А что значит: бензиновые чаще горят? Реально горят? Из-за брака производителя или тапок в пол приклеивают? Можно по дробней))
А что значит: бензиновые чаще горят? Реально горят? Из-за брака производителя или тапок в пол приклеивают? Можно по дробней))
Спасибо! Ваш вопрос - это извечный предмет споров, который имеет несколько граней:
1. Дизель - Бензин.
2. Механика - Автомат.
3. Липучка - Шиповка.
4. Короткий - Длинный.
Однозначно никто до сих пор не ответил ни на один из этих вопросов. Я считаю, что здесь всё сугубо индивидуально. Каждый аспект хорош по-своему, но имеет и свои минусы, конечно не критические, да и плюсы, по-сути, тоже не краеугольные. Каждый из нас будет хвалить то, что имеет, это понятно, и будет так или иначе мотивировать свою позицию, но это только субъективные умозаключения, даже если и большинства владельцев. Мы здесь все профессора, но нас слушать в этих вопросах не обязательно. Инженеры всё-таки не самые тупые люди, и созданные ими машины, а также разновидности типов двигателей мы эксплуатируем с любовью и радостью, хотя и частенько высказываемся "по-гусарски" о марке наших машин. Но всё-таки любим мы наши тачки! Живя в Москве Вы имеете возможность заправляться нормальным топливом как бензиновым, так и дизельным. Выбор типа двигателя, как и всего остального только исходя из Ваших предпочтений! И никого не слушайте! Ваше решение в любом случае будут уважать.
С наилучшими пожеланиями!
Соотношение бензин/дизель среди проданных легковушек в России 93/7. За счет внедорожников и пикапов (85/15).
был JK Rubiсon Unlimited 3.8 2011
Однако ремонтирую дизельные автомобили много лет, при прочих равных современный дизель дороже в эксплуатации ибо вся экономия летит коню под хвост при первом ремонте топливной аппаратуры или заправке топливом с водой. Причем изначально дизельный авто дороже бензинового - при покупке стоит подумать удастся ли вам свершить/подтвердить экономическое чудо, если есть сомнения - тогда велкам бензин V6.
P.S единственный дизельный двигатель с которым я бы купил ренглер - это мб ом642 V6, но увы вместо него на Jeep прочно прижились VM Мотори.
Последний раз редактировалось noa3; 30.03.2016 в 21:58.
JK 2D 2014 3.6 AT
Я знаю не так много машин, на вскидку четыре, может больше, которые в дизельном исполнении по ходовым характеристикам (не по эксплуатационным) лучше бензиновых. И ренг к ним не относится ))
А эксплуатация дизеля в РОССИИ это всегда геморрой.
Основные причины это топливо и жопорукие сервисмены.
- - - Добавлено - - -
Когда я слышу про сумасшедший крутящий момент у дизельного Ренга всегда вспоминаю слова Ави Деновица: "Кому на куй нужны ваши пляжи!"
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
[QUOTE=vados;346374]
А эксплуатация дизеля в РОССИИ это всегда геморрой.
Основные причины это топливо и жопорукие сервисмены.
+100
По мучению выбора я понял!
Тогда другой вопрос: почему не Сахара?
Ведь на сколько я в теме, именно она и была сделана для городских условий.
В чем подвох?
Дизель страшная штука, особенно если не знаешь, как за ним ухаживали до тебя.
да и просто вызывает чувство тревоги, когда нормально работает.
YJ 2,8 TD 1994
YJ 2,5 бензин 1990
почему не сахара? имхо оптимальный выбор, бесполезных железок нет, при этом комплектация вполне себе нормальная, а блокировки и глючный стаб в городе точно без надобности. впрочем, для серьёзно подготовленной машины, родные мосты и родной стаб тоже в пень не впились, да и раздатку с мостами тоже придётся менять. в общем и целом смысл рубикона мне не понятен совсем.
- - - Updated - - -
=))) егр, турбина, тнвд и топливный фильтр )) видишь сколько ты знаешь бесполезных слов, в этом и есть смысл ответа "какую выбрать машину".
Последний раз редактировалось Totachulpy; 30.03.2016 в 23:07.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Смысл рубикона - в стоке полностью готовый механизм для катания по умеренному бездорожью.
Действующая учебно-тренировочная модель котлеты в натуральную величину.
Для тех кому лень строить, кто не совсем понимает, зачем вообще это нужно и чем может закончиться.
Для городских понтов абсолютно бессмыслен.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Как бывший владелец дизельного ренга при всех скажу - дизель офигеннен, если купить машину за пол цены от рынка и сменить на ней сразу форсунки, турбину и оставить запас средств на потрахаца, в случае чего. В здравом уме, за рыночную цену дизельный ренг вообще никогда не куплю)
Если дизельный авто, то только Dodge Ram 5.9
Остальное даже не рассматриваю)
Момент на моторе 2.8 в 500nm это кратковременное удовольствие, от которого кончится турба через пол года. Разумный порог чиповки это +20 сил и 20-30 момента к стоку. Остальное это удлинитель члена, который падает под собственным весом))))
После 3х ренгов я как никогда объективен))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)