JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Я трос после каждой покатушки в машинке стираю до сих пор как новый.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Последний раз редактировалось cyrill3; 23.03.2016 в 22:32.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Какая же там толщина стенки?
Барабан что, из фольги?
И это точно от мороза?
Может ее как то по другому ушатали?
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Wrangler JK Rubicon 3D CRD dozer , Pirelli Scorpion MTR 285/70, лопата, трос, Warn Zeon
Не сопротивляйся, сними кевлар и вози в багажнике , если не будешь этого делать он просто пересохнет и порвётся в какой то момент ,когда ты этого совсем не будешь ожидать, не снимая можно возить только метал.. и то промаслевая.. .или чем ещё обрабатывая..
Зимой он не только может барабан потвать ,он ещё и сам по себе примерзает в смотанном виде и толку от лебеди уже ни какого пока не согреешь её своим теплом))
TJ 4.0
Представил Свимера, который сжимает барабан с тросом в жарких объятиях!пока не согреешь её своим теплом))
2013 JK Unlim CRD
Дело не в толщине бметала арабана, а в нерастягивающимся и прочном синтетическом тросе.
Это последствия намотки мокрого в мороз.
Вода замерзая и не такие мелочи делает.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Возможно я что-то делаю не так, но я нырял в -20 в брод по фары, замораживал грязный мокрый трос после мойки, вообщем издевался над ним всеми мыслимыми и немыслимыми способами. Ничего ему не делается.
Лебедка ComeUp 9.5, трос SK-75 ее родной. С лебедки, кстати, уже краска полезла.
А если трос безнадежно замерз на барабане, то я цепляю его к якорю, отключаю тормоз на лебедке и отъезжаю 15 метров задним ходом. Никаких проблем. Главное делать это заранее, тк в луже уже поздно.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Пловец,+1, такиеже условия эксплуатации.
Автору, спасибо за упоминание "первоисточника"
Последний раз редактировалось andru300zx; 25.03.2016 в 07:05.
JK 3.6, 14гв, рубикон, 4дв .35"курага.Комап сиал 9.5. Гидрач-PSC . Лифт ,перед 3.5",зад 2.5", пружины рок кравлер,аморт-фокс регул с бочками,бамстоп перед кинг. Пары юкон 4.88. Перд мост усилен трубами . Перед , панара, верхняя рулевая и межколесная- ети. Зад панара терафлекс. шноркель K&N. Суперчип ТД2. и тд и тп.
Wrangler JK Rubicon 3D CRD dozer , Pirelli Scorpion MTR 285/70, лопата, трос, Warn Zeon
Сегодня забрал джека. Поставил лебедь аналогично ТС и там же. Инсталлировал 10-ку от смиттибилта с радиоуправлением и крюки американские, которые вверх. Заодно поменял и светодиодные фарки, что использую как дневной свет и проводку к ним. Качество и аккуратность реально на высоте. Доволен
ЗЫ. В продолжение темы доступа к тросу мое ИМХО. На АРБшном бампере, что стоял на эльке доступ еще хуже. Как то вот лет семь пользовался и ничего. Бывало и на полную протяжку по несколько раз работал. Присмотр конечно требуется, но ничего критичного, если в спокойном режиме. Спортсменам, там да, открытость лебеды важна.
ЗЫ.ЗЫ. Трос не наматывал. Пока в багажнике поездит. Думаю вот чехольчик на лебеду сбацать, хотя 40 с лишком километров по сегодняшней погоде показали, что при таком размещении грязи на лебедку попадает совсем чуть.
Последний раз редактировалось Woevoda; 20.02.2017 в 20:12.
Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
Land Cruiser 71 4.2МТ
Volkswagen Amarok 3.0
а можно мне в личку сдать проверенное место, где так всё красиво сделали?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)