интересно в чем отличие красной оптимы от желтой. у таких акумов чудесные свойста самовосстанавливаться (напряжение)
интересно в чем отличие красной оптимы от желтой. у таких акумов чудесные свойста самовосстанавливаться (напряжение)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
Не самовосстанавливаться, а просто не умирать(сокращать емкость другими словами) после циклов полной разрядки/зарядки.
Если бы они сами восстанавливались это был бы вечный двигатель))
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
ну ты меня понял)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
Ну это да. Обычный несколько раз разрядить(а с лебедкой это совсем не сложно) и кранды ему. К тому же сейчас какой не возьми - почти все необслуживаемые. И даже электролитик не разбодяжишь.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
В частности когда захожу в прогу своей машины (JK), то указывается генератор - 140 Amp. Я правильно понял: мощности (потенциал) гены хватит заряжать батарею намного больше штатной? Или что это означает?
JK, 3.8, АКПП, 2007, 2.5" lift , 2D
гелевый тоже нужно заряжать
Только осторожно) можно вскипятить
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
Я тоже читал про такую способность у этих батарей - под самовосстановлением понимается способность в какой то степени восстановить заряд после глубокой разрядки БЕЗ подзарядки извне.
то есть высадил АКБ до состояния когда он уже ничего не крутит, а через несколько часов - снова имеешь шанс попробовать завестись...
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
По каталогу продаванов АБ для ежа 2,5 л нужен 74 ач аккумулятор. Я себе такой купил после смерти 60 ач. стати площадка для аккумулятора как раз под габарит 74ач. Когда стоял 60ач места по бокам было еще много свободного.
Без изысков но надежно bosch или гелевые Sonnenschein . Мне 60А хватало за глаза, правда генератор должен быть исправен.
первую Варту ставил на бывшую машину бывшей жены семь лет назад. до сих пор ходит. по старой памяти купил варта сильвер 74 на ренг, отходила полтора года и этим летом, на ровном месте замкнула банка.
раньше варта собиралась в европе. сейчас, даже продавцы не скрывают, что производство перенесено в подЪебесную и качество упало.
я взял себе баннер 74, на них вроде пока не жалуются. еще у баннера два комплекта полюсов. удобно для подключения допов.
В связи с планами покупки лебёдки компрессора и допфар решил от дорогостоящей оптимы отказаться.
Приобрёл Forse 75 Ач (в стандартное место мог влезть и на 80, места навалом, а если одной стороной на край подставки то наверное все 100 )
У него 720 А ток холодной прокрутки.
Обошёлся в 2756 р. (сдал 2 старых = 1 свой + ещё 1 был в гараже ещё с шестёрки) + 15 % скидка у них была в честь открытия нового магазина (Цефей ещё один открылся у нас в городе). Начальный ценник был около 3800.
Обязательно напишу как переживём зиму..
P.S.: После замены Рэнг отказывался завестись, крутил схватывал, но глох. Такое было после установки сигналки - тоже клеммы снимал. Помогла завестись подгазовка. Но это уже в другой теме расскажу...
Последний раз редактировалось Rijik; 08.10.2011 в 19:59.
TJ, 2.4G, МКПП, 2003, 3D, Черный, 2.5" RC Lift, 31/10.5R15, Lock Right в D35, T-Max 8500, China шноркель.
Стоит AMERICAN 105D31R 100 ампер.
Последний раз редактировалось Лис (MSK); 09.10.2011 в 15:57.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)