Посоветуйте амортизаторы на стоковый JK

[Swimmer]

Менял сегодня передние пружины, обнаружил спереди слева полудохлый амортизатор.
Нужно менять, но вот на что, на сток или что-то другое?

Машина используется исключительно для покатушек, те залаз в грязь присутствует всегда, но по грязи я езжу медленно и аккуратно, по грейдерам тапку в пол не гоняю, там свойства амортизатора совершенно пофиг, а вот до грязи обычно нужно 100 км ехать по асфальту. И это в текущем виде сильно напрягает. Может полудохлый амортизатор виноват, а может и вся концепция автомобиля, непонятно. После паджеры 4, с независимой подвеской, короткий стоковый рэнг - это просто аццко-бешеный квадроцикл, который едет куда хочет, который нужно ловить в колее, который прыгает чуть ли не на метр из колеи при резком торможении в непредсказуемом направлении, который весь трясется и вибрирует при езде по абсолютно гладкому новому асфальту даже на умеренных скоростях. 140 я на нем ехал - страшновато. Поверьте, по сравнению с П4 - это просто пэ.
Посоветуйте, пожалуйста, что-нибудь на стоковый (без лифта) 3d JKR для улучшения устойчивости/управляемости на асфальте, что можно быстро купить в Москве.

- - - Updated - - -

Начал искать аммо на сток, первые претенденты:
BILSTEIN - B6 4600
24-141727 - перед
24-141734 - зад
Но такое ощущение, что в РФ они не продаются, либо как то по другому называются.

[Pro-SS]

Ув. брат по проблемам )))
Страдаю я таким же, были штатные, 12 тыщ на них откатал все было норм на 245 резине, потом поставил бильштаин брал по 2000 за ам из остатков у типа с рук. Скорость передвижения по трассе у меня подросла до 130-150 кмч, но по графике и по "стиральной" доске, гармошке на трассе конечно, кидает, причем чем медленно тем сильнее, трясет все, кишки тоже. Далее я поставил 285 резину, начал рыскать по дороге, ловить колею, напряг, скорость по трассе уменьшилась до 110-120. На гравийке тоже тряска, и на гармошке. Поставил новый штатный демпфер рыскание по дороге и чувствительность колейности ушло.
Теперь у меня бильштайны потекли, задние. Наш, тут местный, Дима должен отправить мне монро усиленные масляные, газовые я понял что это не по моей эксплуатации. Цена вопроса до 10 тыщ руб - 4 ама.
Выводы для себя сделать вот какие демпфер обязательно нужно ставить ФОКС, да он стоит денег, 15 тыщ на данный момент обойдется, но он реально нужен он будет работать, люди вон с чистой совестью бу продают, рабочие после пробегов, а штатный через 2-3 тащи умирает с большими колесами.
Амы еще не определился, склоняюсь к ФОКСам, но жаба душит 60 тыщ за подвеску отдать, а еще не знаю как они будут себя вести на гравийке и на гармошке, тк это 90% моей эксплуатации.
Попробую монро, если они тоже провалят эксперименты, то буду заказывать ФОКС морем, и подожду пока курс понизится.)))) Мечты мечты )))))

[Swimmer]

Не, лифт и большие колеса - это не мои проблемы.
В моем случае, проблема, как я уже понял, в том, что на стоковую нелифтованную машину, никаких амортизаторов кроме стока и бильштайна нет. Сток у ОД-ов, думаю, не проблема купить, биштайны только на заказ со сроком никогда.

[Pro-SS]

У меня лифта нету, да и колесики 33 стоят с -12 вылетом. Вроде как пионер я )))))
Монро есть, еще какие-то, ты Диме78 напиши я тебе ссылку дал на его продажи, он тебе предложит что да как.
Если резина штатная и на штатных дисках, то по трассе бильштайны лучше чем сток однозначно, по тряским дорогам проигрывают. Демпфер поменяй, даже на новый штатный, временная мера, но результат будет.

[Swimmer]

Ок, сейчас исследую вопрос. Демпфер, кстати, тоже тема. У меня пробег 24 ткм, врятли он совсем издох, да и не течет, но поменяю обязательно.

- - - Updated - - -

Оказывается полно FOX-ов на лифт 0-1", они там разных серий, без внешних баков (2.0 Performance Series IFP) вот например:
985-24-027 - перед
985-24-028 - зад
Но это еще труднее бильштайна купить, я думаю.

[Pro-SS]

Да, фоксы есть и на без лифта. 24 тыщи, живой )))) родной умирает после 2-3 на больших колесах и 6-7 на штатных. Я когда себе сменил тоже думал что мой живой, а он как вафля туда-сюда ходит )))))
Ну не то что бы труднее, просто по срокам подождать нужно, думаю что вам спешить некуда 1-1,5 месяца подождете. Просто я бы не тратил сразу на фоксы деньги, вдруг из другого что-то подойдет вам для вашей эксплуатации, и за меньшие деньги.

[Woevoda]

Кони хеви трак есть под сток. Жесткость регулируется, правда надо снимать амм для этого.

[Swimmer]

Кони хеви трак есть под сток. Жесткость регулируется, правда надо снимать амм для этого.

Спасибо! Нашел! Действительно и кони есть под JK! Уже легче.
Дополняю базу данных претендентов:
KONI HEAVY TRACK
8240-1262 - перед
8240-1263 - зад
+
KONI RAID
90-5456 - перед
90-5457 - зад

В понедельник попробую прозвониться в магазин, у HEAVY TRACK на сайте вроде как "в наличии" статус стоит.

[Swimmer]

Комплект простых коней (8240-1262 + 8240-1263) куплен и установлен. По размеру аморты идентичны стоковым, но пластина с ушами крепления верхней точки задних амортизаторов мне показалась немного короче. Впрочем болты затянулись, все ОК.
Тест драйва еще не было, но попытались вдвоем раскачать машину за морду вверх-вниз и... не смогли. Еле шевелится. На стоковых амо я ее легко раскачивал один. На пробеге 24 ткм два из четырех стоковых амортизаторов, оба с левой стороны, уже дохлые.

[Woevoda]

На какое положение по жесткости поставил?

[Swimmer]

На какое положение по жесткости поставил?

На самый минимум.

[Pro-SS]

И как машина ездит? жестко или мягко, как на графике ведет? Рысканье остались по колее? Кстати демпфер установили уже?

[Swimmer]

Сегодня целый день по асфальту мотался.
Изменения несомненно есть, уменьшились крены, при резком торможении не качается морда, бугры и ямы проходятся без особых спецэффектов, колею нигде не заметил, значит положительный эффект однозначно есть.
Но, рожденный ползать летать не может. Замена амортизаторов рэнг в паджеру НЕ превращает. Ралли-рейды - не мостовых машин это дело, их призвание - тонуть в болоте.

[Pro-SS]

Я не превращаю и не собираюсь, но скажу что и не сильно ренг от паджеро отстал, а длинный так и не отстал вообще. Честно говоря после МЛ на пневме, отец очень доволен и ездит без проблем на моем коротыше )))) разве что на мерсе ветер свистеть после 180 начинает а на ринге после 120 ))))
Что с демпфером?

[Swimmer]

Что с демпфером?

Демпфер еще не успел поставить, видимо на следующей неделе займусь.