а чего открытую не сфотал?
молодцы отлично сделали
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
вообще, вот здесь 35ое колесо, а 33е как раз у него будет в районе калитки, как и у меня планировалось
все в родные крепления - 6 болтов. Думаю, что надо бы усилить - видел у них доп. крепление в раму.
Давай бампер к раме приварим, вот и будет доп крепление.
Там и на штатных прочно стоит, не заморачивайся.
Укоротить и наклонить к кузову, дело одного часа работы.
А чертежей быть не может, так как делали по месту. Общий рисунок был, а все остальное складывалось на асфальте и варилось.
Последний раз редактировалось docker; 02.08.2010 в 23:01.
Не жадина, их действительно нет. Хотя мону выложить то, что нашел на форуме американцев. Может поможет.
Вот здесь есть чертежи в дюймах
http://www.jeepforum.com/forum/f37/r...2/index22.html
Собственно, у нас примерно так и получилось)
Покрашена как-то не очень. Не ровно смотрится.
При чем из двух баллончиков с разной краской, воще ровно должно было бы лечь.
Привет Сашка МОЛОДЕЦ. Главное что САМ. Машина так родней становится ПРАВДА. Сколько у тебя точек опор запаски. До 31 размера можно 2 точки а после надо 3. Я себе калитку делал сразу заложил 2 точки на бампере и одну на двери. снимаешь стопор с бампера и просто открываешь дверь и калитка автоматом отьезжает с дверью имея 2 точки опоры. не забуть сварить крепления для великов на запаску, идея отличная я как раз занимаюсь могу чертежи сбросить. К нему уши под канистры и по центру кранштейн под номер. И все это ставится по необходимости.
Jeep ON
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)