидометра и тахометра, поэтому если поставить другие пары, не меняя шестеренку спидометра, при тех же колесах, мозги будут стремиться ехать по старому. Это может привести к тому, что машина будет тупить, или наоборот срывать колеса без надобности. Поэтому ГП надо менять вместе с колесами, стремясь к той пропорции (ГП/колеса) которая была заложена производителем.

Первый раз слышу о том, что мозги жестко привязаны к показаниям скорости и оборотов...ребят, мозги привязаны к количеству и температуре воздуха, опережению зажигания, показаниям ЕГР и кислороднику(ам), ДПДЗ и МАР, и т.д, но как они привязаны к скорости?
Или я ошибаюсь?)))))))))))

[А-5]

Гы!.. С разгоном несколько хуже - процентов 5

Это как-то не честно - с 100 скорость падает до 85, а разгон в % всего на 5 поднимается...((((((((((((((

[Андрюха_Жёлтый]

компьютер вообще ни как не завязан на шестеренку, я ездил без шестеренки только спидометр не работал, на поведения машины вообще никак не повлияло..

А-5, от куда 5 процентов?

на Тиже
3,73-4,1= 9,9%
3,73-4,56=22,25%
3,73-4,88=30,83%
как минимум


но на практике ГП/колес апгрейда, играет большую роль вес колеса, и реальные цифры никто сказать не сможет..

[А-5]

Про 5% EJZ написал выше.
Я тоже думаю, что 5% мало.
У меня 31 колеса, 4.3 мотор, АКПП...хочу ГП 4.1. Пытаюсь понять, как поведет себя коробка и где будет кончаться 3 скорость(4-овердрайв)